11月15日，财政部发布统计数据显示，1月至10月累计，全国一般公共预算收入187494亿元，同比增长8.1%；支出215734亿元，同比增长4.6%。从总体上看，财政收入保持恢复性增长，重点领域支出得到有力保障。

　　“前10个月，财政收入呈现持续恢复增长态势，支出进度合理加快，对于激发经济活力具有积极意义，财政收支结构总体趋于平衡，积极财政政策发挥了促进经济发展的效能。”北京国家会计学院副院长、教授李旭红表示。

　　财政收入保持平稳增长，首先得益于今年以来经济持续恢复、总体回升向好的带动，也与去年实施大规模增值税留抵退税政策、集中退税较多、基数较低等因素影响有关。“财政收入保持恢复性增长，与经济恢复向好的态势相适应。”中央财经大学财税学院教授白彦锋说。

　　从税收收入看，前10个月，全国税收收入157841亿元，同比增长10.7%。值得关注的是，近期部分主要税种不同程度回升，其中10月份国内增值税增长4.1%，增幅比8月份、9月份分别回升2.3个、2.1个百分点；进口环节税收在一般贸易进口回升带动下，增长6.6%；企业所得税在工业企业利润回暖带动下，9月份、10月份分别增长3.3%、0.6%。

　　财政收支是经济运行的“晴雨表”。国家统计局最新发布数据显示，10月份多数生产需求指标同比增速回升，就业物价总体稳定，经济运行延续恢复向好态势。“部分主要税种呈现不同程度的回升，反映我国财政收入‘含金量’较高，特别是市场活力进一步恢复，经营主体运行质量与效益逐步回升。”李旭红说。

　　从地方收入看，前10个月，地方一般公共预算收入101624亿元，同比增长8.8%。分地区看，东部、中部、西部、东北地区收入分别同比增长8.1%、6.1%、12.5%、12.5%。31个省份收入普遍实现正增长，其中14个地区保持两位数增长。白彦锋认为，东北地区、中西部地区的财政收入保持两位数以上增速，反映出区域发展差距呈现持续缩小趋势。

　　财政支出方面，各级财政部门继续加力提效实施积极的财政政策，采取有效措施合理加快财政支出进度，推动经济持续恢复向好。前10个月，全国一般公共预算支出215734亿元，同比增长4.6%。其中，社会保障和就业支出增长8.7%；教育支出增长5%；卫生健康支出增长2.9%；农林水支出增长4.7%；科学技术支出增长4.5%；住房保障支出增长7.8%。

　　“财政支出保持了适当强度，一系列重点领域得到有效保障，进一步增强了经济发展后劲、有效保障和改善民生，也为完成全年经济社会发展目标任务奠定了扎实基础。”白彦锋说。

　　今年以来，积极的财政政策加力提效，有力推动经济总体回升向好。近期，国家又出台两项重要政策，即增发1万亿元国债支持灾后恢复重建和提升防灾减灾救灾能力、提前下达2024年度部分新增地方政府债务限额。

　　李旭红认为，下一步积极财政政策仍需持续加力提效，一方面，充分发挥财税政策对需求端的拉动作用，扩大内需，提高居民消费预期；另一方面，进一步激发经营主体活力，涵养税源，为实体经济高质量发展提供保障。

　　“总的看，我国经济保持恢复向好态势，将为财政收入增长提供有力支撑，为完成全年预算目标任务奠定坚实基础。下一步，我们将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，狠抓预算执行管理，扎实做好财政改革发展各项工作，为完成全年经济社会发展目标任务贡献财政力量。”财政部部长蓝佛安表示。(经济日报记者 曾金华) 【编辑:黄钰涵】

　　羊城晚报记者 潘亮 实习生 隆侍佚

　　去年贯穿全年的“价格战”余波未去之际，特斯拉再度吹响降价号角。1月12日一早，特斯拉中国官网更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500元至15500元不等。

　　与此同时，国内多个新能源车企也马不停蹄推出新年限时购车优惠活动。

　　1月15日，羊城晚报记者探访广东多家新能源车企线下门店发现，相比2023年，如今新能源车价格竞争更加激烈，众多车企都在“价格战”中寻求突围。从线下门店反馈看，近期汽车消费市场表现活跃，进店咨询、试驾、成交的客户环比有所增加，不少店内的销售人员表示“年前基本不会闲下来”。

