中新社 北京10月11日电 (记者 闫晓虹)中国汽车工业协会11日披露，9月，中国汽车产销分别达到285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%，产销量均创历史同期新高。

资料图为山西晋中，工人在生产汽车。 中新社 记者 张云 摄

　　1-9月，中国汽车产销累计完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。

　　中国汽车工业协会介绍，三季度，中国汽车产销整体表现好于预期。国家层面出台了一系列促消费政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。

　　中国汽车工业协会预计，伴随各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于中国汽车行业实现全年稳增长目标。

　　值得一提的是，9月，新能源汽车继续保持较快增长。当月产销分别达到87.9万辆和90.4万辆，环比分别增长4.3%和6.8%，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。

　　1-9月，新能源汽车产销累计完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈两位数增长。

　　此外，1-9月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1791.5万辆，占汽车销售总量的85%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集团和长安汽车也呈两位数增长，长城汽车小幅增长，其他企业呈不同程度下降。(完)

【编辑:曹淼欣】

　　 中新网 11月7日电(中新财经记者 葛成) 据国家发改委通知，11月7日24时起，每吨汽油下调140元，每吨柴油下调135元。

　　上述调整落地后，油价迎来年内首次“三连跌”。机构测算，此次调价折合92号汽油每升下调0.11元，95号汽油每升下调0.12元，0号柴油每升下调0.11元。

　　以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主加满一箱油将少花5.5元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油将省下约17.6元。

  资料图：加油站。 中新财经 葛成 摄

　　隆众资讯分析师刘文杰表示，本轮计价周期内，国际油价波动加剧。虽然市场担心巴以冲突可能蔓延至更多中东地区国家，潜在供应风险再度增强，但市场对全球经济增长放缓的担忧延续，巴以局势亦暂无进一步升级迹象，原油期货价格承压运行。

　　“整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。”

　　本轮是2023年第二十二次调价，调价落地后，成品油价格年内将呈现“十涨九跌三搁浅”格局。下一轮国内成品油调价窗口将在11月21日24时开启。

　　“预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。目前来看，地缘局势暂无进一步恶化迹象，全球经济表现依然欠佳，原油需求前景受到抑制。

　　“短期内，国际原油价格仍存下行压力，新一轮零售价下调概率较大。”金联创成品油高级分析师王延婷分析称，后市来看，新一轮变化率依然维持负向波动，零售价下调预期对后期行情仍有压制。(完)

【编辑:于晓】