研究一个问题 解决一类问题(学思想 强党性 重实践 建新功)

发布时间:2024-08-17 19:54:47 来源: sp20240817

  前不久,万华化学(烟台)石化有限公司申报进口的10万吨液化丙烷抵达山东港口烟台港。得益于青岛海关所属烟台海关对进口货物推出的“先放行后验估”新模式,这批货物第一时间进入车间投入生产。

  海关系统扎实开展第二批学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育,涉及636个处级以上领导班子、6500多个基层党支部、6万余名党员。全国海关把践行“四下基层”工作方法贯穿第二批主题教育全过程,用好“一线工作法”,实现从“研究一个问题”到“解决一类问题”,推动主题教育在国门一线走深走实、取得实效。

  加强调查研究,把优良作风弘扬在国门一线

  践行“四下基层”工作方法,建立出口鲜活农产品属地查检“绿色通道”,兰州海关所属平凉海关常态化开展“7×24”小时预约申报、预约查检,实行随报随检、随报随放。2023年前11个月,甘肃平凉、庆阳地区鲜苹果出口值1.95亿元,同比增长46.1%。

  第二批主题教育开展以来,各地海关坚持将深入一线调查研究作为弘扬“四下基层”优良作风的有效路径,开展“我为海关改革献一策”“百名优秀执法一线科长专项调研”等活动,广大党员干部以求实、扎实、朴实海关作风,奔着问题去、带着思考回,推动主题教育成果转化为服务群众的生动实践。

  紧盯小切口,做好真调研,干出实举措,北京海关所属亦庄海关践行“四下基层”工作方法,聚焦优化营商环境、服务支柱产业等工作,搭建关企沟通桥梁。

  天津海关所属天津保税区海关开展“当一次报关员”活动。工作人员发现航空制造业小螺丝等进口料件种类杂、数量多、申报难,创新“单一品名、单一税号”监管措施,将8000余种飞机辅料化繁为简、打包直报,变“千张单”为“一张单”,解决了企业申报难题。

  青岛海关所属青岛胶东机场海关在旅检入境查验、征税、处置区域建成“枫桥经验”工作室,增强基层关员执法素质和工作能力。利用电子屏、旋转资料架及新媒体平台发布政策解读信息70余条,对外开展普法宣传4场,对内组织业务培训16次,做到规范执法、文明执法。

  深圳海关所属蛇口海关深入剖析港口货物报关转关时间长、成本高的典型案例,创新推出粤港澳大湾区组合港项目,使货物平均堆存期缩短2/3,每年为企业节省成本3亿元。

  注重解决问题,在企业厂房设立海关服务点

  江苏江阴云亭镇,江苏海基新能源股份有限公司的锂电池生产车间内,一条条机械臂正有序工作。隔壁的成品车间,南京海关所属江阴海关关员正在对刚下产线的储能电池开展包装检验,经检验合格后的储能电池将乘坐“飞的”出海。

  “储能产品出口包装要求高,涉及企业多,海关驻厂关员为我们的每款新产品量身定制包装、检查方案,不仅节约了生产成本,还降低了返工整改风险,我们更安心了!”海基公司外贸部经理常程说。

  各地海关坚持将倾听呼声、解决问题作为“四下基层”工作方法的关键导向,聚焦企业群众盼税收优惠、盼贸易便利、盼优化环境、盼政策支持的普遍期待,在基层打造为民服务平台,畅通服务群众“最后一公里”。在行业龙头、专精特新等企业设立海关常驻服务点,将海关“办公室”从机关大楼搬进厂房一线。

  上海海关所属洋山海关零距离讲政策,组织业务骨干主动走进企业,聚焦新能源车领域开展税政研究,及时宣传汇总征税、关税保证保险等多元税款担保模式,提升企业纳税便利化水平。

  针对综合保税区内企业提出的分拨货物、物流费用、物流效率优化等问题,南京海关所属苏州工业园区海关建立业务骨干党员先锋队,将无人车控制系统与海关智能监管系统对接,率先在综合保税区实现智能网联无人车载货通关验放。

