宁夏银川，灵绍直流配套200万千瓦复合光伏基地一期100万千瓦项目。 　　袁宏彦摄（人民视觉）

　　图①：湖北武汉经开区的岚图汽车电动化焊装车间，机器人正在流水线上作业。 　　新华社记者 肖艺九摄 　　图②：中国科学院空间光学系统在轨制造与集成重点实验室的科研人员在进行科研工作。 　　新华社记者 许 畅摄 　　图③：河北邯郸市复兴区前进小学的学生们在观看机器狗表演。 　　聂长青摄（人民视觉）

　　科技兴则民族兴，科技强则国家强。习近平总书记在全国科技大会、国家科学技术奖励大会和中国科学院第二十一次院士大会、中国工程院第十七次院士大会上强调：“必须充分认识科技的战略先导地位和根本支撑作用，锚定2035年建成科技强国的战略目标，加强顶层设计和统筹谋划，加快实现高水平科技自立自强。”

　　当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，如何充分发挥新型举国体制优势，加快推进高水平科技自立自强？如何扎实推动科技创新和产业创新深度融合，助力发展新质生产力？几位全国政协委员提出了意见建议。 

　　——编  者

 

　　充分发挥新型举国体制优势，调动产学研各环节的积极性

　　九三学社中央常委陈化兰委员：

　　中国式现代化关键在科技现代化，全面建成社会主义现代化强国关键看科技自立自强。加快科技自立自强步伐，要加强国家战略科技力量建设，提高基础研究组织化程度，鼓励自由探索，筑牢科技创新根基和底座。

　　创新是一个复杂的社会系统工程。要充分发挥新型举国体制优势，把政府、市场、社会有机结合起来，科学统筹、集中力量、优化机制、协同攻关，调动产学研各环节的积极性，形成共促关键核心技术攻关的工作格局。比如，重大传染病、重大动植物疫情的防控离不开疫苗和药物的创制和应用，这些产品的及时应用可在疫情防控过程中发挥“四两拨千斤”的作用。然而，创新产品在推向应用的进程中往往面临困难。因此，政府部门应发挥更大主导作用，破解阻遏创新产品落地的壁垒，建立更加有效机制促进重大创新产品的推广应用，形成竞争优势，赢得战略主动。

　　加快科技自立自强步伐，还要加强战略规划，优化定位和布局，完善国家实验室体系，提升国家创新体系整体效能，为国家的长期发展提供坚实科技支撑。比如，生物安全科技创新具有突出的战略性、公益性、长期性、基础性、前沿性和前瞻性，需要从基础研究到应用技术的全链条创新。我国在生物安全领域的人才培养、团队建设和科技创新能力取得了长足的进步。国家应甄别遴选各领域的优势团队并加大对其稳定支持力度，把长板做长，突出国家战略需求，努力实现优势领域、关键技术的重大突破，创造引领世界潮流的先进科技成果。

　　北京大学人民医院院长王俊委员：

　　科技自立自强是国家强盛之基、安全之要。加快实现高水平科技自立自强的主要路径之一就是充分发挥市场在科技资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，调动产学研各环节的积极性，形成共促关键核心技术攻关的工作格局。

　　以我从事的行业为例，为实现我国医学领域自主创新，需政、产、医、工多方参与，提升医学科技成果在应用层面的价值，加速推进科技成果转化。首先，应促进有效市场和有为政府更好结合，以市场为纽带，把研究开发、产品转化、监管服务等不同类型的单位链接在一起，推动创新链、产业链、人才链深度融合。引导和鼓励医疗机构与企业进行联合研发、成果孵化及验证、转移转化等方面的合作，了解真实市场需求并及时调整研发策略，以巩固技术和产品的市场竞争力。其次，由于关键核心技术大多跨学科、跨领域，需由多部门、多团队联手合作，协同攻关。要搭建临床学科和产业的沟通渠道与平台，让企业的技术力量能够深入参与临床应用，开展交叉合作和创新攻关，推动医学科技成果“从0到1”的转化，进一步提升我国医学领域科技自立自强的水平。