　　春节前多家车企花式降价促销

　　为了抓住春节前的销售旺季，不少汽车品牌加大促销力度。记者实地探访理想汽车广州天河区某零售店时，发现该店生意繁忙，有不少市民进店咨询和试乘。据门店一位销售经理介绍，理想于1月10日开始降价，L7/L8/L9系列优惠价格分别在零售价的基础上减33000元、34000元和36000元，并且还会额外赠送一块苹果手表。另外，该销售经理还表示，目前门店在周末一般会接待二十多批精准的高意向客户，成交比例超过了50%，预计这种情况会延续到春节。

　　深圳某特斯拉门店一位销售人员也表示，3月底前提车可同享2.5%超低贷款利息。据他介绍，中国市场已经拥有全球售价最低的特斯拉。以Model Y后轮驱动版举例，中国市场25.89万元的起售价，比德国、法国、加拿大等市场便宜了10万元以上。同时，价格调整后，焕新版Model 3及Model Y也迎来国内市场的史上最低价。

　　不止特斯拉和理想，还有更多车企释放降价大招以花式促销。在广州某蔚来中心店，记者发现现在购买蔚来部分车型，即可享受约3万元的购车礼包，包括6000元定制基金、5000元的自动驾驶辅助系统权限、40张免费充电券以及15万积分等。蔚来门店的王先生告诉记者，如果在1月底提车，除了上述权益，还可以获得4000元的定制基金，展车有额外的1万元折扣，相当于每辆车直接优惠2.2万元。

　　“目前小鹏汽车部分车型综合优惠约2.3万元，预计春节前可以提车。”某小鹏汽车门店销售人员给记者算了一笔账，P7i 702公里续航版可以减免1.5万元，标配丹拿音响，受限时保险补贴5000元，专项车补贴5000元，车牌新指标补贴3000元，综合优惠2.8万元。据记者不完全统计，2024年元旦以来，阿维塔、零跑、一汽丰田、哪吒、欧拉、领克等多个汽车品牌开启促销，形式包括限时保险补贴、限时定金抵现等。

　　1月1日，领克09 MHEV官方指导价下调1万元，最新指导价为24.79万-30.29万元，并推出了焕新购车礼，2024年1月31日前购车可享1万元燃油车购车券、最高8000元置换补贴以及1万元金融补贴。1月4日，零跑汽车宣布开启新年礼遇季，最高每辆汽车可享1.7万元尾款抵扣券，C01增程、C11增程、C11、C01、T03车型参与活动，需预付5000元定金。

　　1月8日，阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市，推出四个版本，价格区间为30万元-39万元。同时推出了限时二选一购车权益：赠送限时价值2.6万元的高阶智驾包；5000元定金抵扣25000元车款，相当于直接优惠两万元。此外，哪吒汽车日前也推出购买哪吒GT可享5000元专项红包活动，或最高两万元的金融权益。大众汽车集团也宣布将在全球范围对旗下ID系列纯电动车型进行降价(包括推出特价版车型)。

　　车企加速争夺市场份额

　　根据最新统计数据，截至2023年年底，中国新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比76.04%。新能源品牌争相降价促销是为了争夺市场份额。记者注意到，车企推出的新年限时促销政策多集中在1月份，而春节前也被认为是车市的销售旺季。

　　平安证券研报判断，头部新能源车企在2024年增速承压，因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续，尤其是在10万元—20万元的主流价格带。此外，电池成本下行也为车企降价提供了空间。

　　华创证券研报认为，由于合资车价格、电动车价格仍未到底，且空间相对较大，预计2024年将延续2023年的价格压力。然而，“以价换量”带来的直接冲击就是摊薄车企利润。根据中国汽车工业协会整理的数据，2023年1月至11月，汽车制造业利润率为5%，与2022年同期相比降低0.7个百分点。

　　以新势力车企蔚来汽车为例，2023年6月蔚来汽车宣布，全系车型降价3万元。受此带动，蔚来汽车2023年第三季度交付新车55432辆，创历史新高。然而，“以价换量”带来增收不增利的局面，非长久之计。蔚来汽车2023年第三季度实现营业收入190.67亿元，同比增长46.6%，创单季度营收最好成绩；净亏损45.57亿元，亏损额较上年同期进一步扩大。

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，2024年将是新能源汽车行业大浪淘沙的关键时期，行业洗牌会加速，有的企业能获得成长机会，有的企业日子会更加难过。中金公司研报显示，长期来看，新能源汽车竞争将集中在规模、技术和工艺创新，同时考验数据优势和运营效率，淘汰赛已然开启。 【编辑:刘阳禾】