中新网 梅州3月5日电(郭军 邹佳兴 陶冶)梅龙高铁施工建设迎来新进展。记者5日从中铁二十五局获悉，梅龙高铁4标最后一段无砟轨道于目前已完成浇筑，这标志着梅龙高铁梅州段无砟轨道完工，为下一步铺轨施工打下坚实基础，梅龙高铁距离通车目标又近了一步。

梅龙高铁梅州段五华特大桥 周李科 摄

　　梅龙高铁是广东省自主投资建设的时速350公里高铁项目，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终至河源市境内的赣深高铁龙川西站，新建正线全长93.98公里。

　　据中铁二十五局项目无砟轨道工区长赖柏昌介绍，梅龙高铁4标无砟轨道长度为57.16公里，线路穿越全线最长隧道、全长7377米的下黄田隧道，施工量大、工期紧张。为保障无砟轨道施工顺利完成，项目建设者精心组织、科学安排，细化施工方案，优化资源配置，明确无砟轨道施工节点，并同步推进附属工程，以此加快整体建设进度。

项目建设者庆祝无砟轨道施工完成 周李科 摄

　　为确保工期进度，春节以来，该项目600余名建设者坚守岗位一线，轮休上岗，采用两班倒模式，在白天绑扎钢筋、安装模板、安放轨排轨枕，晚上浇筑混凝土，24小时不间断施工，6套工装马力全开，平均每套工装以每天约130米的速度稳步向前推进，保障无砟轨道顺利完工。

　　随着无砟轨道的完工，梅龙高铁梅州段已具备铺轨条件，即将进入全面铺轨阶段，预计下半年将达到开通运营条件。梅龙高铁建成通车后，将与梅汕高铁和赣深高铁两条高铁线路衔接，形成粤东地区对外沟通华中、华北地区的快速客运铁路通道。届时，从广州坐高铁到梅州只需1.5小时。(完)

【编辑:胡寒笑】

人民网北京12月27日电 （崔越、苏缨翔）国务院台湾事务办公室27日举行例行新闻发布会，发言人陈斌华主持发布会并答问。

新华社记者提问：近日，赖清德在接受专访时声称，若他当选则“两岸战争的风险最低”，因为他的路线“最正确，也是国际社会的做法”。请问对此有何评论？

陈斌华表示，“台独”意味着战争。民进党当局顽固坚持“台独”立场，不断推高台海形势紧张动荡，把台湾一步步推向兵凶战危的险境。许多国际媒体认为台湾现在是“地球上最危险的地方”、“台海形势正处于最危险时刻”。赖清德作为民进党当局的头面人物、自诩“台独工作者”，却说自己当选风险最低，你们信吗？台湾民众会相信吗？我看连他自己都不会相信。

此外，我要强调的是，坚持一个中国原则是国际社会普遍共识。反对“台独”、维护和平，乃人间正道。

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