中新网 6月4日电 据工信部网站消息，工信部等四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。工信部就试点工作问答时表示，试点的组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。当前，只是完成试点申报阶段的遴选，并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行。接下来，四部门将指导进入试点的联合体开展试点实施工作。

　　首先是产品准入试点，包括产品准入测试与安全评估、产品准入许可两个环节。进入试点的汽车生产企业要细化完善产品准入测试与安全评估方案，经工业和信息化部、公安部确认后，在省级主管部门、车辆运行所在城市政府部门监督下，开展产品准入产品测试与安全评估工作。汽车生产企业通过产品准入测试与安全评估，且产品符合道路机动车辆产品强制性检验要求后，向工业和信息化部提交产品准入申请。工业和信息化部经受理、审查和公示后，作出是否准入的决定。决定准入的，设置准入有效期、实施区域等限制性措施。

　　取得准入的智能网联汽车产品，由公安机关交通管理部门依法办理车辆登记后，在限定区域内开展上路通行试点。从事运输经营的，还应当具备相应业务类别的运营资质并满足运营管理要求。使用主体、汽车生产企业和车辆运行所在城市政府部门应按有关要求做好应急处置工作。(中新财经) 【编辑:于晓】

　　 中新社 悉尼11月2日电 据澳大利亚“9news”2日报道，澳大利亚健康与福利研究所(AIHW)发布的最新报告显示，过去十年中，澳大利亚因极端高温而住院治疗的人数显著增加。

　　报告指出，自2012年至2022年，澳大利亚发生了共计9119起与极端天气相关的伤病事件，677起死亡事件。极端天气的类型包括高温引发的丛林大火、暴雨导致的洪水以及其他异常天气事件等。

　　AIHW还在一份声明中指出，该报告的统计范围主要包括由天气直接导致的伤病事件，但不包括间接相关的伤病。“例如，由潮湿天气引发交通事故所导致的伤害未被纳入统计。”

　　另据澳大利亚特别广播服务公司(Special Broadcasting Service)2日援引澳大利亚健康与福利研究所专家希瑟·斯旺斯顿(Heather Swanston)博士的话表示，过去30年来，澳大利亚极端天气事件的频率和严重程度显著上升。她指出，在厄尔尼诺现象发生期间，森林火灾造成的伤病发生率是非厄尔尼诺时期的1.6倍。

　　该报道还称，今年以来，随着厄尔尼诺现象的回归，导致高温和干燥，人们对极端高温天数的持续增加感到担忧，这可能导致相关死亡人数再次上升。高温会导致人们烦躁、疲劳、降低工作能力，并增加了操作车辆和电动工具时的伤害风险。其中，65岁及以上以及25岁至44岁之间的人群是最常受到极端高温伤害影响的群体，而在这两类人群中，男性住院人数是女性的两倍多。(完) 【编辑:房家梁】