通讯|弘扬“路易·艾黎精神” 赓续中新传统友谊

发布时间:2024-07-24 15:49:53 来源: sp20240724

这是5月24日新西兰克赖斯特彻奇艺术中心拍摄的路易·艾黎塑像。新华社记者 郭磊 摄

这是5月24日新西兰克赖斯特彻奇艺术中心拍摄的路易·艾黎塑像。新华社记者 郭磊 摄

  新华社惠灵顿6月13日电 通讯|弘扬“路易·艾黎精神” 赓续中新传统友谊

  新华社记者郭磊 李惠子

  在中国人民的老朋友路易·艾黎的故乡——新西兰南岛最大城市克赖斯特彻奇,一座路易·艾黎塑像矗立在克城艺术中心的入口处。路易·艾黎右手托腮沉思,凝视远方。

  路易·艾黎自1927年起在华工作生活60年,与中国人民风雨同舟,是工业合作社运动发起者,山丹培黎学校创办者,将毕生献给了中国民族独立和国家建设事业,为中国和新西兰架起了一座友谊之桥。

这是5月24日拍摄的新西兰克赖斯特彻奇艺术中心。新华社记者 郭磊 摄

这是5月24日拍摄的新西兰克赖斯特彻奇艺术中心。新华社记者 郭磊 摄

  今年5月24日至25日,路易·艾黎塑像揭幕等一系列纪念活动在克赖斯特彻奇及其所属的坎特伯雷地区举行。路易·艾黎塑像是中国和平发展基金会向克赖斯特彻奇市议会捐赠的,由中国画家、雕塑家袁熙坤主持制作。

  中共中央对外联络部部长刘建超在塑像揭幕仪式上表示,时至今日,路易·艾黎先生的事迹和精神仍然激励着我们。克赖斯特彻奇与中国多个省市开展广泛合作,结下深厚友谊,这既是“路易·艾黎精神”的体现,更是长期以来中新友好事业的缩影。

这是5月25日在新西兰斯普林菲尔德拍摄的路易·艾黎纪念亭。新华社记者 郭磊 摄

这是5月25日在新西兰斯普林菲尔德拍摄的路易·艾黎纪念亭。新华社记者 郭磊 摄

  克赖斯特彻奇市市长梅杰表示,路易·艾黎是新中友好的象征。路易·艾黎曾就读于克赖斯特彻奇艺术中心。在此竖立塑像,可以更好地铭记这位坎特伯雷的伟大儿子,鼓舞两国人民继承路易·艾黎留下的新中友好宝贵财富。

  路易·艾黎1897年出生于克赖斯特彻奇附近的小镇斯普林菲尔德,在克赖斯特彻奇度过了中学时光,自1927年起在华工作。上世纪40年代,路易·艾黎来到甘肃省山丹县,在那里创办培黎工艺学校,吸收大量劳动人民子弟,培养了一批实用技术人才。

这是5月25日在新西兰斯普林菲尔德拍摄的路易·艾黎纪念公园。新华社记者 郭磊 摄

这是5月25日在新西兰斯普林菲尔德拍摄的路易·艾黎纪念公园。新华社记者 郭磊 摄

  路易·艾黎的堂妹乔斯林·艾黎·沃特金曾访问山丹县。她在接受新华社记者采访时回忆道:“我们到山丹县那天,山丹人民热烈欢迎路易·艾黎的家人。这份感情如此深厚,让人永生难忘,相信这份友情会传承下去。”

  路易·艾黎弟弟皮普的孙女莎拉·斯图尔特说:“我受邀去中国时,感受到了路易·艾黎所做事情的影响力,我非常钦佩他的付出。”

这是5月25日在新西兰斯普林菲尔德拍摄的路易·艾黎纪念公园。新华社记者 郭磊 摄

这是5月25日在新西兰斯普林菲尔德拍摄的路易·艾黎纪念公园。新华社记者 郭磊 摄

  克赖斯特彻奇-中国友好城市委员会主席米歇尔·麦克威廉告诉记者,路易·艾黎在甘肃省山丹县生活了约10年,山丹的风景很像他的出生地斯普林菲尔德。克赖斯特彻奇1984年与甘肃省建立友好省市关系也是源自路易·艾黎的倡议。

  麦克威廉说,在最近的教学改革中,新西兰政府决定增加更多历史内容,路易·艾黎的事迹有望写入地区学校的历史课本,相信这将更好地帮助传承“路易·艾黎精神”,进一步深化两国传统友谊。

(责编:崔译戈、张悦)

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瑞士媒体:抱怨中国“产能过剩”暴露西方的虚伪与短视 - 北京卫视跨年之夜阵容官宣 崔健罗大佑谭咏麟聚首

瑞士媒体:抱怨中国“产能过剩”暴露西方的虚伪与短视

发布时间:2024-07-24 15:49:54 来源: sp20240724

   中新网 北京4月21日电 瑞士《新苏黎世报》日前刊发评论文章指出,假如每个国家都只为本国生产产品,那么全球贸易也就无从谈起。该报认为,西方围绕中国“产能过剩”的抱怨实际上是虚伪与短视的。

  《新苏黎世报》是瑞士发行量最大的报纸之一,也是德语地区最具影响力的主流媒体之一。该报首席经济学家彼得·费舍尔4月19日在题为《中国的“产能过剩”:西方的抱怨是虚伪且短视的》的评论文章中列举了欧洲和美国当前在电动汽车等领域抛出的“中国产能过剩论”。

  对此,彼得·费舍尔在文中连发多问:“究竟什么叫‘产能过剩’?西方国家向亚洲出口产品,是否也算是一种产能过剩?假如每个国家都只为本国市场生产产品,那么全球贸易又从何谈起?”

  针对所谓中国企业通过补贴获得优势的论调,彼得·费舍尔指出,这一指责是相当虚伪的。他援引瑞士圣加伦大学全球贸易预警数据库(GTA)和“新工业政策观察”数据表明,美国对于相关商品的补贴力度远大于欧盟国家,而中国的补贴程度则远远无法与美欧相比。

  彼得·费舍尔强调,如果西方能够购买到价格适宜的光伏产品、风能产品,或者如果来自中国的富有创新性的电动汽车能够促使欧洲制造商加快创新步伐,这都将是消费者乐于见到的。他特别指出,全球正在努力推进的脱碳目标将是耗资巨大的进程,“中国可以帮助降低这一成本。”(完) 【编辑:李岩】