加强政策支持 多地推动城市公交健康可持续发展

发布时间:2024-08-16 20:20:00 来源: sp20240816

城市公共交通作为城市综合交通体系的重要组成部分,建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,对于保障人民群众基本出行、缓解城市交通拥堵、推进以人为核心的新型城镇化等都具有重要意义。

随着公众出行习惯发生深刻变化,城市公共汽电车客流大幅下滑,城市公共汽电车企业普遍经营困难,我国公共交通行业面临公交企业收入下降、公交优先发展政策保障不到位、公交服务能力和吸引力有待提升等诸多挑战和问题。

近年来,我国深入实施城市公共交通优先发展战略,交通运输部会同国家相关部门加强政策支持,多省市积极响应,陆续出台一系列支持城市公共交通发展的政策举措,在促进城市公共交通服务提质增效,保障从业人员合法权益,推进城市公共交通健康可持续发展等方面取得积极成效。

临汾是山西省的工业重镇、资源大市,随着经济快速发展,临汾市区机动车数量迅猛增长,交通拥堵和环境污染的压力越来越大。

近年来,临汾通过打造主题公交、推出空乘式服务模式、实现纯电动公交车“三个百分之百”,不断提升公交和城市形象,促使更多市民选择公交出行、践行低碳生活。目前已经形成“电动公交为主体、电动出租车为补充、公共自行车为延伸”的城市绿色公共交通体系。

“纯电动公交车运营成本低,环保、经济效益优势明显。531辆纯电动公交车运营期间,每运行100公里,与此前投用的燃油、燃气公交车相比,综合成本下降50%。”临汾公交董事长安国全接受记者采访时表示,如今,临汾公交拥有公交车531辆,且全部为纯电动公交车,建设16个公交充电站,安装230根充电桩。

此外,74辆主题公交车也与近日投入运营,成为展示这座历史古城的新名片,也为市民提供更便捷、更丰富的出行方式。“此次投运的74辆主题公交车涵盖文化旅游、敬老爱老、520爱情、七彩临汾4个主题,全部补充到现有的35条公交运行线路中。”安国全告诉记者,车在城中行,人在车中游,主题公交让市民乘车更有趣、出行更有幸福感。

前些年,辽宁省盘锦市客运、公交企业面临内外交困严峻考验,受高铁、出租车、私家车及新业态出行方式的冲击,企业效益断崖式下滑,生存举步维艰,发展更是无从谈起。

近年来,盘锦大力推广新能源城市公交车,2021年以来,更新纯电动城市公交车470台,配套建设22处充电场站,安装充电桩210个,公交可持续发展能力持续增强。同时,为满足公众多样化出行需求,盘锦公交开通校园定制公交线路50余条,开通早市、夜市、大集定制公交专线和“521双层时光大巴”慢生活城市休闲文化主题专线。

据盘锦客运公交集团副总经理王丽萍介绍,随着一系列举措的落地实施,盘锦破解了客运公交企业发展中的一些瓶颈难题,在改革和发展方面取得了显著成效。截至2022年底,盘锦市城市公共交通机动化出行分担率达到50.3%。通过降本增效,2023年上半年,盘锦公交实现公交票款收入月度“六连增”,票款收入累计2919万元,同比增长34%。

近期,交通运输部等九部门出台《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》,从落实运营补贴补偿政策、完善价格机制等方面提出15项具体举措,推进城市公共交通健康可持续发展。

2023年9月22日,甘肃省兰州市印发《关于印发兰州市城市公交票价收费标准的通知》(以下简称《通知》),进一步适时调整公交票价,《通知》提出,城市公交采用单票制线路与多票制线路相结合的方式计费,其中单票制线路票价为2元;多票制线路2元起价,可乘10站,0.50元进位加乘5站,以此类推。

今年9月,《广州市公共交通票价优惠调整方案》正式实施,优惠方案由原来的“累次优惠”调整为“累额优惠”,新增低收入居民5折乘车、公共交通乘车码同享优惠措施,并将佛山地铁已开通线路纳入累额计算中。

与原方案相比,调整后的方案“两不变两增加”:“两不变”即现有基础票价不变,针对老人、学生、残疾人等特殊群体的公共交通优惠政策亦保持不变;“两增加”即新增两个方面的票价优惠政策,包括低收入居民(最低生活保障对象、最低生活保障边缘家庭成员、特困供养人员)享受半价优惠,公共交通乘车码纳入优惠实施范围,使得优惠人群覆盖范围扩大。

(责编:郝帅、高雷)

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如何让“巴蜀文旅”迈向世界?重庆市政协委员建言献策 - “美军是臭名昭著的污染者”,海岛居民抱怨——

如何让“巴蜀文旅”迈向世界?重庆市政协委员建言献策

发布时间:2024-08-16 20:20:01 来源: sp20240816

   中新网 重庆1月23日电 (马佳欣 陈媛)8项世界遗产、9个国家历史文化名城、17个国家一级博物馆、148个全国重点文物保护单位……翻开川渝旅游地图,巴蜀文旅走廊“宝贝”不少。如何擦亮巴蜀文旅走廊“国际范、中国味、巴蜀韵”的世界级休闲旅游胜地金字招牌,让“巴蜀文旅”迈向世界?重庆两会期间,重庆市政协委员建言献策。

  “巴蜀文化旅游走廊各城市重要景区之间道路交通体系支撑不强,主要依托G93成渝环线高速相连,仅有的成渝高速铁路辐射面局限在四川遂宁、重庆潼南和合川,基础设施建设存在短板。”重庆市政协委员、潼南区妇女联合会主席万宏霞称,城市和景区之间的多条“主动脉”亟需打通。

  “行政边界意识影响较大,跨边界旅游线路不够清晰。目前市场上推荐的旅游产品更多集中在主城都市区和著名景点上,线路产品规划、设计、包装、宣传还需升级,影响力也不够。”重庆市政协委员、大足石刻国际文化旅游集团有限公司党委书记张军建议,打造一条具有影响力的精品线路。以巴蜀文化旅游走廊为载体,世界自然奇观、人类文化古迹为噱头,设计一条半个月左右的旅游线路,游客根据需要作增减,两地逐渐形成“1+N”的旅游动线。

  “川渝两地许多好的文旅资源还缺乏国际知名度和美誉度。”重庆市政协常委、重庆博象文旅集团董事长陈博洲建议,共同培育巴蜀文旅国际化标识系统,提炼川渝文旅共同推广口号、形象LOGO和标识系统;大力孵化国际化的品牌内容,突出“熊猫”“火锅”“山水文化”等具有“巴蜀韵”的地方元素,培育一批地标性品牌,讲好能引起“世界共鸣”的“巴蜀故事”。(完) 【编辑:李岩】