  宁波海关所属奉化海关聚焦“三农”产业帮扶,统筹用好预防指导、现场查验、实验室检测等多种手段方法,为企业解惑纾困。

  呼和浩特海关组建“乌兰牧骑”轻骑兵,沿着戈壁草原行走1.5万公里,面对面向伊利、包钢等30余家企业送政策、答疑惑,助力内蒙古外贸增速领跑全国。

  着眼推动发展,不断提高监管效能和服务水平

  走进中国(杭州)跨境电子商务综合试验区下沙园区,一辆快递车将一批消费者退货的包裹卸下平台,在海关关员的监管下,仓库工人们正分门别类理放包裹。

  杭州海关所属钱江海关开展跨境电商网购保税零售进口商品跨关区退货试点。通过这一新模式,电商企业可以通过在一地建设退货仓,集中处理来自全国各地消费者的退货商品,帮助企业节约运营成本。

  各地海关坚持将聚焦主业推动发展作为“四下基层”工作方法的目标要求,紧扣海关守国门、促发展职责使命,引导广大党员、干部立足岗位作贡献,不断提高国门一线监管效能和服务水平。

  海口海关所属洋浦海关持续释放自贸港早期政策效应,“零关税”三张清单助企减税28.3亿元,跑出海南自贸港封关试点加速度。

  南昌海关所属九江海关开发智慧联动物流平台、途中可视化监管系统,企业每标箱物流成本降低3200元,助力长江“黄金水道”释放“黄金效应”。

  长沙海关所属长沙黄花国际机场海关成立“优鲜通关”工作室,搭建关企24小时沟通平台,运用“区港联动”监管模式,实现生鲜货物口岸通关“零延时”。

  营商环境改善在基层,改革成效体现在基层。各地海关将智慧海关建设、“智关强国”行动作为海关主题教育的重要实践,基层海关主动承接“双智”任务分工,推动132 个改革场景在一线落地见效,有力支持新业态健康发展,持续巩固外贸向好态势。

  “下一步,我们将及时总结经验、查找不足,推动‘四下基层’常态化长效化,做到守护国门安全毫不含糊、促进高质量发展毫不保留、服务大国外交毫不懈怠,努力当好让党放心、让人民满意的国门卫士。”海关总署相关负责人表示。

  《 人民日报 》( 2024年01月10日 01 版)

(责编:杨光宇、胡永秋)

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主干网核心节点最高带宽提高到1.2T 我国下一代互联网技术试验能力稳步提升 - 证监会发布意见 提升存量上市公司整体质量

主干网核心节点最高带宽提高到1.2T 我国下一代互联网技术试验能力稳步提升

发布时间:2024-08-17 19:54:48 来源: sp20240817

  ◎本报记者 华 凌

  近日,我国开通全球首条1.2T(传输速率每秒1200G比特)超高速下一代互联网主干通路。该主干通路总长3000多公里,连接北京、武汉、广州。这是未来互联网试验设施(以下简称FITI)项目的重大技术试验成果。它是国家重大科技基础设施未来网络试验设施的重要组成部分,由清华大学联合中国移动通信集团有限公司、华为技术有限公司和赛尔网络有限公司共同协作研制。

  “这条主干通路同时还是FITI高性能主干网的重要组成部分。互联网主干通路升级到T级别,对于FITI这样的大型互联网试验平台而言,意义重大。”中国工程院院士、FITI项目负责人吴建平向科技日报记者介绍道,“这条通路不仅是项目各参与单位团结协作、共同实现科技自立自强的成功探索和实践,也为我国建设超高速下一代互联网提供了重要技术储备,必将成为中国对全球下一代互联网发展作出的重要贡献。”

  那么,FITI项目究竟是什么?FITI项目有何意义与技术优势?