　　总而言之，政府和市场在推进高水平科技自立自强中要有所分工，把集中力量办大事的制度优势、超大规模的市场优势与发挥市场在资源配置中的决定性作用更好地结合起来。在基础研究领域，可以由政府主导，开展重大创新工作；在应用技术领域，要以市场需求为导向，调动各方积极性。

　　扎实推动科技创新和产业创新深度融合，助力发展新质生产力

　　京东集团技术委员会主席曹鹏委员：

　　作为长期工作在技术创新应用一线的技术人，我感受到了科技创新和产业创新深度融合的鲜明指引，以及助力实体经济高质量发展的使命。

　　融合的基础是增加高质量科技供给。新质生产力主要由技术革命性突破等催生而成，这就要求企业加强科技创新，特别是原创性、颠覆性科技创新，打好关键核心技术攻坚战。建议在资源配置方面，建立民营企业与重大科研创新平台的产业化合作模式；在人才流动方面，顺畅产学研人才的双向流动；在政策引导方面，对民营企业投入长周期和高风险的基础科研项目，加强政策鼓励，提高税收优惠和融资支持。

　　融合的关键是强化企业科技创新主体地位。我们深知，企业是创新的主体，建议发挥民营企业的产业创新与科技创新桥梁作用，建立民营企业以数据要素驱动创新和发展的模式。

　　融合的途径是促进科技成果转化应用。科技成果只有同国家需要、人民要求、市场需求相结合，完成科学研究、实验开发、推广应用的三级跳，才能真正实现创新价值、实现创新驱动发展。建议以政策引导、模式推广、典型案例树立等方式，推动实体产业和技术服务企业把国产化的产业价值作为目标，形成新质生产力对产业的扎实助力。

　　哈尔滨工业大学副校长范峰委员：

　　扎实推动科技创新和产业创新深度融合，是释放创新活力、赋能经济社会高质量发展的重要路径，是推动构建更高水平的国家创新生态体系的必由之路。

　　要在重大人才工程上聚焦发力。大力引导支持高校同行业领军企业共建人才培养体系，紧扣国家重点产业战略布局，常态化调研梳理产业一线急需人才，动态优化、敏捷迭代高校专业设置和课程建设，建立校企互通共享的导师库和资源库，加速构建高水平拔尖和顶尖创新人才培养体系，持续提供高质量教育教学资源供给，持续培养与行业科技创新高度匹配的引领性创新人才。

　　要在科技攻关上协同发力。发挥企业作为科技创新的牵引效应，围绕未来产业等重大需求，有组织地布局、推动一流大学同各重点产业链链主企业建立起涵盖重大科技命题凝练、基础理论问题研究、重大项目协同攻关的校企联合攻关集群，以国家战略科技力量的整合式创新，开展高质量有组织科研，大幅提升产业科技创新效能，实现高水平科技自立自强。

　　要在成果转化上无缝落地。进一步深化高校科研成果落地转化的生态体系构建，特别是要全面加大技术转移中介机构的专业化、规模化建设，围绕一流大学推动构建更多高水平创新创业生态圈，推动高校创新动能源源不断转化为新质生产力，赋能经济社会高质量可持续发展。

　　突出加强青年科技人才培养，大力弘扬科学家精神

　　长沙理工大学电气与信息工程学院常务副院长杨洪明委员：

　　实现高水平科技自立自强，归根结底要靠高水平创新人才。要强化全链条培养，加快青年科技人员成长成才。学校和科研院所都要大力弘扬科学家精神，引导广大青年从老一辈科学家的优秀事迹中汲取精神力量。贯通青年人才的晋升通道，明确青年科技人才的全面发展路线，保证青年人才在培养过程中的连续性和透明度。通过设置合理的链条培养体系，引导他们积极投身科技事业，勇攀科学高峰。

