造船工业高质量发展迈出坚实步伐(新时代画卷)

发布时间:2024-08-14 18:18:16 来源: sp20240814

  首艘大型海道测量船   2023年9月,海事系统首艘大型海道测量船“海巡08”轮列编,标志着我国装备最先进、综合能力最强的大型专业测量船正式投入使用,开启海事测绘力量迈向深远海的新篇章。图为靠泊在上海黄浦江边的“海巡08”轮。   新华社记者 丁 汀摄

  造船作业   近年来,浙江舟山大力发展船舶修造、海工装备等特色产业,提高企业竞争力。图为集造船、修船和金属资源利用为一体的浙江舟山长宏国际产业园内,工人在进行造船作业。   本报记者 张武军摄

  首艘氢燃料电池动力船   2023年10月,我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌首航。据测算,“三峡氢舟1”号相较燃油动力船舶,每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。图为行驶中的“三峡氢舟1”号。   新华社记者 肖艺九摄

  首艘大洋钻探船   2023年12月,我国自主设计建造的首艘大洋钻探船被命名为“梦想”号,并在广东广州南沙区首次试航。“梦想”号约3.3万吨,续航力1.5万海里,具备1.1万米钻探能力。图为“梦想”号命名仪式现场。   新华社记者 黄国保摄

  数据来源:工业和信息化部 中国船舶工业行业协会

  2024年1月,首艘国产大型邮轮搭载3000多名乘客,完成商业首航。

  习近平总书记强调:“加快培育海洋工程制造业这一战略性新兴产业”。近年来,我国造船工业发展势头强劲,已集齐航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮“三颗明珠”,也已具备承接世界所有主力船型的能力,造船工业高质量发展迈出坚实步伐。

  海事系统首艘大型海道测量船“海巡08”轮列编、首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号成功首航、自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号试航……2023年,造船工业捷报频传,一批处于国际领先水平的船舶亮相起航,全年造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至2023年底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32.0%。以载重吨计,前述我国造船三大指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55.0%,均保持在世界首位。

  造船工业的高质量发展,凝聚着广大科研工作者、企业家、产业工人的智慧和汗水,成为以科技创新引领现代化产业体系建设、大力推进新型工业化的生动注脚。

  《 人民日报 》( 2024年01月28日 06 版)

(责编:岳弘彬、牛镛)

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中国电动小巴驶上“非洲屋脊” - 在奋斗中谱写新时代劳动者之歌——走近2024年“最美职工”

中国电动小巴驶上“非洲屋脊”

发布时间:2024-08-14 18:18:17 来源: sp20240814

  东非高原,阳光明媚。在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴街头,司机阿达穆在最近更换的崭新电动小巴里吆喝揽客,希望可以早点满员发车。

  阿达穆驾驶的电动小巴来自中国厦门金龙旅行车有限公司,以完全拆卸方式出口到埃塞,由当地的贝莱内·金迪金属工程公司负责组装并推向市场。目前,在亚的斯亚贝巴,约有20位运营车辆司机和他一样,将老旧的燃油车换成来自中国的电动小巴。

  在阿达穆看来,与同级别传统燃油小巴相比,电动车噪音更小,性价比更高,并且使用起来更方便。“我们趁着午餐时间给电动车充电40分钟。与过去不同的是,我们不用再花油钱,也不用在加油站排长队,每天的收入也比以前有所增加。”他说。

  “我开过不同类型的汽车,感觉这款(电动)车非常独特,因为它更舒适,还可以减少空气污染。”阿达穆说完便载着15名乘客发车了,其中多数人是第一次体验乘坐电动车。

  据不完全统计,埃塞全国约有120万辆汽车,大多是从海湾国家进口的二手汽车,车龄超过20年。车辆老旧更加重了汽车尾气污染。今年2月初,埃塞交通和物流部宣布计划禁止进口汽油和柴油汽车。此前,作为2021年到2030年发展愿景的一部分,埃塞政府已宣布计划10年内从国外进口4800辆电动公交车和14.8万辆其他类型电动车,以降低该国对燃油车的依赖。

  除了组装电动小巴,贝莱内·金迪金属工程公司还在组装一款从中国进口的长达12米的电动巴士,以满足该国不断增长的电动车需求。公司总经理谢瓦耶认为,电动车在埃塞俄比亚应用前景广阔,随着越来越多中国电动车进入当地市场,这将助力埃塞实现节能减排。

  谢瓦耶介绍,从2023年中期开始,公司以完全拆卸方式从中国进口电动车。这种进口方式可以大幅降低运输成本。此外,整车进口关税约为15%,以完全拆卸方式进口电动车关税几乎为零,这也是埃塞政府鼓励发展电动车并推动相关技术转移的举措之一。

  “组装这些电动小巴还能促进本地就业,我们公司约有75人参与组装进口的216辆电动小巴。”谢瓦耶说,目前这些电动小巴已售出一半,买家包括城市公共交通服务提供商和政府机构等。

  据该公司生产经理阿贝拉介绍,首批50辆电动小巴是在中国同事帮助下完成组装的。“中国的工程师来到埃塞,与我们分享了电动车技术方面的知识,包括理论知识和实践技能。以后如果遇到问题,我们也能通过视频连线向中国同事请教。”阿贝拉说。

  (据新华社亚的斯亚贝巴电 记者刘方强)

(责编:罗知之、陈键)