  在性能、功耗等方面优势显著

  “FITI项目旨在为研究和设计各种创新未来网络体系结构提供国际领先的开放性试验环境,是继CERNET(中国教育和科研计算机网)和CERNET2之后,由清华大学等40所高校联合攻关的又一个重大互联网实验平台。”吴建平说。FITI项目采用高校大团结大协作的联合科研模式,是面向未来互联网的国家重大试验基础设施,将成为网络强国建设的科技支撑。

  根据规划,FITI以纯IPv6(互联网协议第6版)技术为主,要建设和运行国内外前所未有、向社会开放的大规模网络科学试验设施,未来将与科技创新基地做好衔接。同时,各高校将基于FITI开展网络体系结构创新,取得的创新成果将用于FITI的滚动发展。此外,FITI项目将建立高校及产学研网络体系结构创新试验用户联盟。经过5年的努力,FITI项目基本完成了主体建设任务,已开通FITI高性能主干网,连接全国35个城市的40个核心节点和试验站点,并且拥有超大容量IPv6地址空间和自治域号码。

  记者了解到,作为通用试验平台,FITI对带宽的要求极高。一方面,它要为未来各种互联网技术试验提供高速稳定的网络支撑。另一方面,FITI支持不少于4096个核心网络切片资源,需要极其充足的带宽保障规模庞大的并行流量。纵观全球,广域400G主干网技术今年才刚刚开始规模商用,业界普遍预测T比特主干网产品将在2025年后出现。相对于400G网络来说,1.2T网络在性能、功耗、成本、兼容演进等方面都具备显著的优势。如从北京至广州进行1PB容量的大数据传输时,100G线路需要传输1天,400G线路需要6小时,而1.2T线路仅需2小时。

  促进未来网络前沿研究开展

  当前全球面临新一轮重大科技革命,互联网成为全球科研创新平台,世界各主要国家都在积极布局未来网络的创新研究,希望通过构建全球性未来网络试验基础设施促进前沿研究的开展。FITI项目的发起,正是我国积极抓住这一科技重大机遇、在未来互联网研究上进行重大布局的行动。

  据介绍,FITI不仅以纯IPv6技术为主,同时还可以支持下一代互联网真实源地址验证体系(SAVA)。这意味着FITI是一张致力于对下一代互联网关键核心技术进行探索的大网。

  吴建平说,SAVA基于IPv6协议,是针对开放互联网体系结构源地址缺乏可信保障这一全球重大技术难题而提出的。SAVA支持互联网真实源地址的精确定位和地址溯源,突破了下一代互联网体系结构的安全可信关键核心技术,取得了重大社会和经济效益。

  记者了解到,FITI主干网在开通之际,核心节点间的最高带宽为200G。而这次1.2T的互联网主干通路开通后,FITI主干网核心节点间的最高带宽提高到了1.2T。与此同时,FITI实现了与国内外IPv4(互联网协议第4版)/IPv6试验设施的互联互通。这意味着用户可以访问更多试验设施。

  当今,全球骨干网技术全面进入100G时代,400G骨干网技术也逐步开始规模部署,很多厂商和机构已启动800G骨干网技术的研究和试点。此次FITI成功开通1.2T互联网主干通路,不仅促进了全球互联网技术的发展,更展现出我国强大的自主创新能力。

  既是互联网的一部分又能支撑试验

  “我们也经常把FITI定位为CERNET3。”吴建平认为,从某种意义上来说,CERNET、CERNET2和FITI为代表的CERNET3象征着中国互联网研究与建设的三个历史阶段。第一个历史阶段从1994年我国开始建设CERNET起,标志着我国互联网的起步。第二个历史阶段从2004年CERNET2的开通开始,标志着我国互联网进入追赶创新阶段。第三个历史阶段从CERNET3的建设开始,标志着我国互联网技术的发展进入新时期。

  “最好的互联网试验平台一定不是实验室的平台,而是互联网的一部分,它的技术和服务有机会直接面向用户。只有和互联网联通,才能直面互联网上的真问题。”FITI项目总工程师、清华大学长聘教授王继龙说。一方面,FITI与全球互联网相连接,互联网遇到的问题,FITI同样有机会遇到;同时,FITI还是一个相对开放的平台,作为全球互联网的一部分,FITI未来也会链接更多资源。另一方面,FITI强调给用户最大的自主性。FITI申请了真实的IP地址和真实的自治域号码,希望能“切片”出一个个独立自主的、真实的网络,让用户拥有完全的操控权。

  “FITI在设计时便确定了重要的基本理念:一定要成为全球互联网的一部分,要有真实的互联网环境,同时能支撑试验。”王继龙说。(科技日报) 【编辑:李岩】