中新社 北京11月22日电 (记者 王恩博)中国正加快建立产品碳足迹管理体系。根据官方22日给出的时间表，到2030年，国家层面将出台200个左右重点产品碳足迹核算规则和标准。

　　中国国家发改委等部门联合印发的《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》当天对外公布。这份文件部署了五方面重点工作，构建起产品碳足迹管理体系总体框架。

　　一是制定产品碳足迹核算规则标准。加快制定产品碳足迹核算基础通用国家标准，明确核算边界、核算方法、数据质量要求和溯源性要求等。组织有关行业协会、龙头企业、科研院所等制定重点产品碳足迹核算规则标准。

　　二是建设碳足迹背景数据库。行业主管部门可根据工作需要建立行业碳足迹背景数据库，为企业开展产品碳足迹核算提供公共服务。

　　三是建立产品碳标识认证制度。国家层面建立统一规范的产品碳标识认证制度，研究制定产品碳标识认证管理办法。鼓励企业按照市场化原则自愿开展产品碳足迹认证。

　　四是丰富产品碳足迹应用场景。充分发挥碳足迹管理对企业绿色低碳转型的促进作用，帮助企业查找生产和流通中的碳排放管理薄弱环节，挖掘节能降碳潜力。鼓励消费者购买和使用碳足迹较低的产品。

　　五是推动碳足迹国际衔接互认。加强国际碳足迹方法学研究，充分发挥双多边对话机制作用，加强与国际相关方的沟通对接，推动与主要贸易伙伴在碳足迹核算规则和认证结果方面衔接互认。

　　国家发改委表示，此举有利于推动产业升级，助力企业节能降碳；有利于促进绿色消费，扩大低碳产品供给；也有利于妥善应对贸易壁垒，提升中国外贸产品竞争力。建立中国自主的碳足迹管理体系并加强国际对接，企业可自愿委托国内或国际机构开展碳足迹核算认证，据实测算产品实际碳足迹，避免参数被高估损害企业利益，同时有效降低企业运营成本。(完) 【编辑:黄钰涵】

　　记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5月18日6时52分，随着首趟检测列车从桐庐东站开出，沿着杭温高铁驶向温州北站方向进行轨道、接触网和电务设备检测，标志着杭温高铁正式进入联调联试阶段。

　　杭温高铁分两期建设：

　　一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设；

　　二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设。

　　杭温高铁于2023年7月完成架梁，2024年1月完成铺轨，3月开始静态验收。截至目前，已完成静态验收，具备联调联试条件。

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深线延伸至温州南站；新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。

　　杭温高铁作为国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，是长三角城际铁路网的重要组成部分，是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 郑连凯 张延) 【编辑:张子怡】