专家介绍，这轮高温过程具有影响范围广、持续时间长、强度强、地表温度高等特点，过去几天里，40℃以上国家级气象站呈现爆发式增长，且接连打破历史纪录。截至13日，中央气象台连续7天发布高温预警。

　　不少身在北方的网友吐槽“没有最热，只有更热”“吸一口空气都烫肺变为写实段子”，也有网友发出疑问“是不是40℃的高温越来越常见？”

　　40℃以上的高温真的越来越常见了吗？中国天气网通过盘点1961年至2023年气象大数据发现，这62年中，全国国家级气象观测站出现40℃及以上的高温总体确实呈现增长趋势，其中2022年最多，高达4209站次。

　　以河北石家庄为例，进入2000年以后出现40℃及以上的高温年份明显增加，其中，2010年出现40℃及以上的高温日数共4天，2023年高达7天。

　　这轮高温还要持续多久？

　　那么，这轮高温还要持续多久呢？专家介绍，今天至16日，受冷空气影响，北方高温强度将有所减弱，范围也将自北向南收缩，但高温并不会结束，黄淮西部等地最高气温仍可达35至39℃。

　　预计17日前后，华北、黄淮等地高温将会再度发展，部分地区将出现40℃以上高温。20日之后随着新一股更强的冷空气南下，北方大范围高温才可能得到缓解。（央视新闻客户端） 【编辑:李岩】

　　【东盟专线】柬埔寨首相：暹粒吴哥国际机场是柬航空运输领域历史性成就

　　 中新社 金边11月17日电 (杨强 黎海月)柬埔寨首相洪玛奈和中国云南省省长王予波16日共同主持暹粒吴哥国际机场通航庆典。

　　暹粒吴哥国际机场由中国云南省三家国有企业合资投建，共耗资约11亿美元，是中柬共建“一带一路”标志性工程，也是中资企业在海外以“BOT模式”建造的第一座国际机场。

　　洪玛奈表示，暹粒吴哥国际机场是柬埔寨航空运输领域历史性成就，也是柬中“铁杆兄弟情谊”的重大成果。2024年是柬中“人文交流年”，柬埔寨政府和人民欢迎中国朋友的到来。

　　暹粒吴哥国际机场于10月16日通航，日均客流量已由10月中旬的2600人次增加至4000人次。目前，暹粒吴哥国际机场每日有44个往返航班，大部分航班来自东盟和中国，其中亚洲乘客占72%。

　　洪玛奈表示，为让暹粒能够接待更多游客，当局已制定多项计划，并考虑开通更多东盟旅游目的地直飞柬埔寨航班。

　　柬埔寨移民总局正在建立电子入境登记系统(E-Arrival)，预计于2024年初在暹粒率先实施。届时，外国入境游客无需填写纸质表格，海关等信息填写仅在电子系统完成即可。

　　柬埔寨政府计划建造一条连接机场与暹粒市区长约20公里的公路，另外建设一条从机场到市区的轻轨铁路，提供从机场到市区便捷交通服务。

　　暹粒吴哥国际机场位于暹粒省索尼贡县境内，机场等级为4E级，占地面积约700公顷，共有38个停机位，可满足波音777和空客A340等大型飞机起降。机场预计投入运营初期旅客吞吐量为每年700万人次，2030年增至1000万人次，2050年增至2000万人次。货物吞吐能力将由初期的1万吨提高到2050年的6万吨。

　　洪玛奈当天还宣布推出“2024访问暹粒年”计划，以复苏旅游业。他表示，暹粒吴哥国际机场将为柬埔寨旅游和经济带来巨大发展机遇。(完) 【编辑:陈文韬】