　　加大支持力度，给青年科技人才提供更多参与重大科技项目的机会。通过建立高水平科技团队，为青年科技人才提供指导，帮助他们快速累积独立解决项目的经验，促使青年科技人才快速提高综合素质，提升他们的责任感和创造力。同时，面向青年科技人才制定更加灵活的申报条件，鼓励他们独立申报项目。

　　落实科技奖励的激励手段，激发青年科技人才的主动性创造性。拓展青年科技人才科技奖励通道，增强青年科技人才的荣誉感和归属感。健全独立的评审机制，由相关领域专家对青年科技人才的成果进行评审并给出指导，帮助他们弥补不足。加大对青年科技人才奖项的宣传力度，提升其影响力，吸引更多青年科技人才参与科技创新。

　　着眼青年科技人才的生活需求，着力解决急难愁盼问题。通过提高青年科技人才的待遇、薪酬，减轻他们的经济压力，让他们能够更加专注于科学研究工作，既能提升青年人才科研的质量和效率，又能推动其科技成果的产出和创新能力的提升。同时，确保薪资制度的公平和透明，涵盖绩效评估和贡献度，避免不合理的薪酬差距。

　　中国科学院理化技术研究所研究员张振涛委员：

　　强化高等教育阶段人才的科学素养。持续推动特色鲜明的新学科、产教融合建设，融入科学、技术和工程元素，培养高校学生综合科学素养，提高学生的实践能力和创新思维，鼓励参与国际交流项目，了解国际科技前沿和发展趋势，提高青年科技人才培养水平。

　　增加对青年科技人才的支持力度。在国家重点研发和各类科研计划中，增加和强化对青年科技人才的支持，制定针对青年科技人才的单列项目，采取更加灵活的申请条件，提升青年科技人才自主创新实力。建立青年科技人才的长期跟踪与连续滚动支持机制，让有创新能力的青年科学家脱颖而出，把更多精力投入到具体的科研工作中。

　　建立有效的激励和评价体系。摒弃唯论文、唯职称、唯学历、唯奖项的倾向，注重科研成果的质量和创新性。除了科技创新经济奖励外，还应提供职业发展机会、学术荣誉等非物质激励，建立以创新能力、科研成果和实际贡献为导向的评价体系，避免单一的评价标准，建立容错机制，鼓励青年科技人才敢于尝试。

　　弘扬科学家精神，甘坐冷板凳，勇挑科研重担。在青年科研人员中弘扬科学家精神，鼓励青年科技工作者从“两弹一星功勋奖章”获得者、国家最高科学技术奖获得者等科学家身上挖掘科学家精神的精髓，作为青年科技人才成长的精神动力和价值引领。让青年科技工作者潜心科研创新，探索未知领域，勇挑科研重担。

 

　　版式设计：沈亦伶

　　《 人民日报 》（ 2024年07月11日 18 版）

(责编：白宇、卫嘉)

　　 中新社 福州1月29日电 题：一个法国人的塑像何以入藏中国船政文化博物馆？

　　——专访法国船政文化研究者、船政之友魏延年

　　 中新社 记者 龙敏

　　位于福建福州的中国船政文化博物馆展厅内，除了船政精英群像、沈葆桢清晰画像、邓世昌事迹史料，由法国驻华大使馆赠送福州市政府的普罗斯佩·日意格塑像亦陈列其中。

　　谁是普罗斯佩·日意格？一个法国人的塑像何以与沈葆桢、邓世昌并列，入藏中国船政文化博物馆？法国学者、船政文化研究者、船政之友魏延年日前接受 中新社 “东西问”专访，予以诠释。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　 中新社 记者：日意格是谁？这个法国人的塑像何以入藏中国船政文化博物馆？

日意格塑像。龙敏 摄

　　魏延年：日意格1835年出生在法国海港城市洛里昂，1857年作为一名重要军事人员随法国海军来到中国。耳濡目染间，日意格深深爱上了这个国家并努力学习中文。1861年末，日意格被法国政府派往宁波，负责与清廷接洽海关事务。后来在协助清廷攻打太平军时，与时任浙江巡抚左宗棠建立起了良好的私人关系。左宗棠恳请日意格促成中法两国合作，帮助清廷建设一所海军兵工厂。当时的中国正处于内忧外患之中，需要一支海军捍卫领土。

