新华社赫尔辛基5月14日电（记者陈静 徐谦）芬兰发行量最大的报纸《赫尔辛基日报》14日发表社论说，面对中国电动汽车的成功，西方国家需要的是学习。中国电动汽车在质量上开始赶超西方，限制中国会令西方减缓自身向无化石燃料社会的转变，同时也阻碍了竞争。

　　这篇题为《现在轮到西方向东方取经了》的文章说，汽车行业在美国和欧洲经济中都扮演重要角色。西方国家正在通过加征关税和人为制造障碍来保护本国生产。美国拜登政府对中国电动汽车采取严厉措施，是因为它们在质量上开始赶超西方制造，并且价格更加便宜。

　　文章说，中国的电动汽车产业链经过了精心打磨。中国正在推动电池和储能技术发展。如果没有中国的光伏电池及其零部件，太阳能在全球能源生产中的份额将无法增长。

　　文章指出，西方试图遏制中国的同时，其实也在减缓自身向无化石燃料社会的转变，并阻碍竞争对提升生产率的促进作用——这些只是因为西方的生产无法跟上时代的步伐。限制别人并不能解决问题，现在是西方去学习和向东方取经的时候了。

　　本报玉林1月5日电  （庞革平、韦青林）近日，广西北部湾港北海铁山东港区（玉林海港码头）的起步码头——榄根作业区1—2号及南1—3号泊位工程投入使用，标志着玉林海港码头开港。

　　2015年，玉林海港码头项目立项。码头位于北海市合浦县白沙镇榄根村近岸海域，共规划建设2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位，设计通过能力745万吨/年，码头岸线总长992米，项目总投资约21.5亿元。

　　作为西部陆海新通道重点项目工程和广西重大基础设施建设项目，该码头由玉林市和北海市、北部湾港务集团三方共建，是近海不沿海城市“向海发展”的创新性案例。该码头提前半年多建成投产，结束了玉林无港口无码头的历史。

　　玉林海港码头通航后，将新增一条从玉林及桂东南“直通海港”的大通道，促进“内陆玉林”向“沿海玉林”的转化，充分释放玉林区位优势，推动构建以北部湾港为中心的互联互通大网络。