短道速滑运动员曲春雨:带伤病进赛场“好心态非常重要”

发布时间:2024-09-17 22:16:10 来源: sp20240917

  “人生的经验又多了一笔,坚强的意志又多了几分。感谢所有帮助、陪伴、为我加油的可爱的人儿。”这是短道速滑运动员曲春雨在参加完“十四冬”比赛后的感言。面对摔倒和扭伤,表现不佳成绩不出色,她并未气馁,而是静下心来分析自己的表现。日前在接受华西都市报、封面新闻记者专访时,曲春雨坦言自己“并没有留下遗憾”,而是已经有了最大收获——直面挑战,不轻言放弃。

  七岁站上冰场“喜欢是放肆、爱是克制”

  曲春雨的短道速滑之路,始于7岁那年。她热爱在冰面上滑行的感觉,在黑龙江省北安市体校的训练中,她凭借出色的表现多次代表少年短道速滑队参加省、市比赛,屡获佳绩。随后,她转入黑河市体校,开启了更加专业的训练。

  谈及自己的早期训练,曲春雨笑着回忆:“我当时只有两个愿望,一是自己能系紧冰刀鞋带,二是能稳稳地站在冰场上。”如今,她早已实现了这个愿望,并用优异的成绩在赛场上证明了自己。从2016年的世青赛女子全能冠军,到2022年北京冬奥会短道速滑混合团体接力冠军,她的荣誉簿上写满了辉煌。

  在曲春雨看来,短道速滑运动员的成功离不开自律和克制。“我觉得自律的基础是你真心地喜欢这个项目,珍惜自己的运动生涯,并为此付出持之以恒的努力。”她也强调运动员要学会克制,抵挡住外界的诱惑,“‘喜欢是放肆、爱是克制’,需要克制一切美食的诱惑、玩乐的诱惑、过年不能回家的痛苦等等,要放弃很多东西,抵挡住外界的诱惑。这样才能专注于训练和提升。”

  保持积极心态 积极进行康复训练和理疗

  每天高强度训练到筋疲力尽,适当拉伸、按摩休息,非常严格地控制饮食,摄入足够的能量和营养……曲春雨的训练日常大致如此。哪怕带着伤病走进“十四冬”的赛场,她也一直保持着积极的心态:“大概是我与伤病共存,共同经历备战、参赛、完赛的一切吧。”

  从大腿髂径束拉伤到髋关节损伤,再到股外侧肌末端病,每一次伤病都是对曲春雨意志的考验。为了维持状态,她坚持服用止疼药,积极进行康复训练和理疗。多方面原因导致她在“十四冬”的成绩不佳,但她从不灰心丧气,“天将降大任于是人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤。好心态对于运动员来说,无论是在平时训练还是上场比赛都非常重要。”

  展望未来,曲春雨充满期待。她希望未来可以尝试更多的事情,学习新的技能,设定新的目标。也期待在短道速滑领域继续取得好的成绩,站上最高领奖台,“找到下一个梦想,下一个归属。”

  体验即精彩 鼓励后辈创造无限可能

  曲春雨也热衷于推广冬季运动,她乐见“十四冬”后,越来越多的人关注并参与到冬季运动中来。“与夏季项目不同的是,冬季项目很多都跟速度相关,其中还有人与人的超越、对抗,是相当刺激的。”她说。

  冬季运动不仅刺激有趣,更能让人在运动中感受到快乐。曲春雨也鼓励大家多多体验冬季运动,不必过于追求专业,只要动起来就是好的开始,“一定要注意安全不要受伤。”同时,她也期待能有更多场地供冬季运动爱好者使用,让更多人爱上这项运动。

  对于刚刚踏上短道速滑运动的新人,曲春雨同样寄予厚望:“希望你们可以珍惜作为运动员的每一天,不留遗憾。在有限的时间里,勇敢追寻梦想,创造属于自己的无限可能!”

  华西都市报-封面新闻记者荀超 实习生莫默蕾 【编辑:唐炜妮】


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沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥顺利合龙 - 商务部:以更高水平压力测试推进制度型开放

沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥顺利合龙

发布时间:2024-09-17 22:16:11 来源: sp20240917

   中新网 荆门7月11日电 (吴淘淘)由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁十一局集团承建的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段钟祥汉江特大桥主桥11日顺利实现中跨合龙。至此,这座世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥实现全线贯通,大桥主体工程全部完工,为沪渝蓉高铁武宜段全线如期建成通车奠定基础。

沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥全桥顺利合龙。中铁十一局集团供图

  钟祥汉江特大桥主桥位于湖北荆门钟祥市石牌镇张家台附近,全长547.5米,设计主跨270米,以斜拉桥形式跨越汉江航道,是沪渝蓉高铁武宜段全线重点控制性工程。大桥316号主塔总高114米,317号主塔总高104.5米,均为H形桥塔,全桥64对斜拉索,采用空间双索面体系,呈扇形布置。

  大桥建设受复杂地层地质、季节性洪水、风荷载、敏感水域等复杂环境因素影响,需要攻克深水超长大直径桩基施工、深水双壁钢围堰设计制造安装、高塔液压自爬模施工、塔索梁同步施工、大节段牵索挂篮悬浇施工、大跨度高速铁路无砟轨道桥梁线形控制等施工技术难题,安全风险高,施工难度大,工期压力大。

  针对钟祥汉江特大桥施工技术难题,中铁十一局集团成立技术中心团队,在专项施工方案编制评审、关键工序作业技术交底、特殊过程及关键工序验收、科技攻关等方面提供技术保障。

  新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。高铁全线建成后,将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)

【编辑:曹淼欣】