　　1866年，左宗棠率日意格等人，在福州闽江口马尾一块三十多公顷的泥滩上，精心设计了一座海军兵工厂，即福建船政。从1866年12月至1874年，日意格履行与船政订立的合约，在45名外籍技术人员和全体中国职工的共同努力下，共造出15艘兵、商船，其中包括了中国第一艘以蒸汽为动力的千吨级木壳暗轮船“万年清”，中国第一艘木质巡洋舰“扬武”。

船政全景图1868年。福建船政文化管理委员会 供图

　　在左宗棠、沈葆桢两人看来，请外国人来帮忙办船政不仅只是为了造几艘船，重点是要让中国人学会造船和驾驶的本领，最终获得技术上的完全独立。因此，在马尾造船厂的旁边，海军学院船政学堂同步开始建设。日意格促成并亲自安排了船政学生到法国、英国留学。这是中国最早的，也是最有成效的留学活动，培养了严复、詹天佑、邓世昌等一大批近代科技、军事、外交、教育及社会科学人才，为中国近代化作出了突出贡献。

船政衙门。福建船政文化管理委员会 供图

　　1886年，病中的日意格甚至坚持为再赴中国做各种临行准备，并梦想着再次为中国打造一支全新的海上舰队。但不幸的是，当年2月19日，日意格在法国戛纳与世长辞。

　　2014年2月22日，时任法国外长洛朗·法比尤斯及法国旗帜基金会主席马尚·贝莱女士在中法友协相关负责人陪同下，参观了中国船政文化博物馆和马尾造船股份有限公司轮机车间。参观结束后，法比尤斯有感日意格在中法交往中的贡献，表示将复制一尊清政府送给日意格家族的日意格塑像，送给福州市政府转交中国船政文化博物馆收藏并展示。

中国船政文化城。福建船政文化管理委员会 供图

　　当年10月19日，在位于北京的法国驻华大使馆内，法比尤斯携马尚·贝莱女士将一尊日意格塑像赠给时任福州市副市长、马尾区委书记林飞。中法建交五十周年之际，日意格又“回到”了他的第二故乡——中国福州马尾，成为中法友谊的又一见证。

　　 中新社 记者：日意格协助中国成功创办著名的福建船政，在中国近代史上留下浓重一笔。福建船政有何历史价值和文化价值？

　　魏延年：1866年，日意格协助闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，开展了建船厂、造兵舰、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，是近代中国人探索国家自强之道的重要实践产业。

轮机车间、绘事院。福建船政文化管理委员会 供图

　　虽因时代局限，福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指一挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族的励志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，被称作“船政文化”。

　　福建船政在其发展过程中，培育的大量人才曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等领域，追随当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展；引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程。

中国船政文化城。福建船政文化管理委员会 供图

　　 中新社 记者：为何说福建船政是近代中国中西方平等合作的典范成果？

　　魏延年：平等合作贯穿于福建船政的创办史中。船政从1866年夏季开始各项前期基础建设，根据协议，当船政的铸造车间投产后，就将进入中外技术合作的五年计划时期。1868年末，船政第一座铸造车间投产，1873年末，经过船政大臣逐一考核验收后，外国技术团队退出船政的管理、生产活动，船政开始进入中方人员完全自主运行的新时期。

　　事实上，从日意格受左宗棠所托，担任船政的正监督开始，他与船政的关系就从“技术与金钱”的交易关系逐渐转变为“梦想与追梦人的关系”，中国造船工业、海上舰队的发展之梦成为他为之披肝沥胆的事业。

