人民网北京12月11日电 （记者杜燕飞）当前，在“双碳”目标下，发展海上风电是构建新型能源体系的重要途径。海上风电产业链具有链条长、关联度大、带动性强、辐射范围广等特点，建设海上风电产业链是实现风电全产业建链、海洋经济产业强链补链延链的有效路径。

在日前举行的建设高质量海上风电现代产业链共链行动大会上，与会嘉宾表示，当前，我国已形成从开发建设到配套服务的海上风电完整产业链。其中，全球最大单机容量18兆瓦海上风电机型下线，叶轮直径260米的叶片成功研制，漂浮式风机实现了零的突破，全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组投入商业化运营。

为进一步推动海上风电产业链发展，国务院国资委秘书长庄树新表示，央企要坚持创新引领，联合产业链上中下游企业，共同构筑安全稳定的产业链供应链；要推进优势互补，巩固畅通高效的产业链供应链；要深化产业协同，共同构筑互连互促的产业链供应链。

国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林表示，各方要加快补强海上风电产业链技术装备短板，积极锻造海上风电产业链技术装备长板，加快建立健全海上风电技术标准体系，为海上风电产业价值链向高端化、现代化迈进，不断作出新的更大贡献。

“发展海上风电对构建新型电力系统、抢占风电技术制高点、建设海洋强国具有重要意义。”中国工程院院士舒印彪表示，要凝聚力量，以科技创新支撑共链协同，加强统筹规划，发挥产业集群优势，大力推进技术创新，形成技术标准体系，实现我国海上风电高质量创新发展。

中国工业经济联合会党委书记、执行副会长兼秘书长熊梦认为，海上风电是风电技术与海洋工程技术深度融合的战略性新兴产业，是绿色低碳发展背景下清洁能源转型的新赛道。要发挥平台作用，推动产业链上中下游各类企业合作，共创产业链高质量发展新生态，推动大中小企业融通发展。

三峡集团董事长雷鸣山表示，作为首批进入海上风电领域的央企，三峡集团要进一步强化“链式思维”和协同理念，坚持科技赋能、产业引领、开放合作，携手上中下游、产学研、大中小企业，在更宽领域、更深层次实现供需匹配、协同创新、成果共享、生态共建，共同提升产业链供应链韧性和竞争力。

与会嘉宾认为，要聚焦海上风电产业链高质量发展，促进央企与其他企业协调联动、互利合作，共同探索海上风电产业链融通发展，积极补链、强链、固链，提升产业链韧性和竞争力，打造海上风电互利共赢共同体。

数据显示，截至2023年9月底，我国海上风电装机规模3189万千瓦，居全球首位。产业链上下游企业多维度协同，夯实了产业发展底座，激发了产业发展原动力，也推动了我国海上风电实现高质量发展。

(责编：王连香、吕骞)

　　据报道，不少消费者投诉称，自己的信息被旅游购票平台盗用。一些消费者称，在一些OTA平台(在线酒店、旅游、票务等预订系统平台)购买机票后，自己名下却突然多出非本人订购的其他航班，有的消费者从未进行退改操作却收到了票务短信……

　　这些机票如同“幽灵”一样，悄无声息地出现，又悄无声息地消失。从这些旅客反映的状况看，大概可以看出这些“幽灵机票”的来源：一些票务公司拿游客的信息去订机票，然后通过种种手段赚取差价。

　　比如，有旅客购买了从上海飞往西宁的机票，实付价格1300元；但票务公司去购买了一个联程的航班，西宁只是中转一站，这张机票只需要300元。那多出来的这一段，在旅客看来就是一张“幽灵机票”，而对于票务公司来说，则是1000元的差价。

　　不法分子操纵“幽灵机票”，就是拿着消费者的个人信息，利用自己对行业的熟悉，变着法子钻空子、赚差价。这对消费者的风险，是显而易见的。更重要的是，人们难以忍受自己的个人信息沦为了“赚差价工具”。

　　如果这些问题得到进一步的证实，那毫无疑问是违法了。我国个人信息保护法规定，处理个人信息应当遵循公开、透明原则，公开个人信息处理规则，明示处理的目的、方式和范围。可见，这种偷偷摸摸的行为显然是不被允许的。

　　此外，“幽灵机票”的出现，平台也难辞其咎。《公共航空运输旅客服务管理规定》载明，航空销售网络平台经营者应当处理旅客与平台内航空销售代理人的投诉纠纷，并采取有效措施督促平台内的航空销售代理人符合本规定相关要求。

　　而从常理来讲，平台也有的是办法处理其站内的服务商。比如，针对投诉密集的服务商，对其限流、下架甚至解除合同，都是可选项。

　　而且，“幽灵机票”并不是一件小事。在隐私保护被大力强调的今天，这是不能被容忍的。无论是平台抑或是相关部门，都应当深挖乱象，斩断这条灰色产业链。

　　新京报 作者 柳早 【编辑:李润泽】