文物和文化遗产承载着中华民族的基因和血脉，是不可再生、不可替代的中华优秀文明资源。习近平总书记强调：“要让更多文物和文化遗产活起来，营造传承中华文明的浓厚社会氛围”“只有全面深入了解中华文明的历史，才能更有效地推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展，更有力地推进中国特色社会主义文化建设，建设中华民族现代文明”。

　　三星堆遗址祭祀区新一轮发掘启动以来，频频掀起“考古热”。特色文物出圈的同时，发掘现场的考古实验室、考古发掘舱及各类考古技术突破备受各界关注。

　　“认识中华文明的悠久历史、感知中华文化的博大精深，离不开考古学。新时代考古工作者要更积极地讲好中国历史文化故事，着力推动考古成果的挖掘、整理、阐释、转化，让考古成果不再仅仅深藏于学术论文中。”全国人大代表、四川省文物考古研究院旧石器研究所所长郑喆轩正在努力探索皮洛、濛溪河等旧石器时代遗址的公众考古之路，创新形式，让更多考古现场成为“大众课堂”。

　　一个博物馆就是一所大学校。今年春节期间，全国各大博物馆人气满满，“博物馆里过大年”成为新年俗。国家文物局数据显示，2月10日至17日，全国博物馆共接待观众7358.01万人次，同比增长98.6%。

　　“越来越多的观众走进博物馆，如何更好地让他们看懂展品、理解展览，是我一直在思考的问题。”从事文博事业35年，全国人大代表、江苏省南京市博物总馆副馆长宋燕认为，博物馆要创新展陈方式，集专业性、趣味性、文化味于一体，努力让文物说话，让历史说话，让文化说话。

　　在山东省青州市博物馆，挨着文物北齐线刻画像石，立着一块触摸屏。观众轻触屏幕，即能看到全部9方画像石的相关信息与动画效果。“推动文物资源数字化，实现文物展示利用方式融合创新。”全国人大代表、青州市博物馆研究馆员王瑞霞介绍，作为山东最早开展文物数字化工作的博物馆之一，青州博物馆力求借助数字化技术，实现文物的互动化传播、沉浸式体验。

　　习近平总书记强调：“要积极推进文物保护利用和文化遗产保护传承，挖掘文物和文化遗产的多重价值，传播更多承载中华文化、中国精神的价值符号和文化产品。”

　　开发文创产品“考古盲盒”，合作推出舞蹈节目《唐宫夜宴》……为让收藏在博物馆内的文物动起来、活起来、潮起来，全国政协委员、河南博物院院长马萧林和同事们不懈求索。2023年，河南博物院接待观众270多万人次，文创产品销售额超3900万元。马萧林委员说：“找到传统文化与现代生活的契合点，古老文物也能变得时尚‘圈粉’。”

　　相关部门发布数据显示，截至2023年10月，全国共划定历史文化街区1200余片，确定历史建筑6.35万处。习近平总书记指出，“历史文化是城市的灵魂”“处理好城市改造开发和历史文化遗产保护利用的关系，切实做到在保护中发展、在发展中保护”。

　　初春的广州，繁花似锦。位于荔湾区恩宁路历史文化街区的永庆坊，游人如织。在这里，骑楼街、麻石路、趟栊门、满洲窗等充满岭南风情的元素随处可见，非遗文化街区和粤剧艺术博物馆交相辉映，各种潮流小店遍布街巷。

　　“在加强历史文化街区保护的前提下开展城市基础设施建设，有机融入现代生活气息，让城市焕发新的活力。”广东省建筑设计研究院有限公司承担了永庆坊二期改造项目设计工作，全国政协委员、公司党委副书记陈建飚认为，在城乡建设中加强历史文化保护传承，要应保尽保，做到空间全覆盖、要素全囊括，也要活化利用，让历史文化和现代生活融为一体。

　　文物不言，自有春秋。代表委员表示，深入学习贯彻习近平文化思想，让收藏在博物馆里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字都活起来，为推动文化繁荣、建设文化强国、建设中华民族现代文明贡献力量。 【编辑:刘阳禾】

　　南方的山清秀，北方的山雄浑。由华北平原进入太行山区，越向深处走，越多连绵起伏的大山。

　　太行山脉绵延400余公里，犹如一道天然屏障，阻隔了东西往来。我们的祖先一直在探索如何跨越太行山，并逐渐开凿出了“太行八陉”。“陉”即山脉断裂的地方，也就是可以修路穿山的地方。八陉之中唯有第五陉“井陉”可以通行车辆。井陉古道便成了由咸阳至恒山、由恒山穿越太行山的秦驰道的重要节点，被称为冀晋通衢之孔道。

　　小满时节，伴着小雨，我和几个朋友相约来到井陉古道遗址。高低错落的山峰，完全被绿色的植被覆盖，放眼望去，一片苍翠。

　　走过200米左右的缓坡，踏上白石岭，便是第一处古道遗址。

　　井陉古道有两种，一种是从山石上开凿出来的，一种是用石块铺就的。而眼前这一段就是开凿于大山的一块巨石之上。

　　坚硬光洁的山石路面上有两条并行的深沟，那是被古代往来车辆轧出的车辙，深达30多厘米。

　　如果这处遗址让人惊叹，那么接下来的“东天门”遗址则让人震撼。东天门是井陉古道上一座著名的关门，分东西两关，又称东阁、西阁。南北两峰直逼两阁，两座关城卡在咽喉一般的古道正中，如同两把铁锁，扼守着古道关隘。

　　关门上的阁楼，明清两朝曾经重修。但巨石砌就的拱形关门，已无年代可考。关门门洞下面的古道和道路两侧的石墙，向人们诉说着久远的历史。

　　当年通行车辆时，山石路面上的车辙越来越深，深到一定程度就会卡住车轴。每到这个时候，就由人工再一次开凿路面。每凿一次，路面就下降一次。东天门门洞的顶部最初距路面4.5米，今天我们看到的路面距门洞顶部已达6米。也就是说，在漫长的岁月中，古道被陆陆续续凿下去1.5米。道路两侧渐渐形成了石墙。石墙上那一次次开凿留下的层次分明的痕迹和车辙深深的古道同时映入眼帘，让人感受到强烈的震撼。

　　从东阁到西阁之间的古道，是用“六方石”铺成的。所谓六方石，即被打凿规整的具有6个侧面的方形石块。用石头铺设的路面和从山体上开凿的路面是一样的，也会轧出车辙，车辙也会越来越深。当车辙深到一定程度的时候，把规则的方石翻过来，就地放好，让尚未被辗轧过的另一面朝上，既省工又省料。

　　出西阁不远处的山坡上，有一通石碑，上书“淮阴谈兵处”，被掩映在茂密的灌木丛中。由于井陉古道的险要，使它既是古驿道，也是古战场。这里发生过数不清的战斗，其中，韩信“背水一战”最为著名。当初读《史记·淮阴侯列传》，对于“今井陉之道，车不得方轨，骑不得成列”，感受并不深刻。今日实地一看，方知其窄狭险峻绝非夸张。

　　雨停了，天也不再阴沉，视野更加开阔。远眺山上郁郁葱葱，俯瞰岭下麦浪起伏。有的风景清幽，有的风景壮美，井陉古道，让你体会到何谓沧桑。

　　《 人民日报 》（ 2024年06月19日 20 版）