　　福建船政的中外合作，不仅实现了近代工业科技的转移，而且是鸦片战争后第一个成功的中外合作范例，为当时中国与西方的交流提供了宝贵经验。

　　 中新社 记者：您与船政文化和日意格有何渊源？如何发挥船政文化渊源，推动中法文化交流？

　　魏延年：20世纪80年代，我从法国“老乡”日意格所著的《自〈天津条约〉与〈北京条约〉以来的法国对华政策》中了解到船政学堂，从此与船政结下深厚情缘。我很好奇大洋彼岸的船政学堂是什么模样，为什么法国人会在中国教书？

　　2006年，时值福建船政创办140周年，我与友人杜立言专程从法国带来了一批船政老照片，有船政早期厂区基建、新船制造、马江海战后的情形和马尾地貌的照片，这些照片清晰地再现了一百多年前福建船政的状况。

2016年，魏延年与日意格后裔代表共同参观《一个法国人的中国梦》专题展览。该展览以照片的形式展现法国人日意格、魏延年各自为福建船政建设与史料挖掘研究所作的贡献。刘可耕 摄

　　从2006年如愿踏上马尾的土地开始，近二十年间，我十几次探访船政，出入法国文史藏所，多次去到日意格的家乡，收集到遗落在法国的船政史料，整理成目前所能看到的最全的关于日意格的史料，打开了一段船政文化尘封在法国的历史，重新串联起了中法之间的关系链条，丰富了船政文化的历史，对研究近代中国的造船史、海军史、科技史也有较高的参考价值。

　　日意格协助中国成功创建了福建船政，在中国近代史上留下了浓墨重彩的一笔。因此，日意格成了近代中法两国间合作的象征性人物之一。但目前对日意格及船政文化的研究仍不充分。在法国，外交部、国防部、国家图书馆都有福建船政的相关文献资料，数量很多，但整理这些资料仍需更多既精通法语又熟悉船政文化的专家学者参与。

　　作为一名中法文化的交流使者，我呼吁更多人参与进来。接下来要推动出版一系列研究日意格和日意格本人所著的书籍。就在不久前，我还与日意格后代在其老家找到多本他在中国期间写的日记，里面有不少他在中国生活的故事，以及和左宗棠、福建船政的故事。我打算将这些日记整理，并翻译成英文和中文出版，进一步弘扬船政文化。

　　今年是中法建交60周年，我和日意格后人策划在日意格的故乡法国洛里昂举办展览，向法国人讲述日意格的生平以及他与船政的故事。

　　 中新社 记者：您觉得应如何讲好船政文化故事？

　　魏延年：福州马尾是船政文化的诞生地，也是中法关系的重要连接地，在这里诞生了很多第一：第一个精良的现代化学堂，第一所用西语授课的学校、第一部法国小说中译本《茶花女》在这里完成……这里承载着厚重的历史，更承载着中国联通世界的故事。

　　很高兴看到福建正不遗余力挖掘船政文化资源，活态保护利用船政史迹，弘扬船政文化。今年船政文化城核心区推出了中国船政文化博物馆新馆，还活化利用了一批工业老建筑，打造了《最忆船政》，展示150多年来的船政历史场景。

　　这些活化保护的手段能够让后人感受它活生生的文脉，让青少年感受到造船工业文明的延续。我期待，更多青年人参与进来，追寻真实的历史。我也将努力用西方的表达方式来呈现故事。

　　我们还将做出更多尝试，例如探索拍摄纪录片，以大众传媒让全球更多年轻人了解这段历史，推动文化交流。(完)

　　受访者简介：

　　魏延年，法国学者，出版人，中国近现代史研究者，船政文化研究者、船政之友，出生于法国海港城市勒阿弗尔，20世纪70年代曾在法国国家科学研究中心从事历史研究，同时在巴黎综合理工学院教授汉语，后在台湾从事工业工作。作为中国近现代史研究学者，长期致力于船政文化研究和传播；也曾经导演过若干电影作品，其中两部电影作品代表法国入围戛纳电影节。此外，还是中国老照片和电影胶片收藏家。

【编辑:付子豪】