不久前，中国驻美国大使馆举办纪念“杜立特上饶救援行动82周年”观影会，播放二战期间中国军民救援美军杜立特行动飞行员的系列纪录片。中美各界嘉宾一起观看纪录片，重温历史，共话友谊。在活动现场，笔者遇到了杜立特行动飞行员后代、七旬老人托马斯·马西亚，他深情讲述了其父詹姆斯·马西亚被中国江西上饶村民营救的动人故事。

　　这是血与火铸就的友谊。日本偷袭珍珠港后，1942年美国空军16架B—25轰炸机奔袭日本，由于油料不足，杜立特中校等飞行员在中国弃机跳伞，中国军民奋勇救助，日军竟因此屠杀了25万中国平民。9岁那年，托马斯·马西亚第一次看到父亲与战友在中国的合影，开始了解这段历史。当年，他的父亲是14号机组领航员。夜里，机组成员冒着冷雨弃机跳伞，降落在江西上饶山区，最终在中国军民的帮助下与其他机组人员会合。父亲向他讲述了自己获救的过程，并在地图上标出被营救的地点，一个个中国地名深深印在了他的脑海里。他希望有一天能追寻父亲的足迹，到这些地方看一看。

　　中国人民的淳朴和大义，美国人民没有忘记。杜立特行动的队员和后人们成立杜立特轰炸机队协会、杜立特突袭者子女协会等组织，每年都举行纪念活动，铭记并感谢当年参与营救的中国人民。2017年，当得知杜立特突袭者子女协会将前往中国，托马斯·马西亚意识到这是他追寻父亲的足迹、重温历史的绝佳机会。2018年10月，托马斯·马西亚来到江西上饶，参观了14号机组成员1942年在中国转移过的地方，被中国人民的热情好客和真诚友好深深打动。随后他到浙江省衢州市参加杜立特行动纪念馆开馆仪式，结识了更多中国朋友，也了解了更多关于杜立特行动的故事。“我更加充分地了解了中国人民发挥的重要作用。”他说，父亲的故事只是杜立特行动大救援中的一个故事，数以百计的中国军民救援了杜立特行动队员，帮助他们返回家园。

　　中美人民之间这段特殊的情谊不断续写新的篇章。今年4月，纪念杜立特行动大救援82周年中美民间文化交流活动在衢州市举行。获救美国军人后代受邀回访救助杜立特行动飞行员遗址，参观史料展览，向英勇的中国人民表达敬意。在对共同记忆的追溯中，当年的两国亲历者后代成为朋友，传承着父辈间结下的友谊。

　　杜立特行动大救援以及由此赓续的两国人民之间的友谊证明，中美关系的故事是由人民书写的，中美关系的未来也必将由两国人民共同创造。正如托马斯·马西亚所说：“美中之间应该有更紧密、更友好的关系，途径就是加强两国民众之间的交流和互动。”

　　《 人民日报 》（ 2024年06月14日 15 版）

(责编：白宇、卫嘉)

　　 中新社 哈尔滨4月29日电 (记者 史轶夫)29日14时30分，历经2小时的整体吊装施工、现场40名技术人员施工作业，长32.94米、重218.4吨的左幅钢箱梁精准架设到设计线位。至此，2025年亚冬会提升保障项目——哈尔滨市西大桥维修改造工程，完成了最关键的换梁作业。

哈尔滨市西大桥维修改造工程现场。图为29日下午，作业半径30米，最大起重303吨履带起重机，将钢箱梁成功架设到指定位置。　 中新社 记者 　史轶夫 摄

　　建成于1989年的哈尔滨西大桥是跨滨绥铁路市政立交桥，目前桥址处为三层立交结构：桥上，路面为哈尔滨市最早的东西向主干道“百年西大直街”；桥下，为运行超过120年的原中东铁路东线“滨绥铁路”；哈尔滨第一条城市地铁1号线区间在西大桥下穿行而过。

　　此次改造工程由中铁第五勘察设计院设计、中铁二十二局施工。中铁二十二局西大桥维修改造工程项目负责人韩维东介绍，铁路每天只有8小时的“天窗点”施工期，实际上将40天的工期再次压缩，将施工组织切割成多个不同“单元”。

哈尔滨市西大桥维修改造工程现场。图为29日下午，施工工人在钢箱梁下测量距离。　于琨 摄

　　为此，项目部利用BIM技术，提前对施工主要工序进行测算，模拟旧桥拆除和新桥架设过程，实现多个工种和班组交叉作业、有序衔接。同时，因施工地处市区主干道“咽喉”部位，周边商铺密集，来往行人较多，作业区域受限，首次在中国高寒地区城市涉铁施工中使用作业半径30米、最大起重303吨履带起重机，将钢箱梁成功架设到指定位置。

　　该桥预计于5月中旬具备通车条件，届时将进一步增强哈尔滨市中心城区主干道的通行能力，为即将举办的哈尔滨国际经济贸易洽谈会和2025年第九届亚洲冬季运动会创造更加便利的出行条件。(完)

【编辑:刘阳禾】