天津宝坻运用数字技术助力基层治理

发布时间:2024-08-25 15:26:01 来源: sp20240825

  “少跑腿、不用等,法律服务触手可及,对我们老百姓来说太方便了。”近日,天津市宝坻区宝平景苑社区居民吴女士点赞“宝平律法通”平台,“由于家里楼上漏水导致的维修费问题一直没有解决,现在通过‘宝平律法通’,与律师线上视频连线,一对一解答,又快又专业。”据吴女士介绍,自己之前多次与楼上交涉无果,困扰她很长一段时间,通过该平台促进了事情顺利解决。

  像吴女士一样的例子还有很多,宝坻区宝平街道宝境檀香物业经理于经理近日也通过该平台得到了帮助:“我们公司与第三方充电桩公司签订的合同到期后,第三方公司拒不退还居民卡内的余额,我非常着急,于是通过该平台向律师咨询了相关情况,确保维护居民的合法权益。”

  近年来,宝坻区以打造“智慧法务”等为抓手,创新数字平台模式,让群众在家门口就能享受“一站式”数字精细化专业服务,打通了基层依法治理的“最后一公里”。

  据介绍,截至目前,已通过各类数字化平台接待群众咨询1000余人次,累计提供服务数百次,涉及土地房产、婚姻家庭、交通事故等问题,有效促进了矛盾纠纷“源头”化解。

  宝坻区宝平街道党工委书记孙冰说:“下一步,我们将进一步推动基层治理法治化和精细化,畅通民意诉求,精准感知民情冷暖,高效解决民生关怀,不断提高基层治理水平和治理效能,全面提升服务群众的能力和水平。”

  《 人民日报 》( 2023年11月02日 15 版)

(责编:牛镛、岳弘彬)

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更多科考之行,从这里驶向深海(在现场)

发布时间:2024-08-25 15:26:02 来源: sp20240825

  俯瞰三亚南山港公共科考码头。   三亚崖州湾科技城融媒体中心供图

  登高远眺,海南三亚南山港公共科考码头背靠南山,面向南海,形似新月。这里是我国距离千米水深海域最近的港口,仅为164公里,科考船从出港到抵达深海,仅需半天时间。

  7月1日,随着海洋石油546科考船顺利停靠在三亚南山港公共科考码头,我国第一个公共科考码头正式开启试靠泊。截至8月10日,已服务科考船199航次。

  日前,记者来到这里,看到中国海洋大学新型深远海综合科考实习船“东方红3”船已完成补给,停在新泊位上。船舱里,实验室主任宋振杰正忙着为出海调试设备。

  这不是宋振杰第一次来到南山港。“2020年,南山港还是货运码头,只有两个货运泊位。我们第一次在这靠泊时,出港要绕过堆货场。”宋振杰指向数百米外的老泊位,又环顾新泊位,继续说,“现在可变样咯!有专属科考泊位、仓库和试验场地,步行百米就能出港口购买补给,港口外灯火通明。”

  变化始于2019年,三亚崖州湾科技城管理局正式成立,开始在深海科技领域发力。2020年,《海南自由贸易港建设总体方案》印发,要求培育深海深空产业。同年,南山港明确“科考母港”定位。

  南山港转型升级,势在必行。

  2021年,三亚南山港公共科考码头正式开工建设,于今年5月交工验收。三亚南山港码头有限公司市场总监沈悦介绍,目前,公共科考码头工程项目主体已建成,泊位长度278米,可满足国内最大科考船停靠。此外,码头还有1座长130米的保障泊位、1座长65米的下水滑道,滑道可将科考船拉到岸上完成维保工作。总新增泊位岸线460米。

  目前,我国科研院所专用码头主要分布在山东、浙江、广东等地。而公共科考码头则面向所有科考船和科研单位开放,为科研人员提供更多便利。

  一则省时省钱。三亚南山港码头有限公司总经理梁文算了笔账:南山港地理位置优越,距离千米水深海域更近。科考船若从青岛往返南海科研海域,航程需10多天,如今靠泊在三亚南山港公共科考码头,可节省数百万元。

  二则效率提升。部分实验配套的小型科考船所属企业没有专用码头,靠泊其他科研院所的专用码头则需层层审批。公共科考码头市场化运作,签订合同和安全协议,缴费后即可使用,提高了效率。同时,可进一步满足不同机构、不同科研单位的需要。

  三则服务全面。“以前泊位少,每次有货船到港,我们就要让位置。现在不仅泊位充足、即来即停,还有实验室供我们调试设备,出港采购物资也更方便。”科考船“北调996”试验主任祝向阳感慨。

  “公共科考码头不仅有泊位,更是‘一站式’科考综合服务平台,提供包括船舶租赁、航次共享、船舶保障、材料加工、科考实验、生活保障等6项服务。”以航次共享服务为例,沈悦解释,“在同一科研海域,可能有几家科研单位开展同类科考活动。我们从中‘牵线’,提升航次利用率,帮助科研单位降低成本。不久前,我们刚协调4家科研单位,乘坐同一科考船,完成了为期11天的深海科考。”

  距离岸线不到百米,新建实验室通体洁白。“码头新建了4座实验室,其中,最大的3300平方米,最小的900平方米,均有开阔场地、大小隔间、航车设备、冷库等。”沈悦介绍,目前码头上有约20家科研单位正开展实验,未来将继续投入实验设备,满足科研单位的个性化需求。

  走在港口,记者遇到中国科学院声学所团队到码头考察。“最近来考察、谈项目的科研团队越来越多,最忙的一天接待了10拨客人。科考航次、合作项目的增加,说明公共科考码头获得了越来越多科研人员的认可。”梁文说。

  开放共享,助力科研。目前,中国科学院深海所、中国科学院声学所、中船集团、中国海洋大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学等60多家科考单位通过南山港开展科考。渐渐成长的南山港为一项又一项深海重大科研项目落地,提供了重要支撑。

  《 人民日报 》( 2024年08月11日 04 版)

(责编:白宇、卫嘉)