中新网 北京2月6日电 (记者 陈溯)记者6日从国家粮食和物资储备局获悉，国家粮食和物资储备局调运8万件中央应急抢险救灾物资支持湖北、安徽、贵州、湖南四省，支持做好低温雨雪冰冻天气受灾群众救灾救助工作。

　　近期，河北、山西、江苏、山东、河南、湖北、陕西、安徽、湖南、重庆、贵州等11省(市)出现冻雨、强降雪、特大暴雪等低温雨雪冰冻天气，国家防灾减灾救灾委员会办公室针对以上地区灾情分批启动了低温雨雪冰冻灾害Ⅲ级和Ⅳ级应急响应。

　　1日，国家粮食和物资储备局专门印发通知，部署全系统做好雨雪冰冻灾害防范应对工作。要求密切关注相关灾情形势，第一时间组织调度相关储备仓库，针对紧急调运场景，检验储备仓库人员、机械设备、物流车辆等准备工作，督导储备仓库加强应急值守，完善细化应急预案，确保及时高效调运保障。

　　3日以来，按照国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部调拨指令，国家粮食和物资储备局已向湖北、安徽、贵州、湖南四省累计调拨三批次棉大衣、棉被等8万件中央救灾物资。其中，3日向湖北省、安徽省各调运10000件棉大衣、10000床棉被，4日向贵州省调运10000件棉大衣、10000床棉被，5日向湖南省调运20000床棉被，有力支持地方做好低温雨雪冰冻天气受灾群众救灾救助工作。(完) 【编辑:刘阳禾】

　　 中新网 重庆1月26日电 (张旭)记者26日从中铁十七局集团获悉，由该集团承建的新建重庆至万州高速铁路(以下简称“渝万高铁”)兴庙村隧道累计掘进已于近日突破2000米大关。

1月26日，位于重庆丰都的渝万高铁兴庙村隧道。张旭 摄

　　兴庙村隧道全长4144米，为单洞双线高速铁路隧道，自2023年2月1日正式进洞施工。隧道施工区域内，存在软弱围岩、岩层缓倾、浅埋及石膏等不良地质，安全风险高，施工任务重，工期压力大。

资料图为渝万高铁兴庙村隧道的施工设备。中铁十七局集团供图

　　在项目业主方渝万铁路有限责任公司指导下，项目部施工准备期超前谋划，优先强化工装设备配置，科学精心组织施工，以安全质量为核心，以信息化、智能化为支撑，高标准高质量倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程。

图为工人正在施工。张旭摄

　　目前，隧道施工全面推广应用36米液压自行式全幅模板仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车、智能衬砌台车、多功能衬砌养护设备等智能设备，有效提升了仰拱、衬砌等工程质量，实现了快速施工、均衡生产。同时，隧道弃渣场严格落实“先挡后弃”“分层填筑”“尽早复绿”等要求，已成为全线样板。

资料图为渝万高铁兴庙村隧道出口弃渣场。中铁十七局集团供图

　　中铁十七局集团有关负责人表示，接下来，项目部将抓好各道工序衔接，安全、优质、高效推进剩余工程施工。

　　据悉，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分。项目建成通车后，将进一步完善中国西南地区快速铁路网，极大便利沿线民众出行。(完)

【编辑:李岩】