国家知识产权局:加快建设全国一体化知识产权数字公共服务平台

发布时间:2024-08-19 14:34:06 来源: sp20240819

   中新网 北京11月8日电 (记者 孙自法)国务院新闻办公室11月8日下午在北京举行加快推进知识产权强国建设、有效支撑创新驱动发展的国务院政策例行吹风会,国家知识产权局公共服务司司长王培章回答提问时透露,下一步,国家知识产权局将加快建设全国一体化知识产权数字公共服务平台。

  他表示,国家知识产权局还将持续加大对地方知识产权公共服务平台和数据库建设的指导力度,加大对知识产权信息公共服务产品的宣传推广力度,推动实现各级知识产权公共服务平台和数据库互联互通、数据共享,推动创新成果更好惠及人民。

  王培章说,近年来,国家知识产权局坚持“智慧高效”的工作目标,加快对各类知识产权公共服务系统的整合、优化、升级,持续推动知识产权公共服务产品供给多元化、服务智能化。

  一是面向社会公众提供一系列智慧便捷的知识产权信息公共服务产品。基本建成以国家知识产权公共服务网为枢纽,专利检索及分析系统、外观设计专利检索公共服务系统、重点产业专利信息服务平台、知识产权数据资源公共服务系统、专利业务办理系统、欧盟商标查询系统和商标网上服务系统等为主要载体的“1+N”模式信息公共服务产品。截至目前,公共服务网访问量累计已达1110万次。

  二是持续提升知识产权信息查询服务便利化水平。在国务院客户端、国家政务服务平台上线“知识产权”主题服务,实现专利公布公告、商标公告、知识产权公共服务机构等信息“掌上查”,累计提供服务170万次。

  三是顺利完成国家知识产权保护信息平台立项工作。坚持用户思维和目标导向,不断丰富国家知识产权保护信息平台业务场景,完善功能设计。今年6月,平台初步设计方案获得国家发展改革委批复,立项工作圆满完成,为加快建立知识产权数据的汇聚中枢和共享枢纽,更好发挥知识产权数据价值奠定了良好基础。

  四是统筹指导地方集约化建设知识产权数字公共服务平台。坚持“全国一盘棋”理念,指导有关地方聚焦创新发展需求和产业发展需要,建设差异化、特色化知识产权专题数据库,集约化建设知识产权数字公共服务平台。

11月8日下午,国务院新闻办公室在北京举行加快推进知识产权强国建设、有效支撑创新驱动发展的国务院政策例行吹风会。 中新网 记者 孙自法  摄

  当天吹风会上,国家知识产权局条法司司长张鹏回答关于新修改的专利法实施细则相关提问时表示,这次修改有三个方面特点:一是进一步提升中国专利创造、运用、保护、管理和服务水平;二是依照修改后的专利法细化、完善相关制度,维护专利制度的一致性、稳定性;三是与加入的相关国际条约做好衔接,积极落实国际条约义务、进一步融入国际规则。

  具体而言,修改主要涉及五个方面:一是完善专利申请制度,便利申请人和创新主体;二是完善专利审查制度,提高专利审查质量;三是加强专利行政保护,维护专利权人合法权益;四是加强专利公共服务,促进专利转化运用;五是新增外观设计国际申请特别规定,加强与海牙协定的衔接。

  针对关于重大专利侵权纠纷行政裁决制度的提问,国家知识产权局知识产权保护司司长张志成指出,截至目前,国家知识产权局共受理并审结两批12件重大专利侵权纠纷行政裁决案件。这种通过行政途径推动当事人在尊重知识产权的基础上达成专利交叉许可的处置方式,高效定分止争,促进互惠共赢,为相关行业解决专利纠纷提供了新思路和新途径。

  他说,国家知识产权局下一步将加强行政裁决体制机制创新,完善行政裁决程序标准,强化行政裁决能力建设,让行政裁决高效、专业、便捷的优势更加显现,丰富知识产权纠纷解决渠道,更好服务创新驱动发展。(完)

【编辑:唐炜妮】

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浙江舟山港外锚地常态化开展LNG海上加注业务 - 希中文明互鉴为世界树立典范

浙江舟山港外锚地常态化开展LNG海上加注业务

发布时间:2024-08-19 14:34:07 来源: sp20240819

   中新网 舟山2月28日电 (林波 刘继波)2月28日,在海事部门的全力保障下,液化天然气(LNG)加注船“新奥普陀号”在浙江舟山衢山临时锚地,成功为21万吨双燃料散货船“MOUNT GOWER”轮加注约1222吨LNG。

加注作业现场。陈逸麟供图

  本次加注是舟山港外锚地常态化开展LNG海上加注业务的首单作业,标志着舟山成为世界上少数具备国际班轮保税LNG海上锚地加注功能的港口,舟山国际海事服务基地配套服务能力进一步提升。

  作为东北亚国际航行船舶燃料主要补给港,近年来,舟山积极响应清洁能源发展,提升港口服务能级,依托中国(浙江)自由贸易试验区油气全产业链政策和丰富的锚地资源优势,大力培育海上LNG加注新业务。

  2023年8月,在舟山衢山临时锚地,全国首单散货船港外锚地“船对船”液化天然气试点加注作业顺利完成,为常态化加注积累了经验。

  “去年试点加注顺利完成后,我们经过复盘总结,提出优化建议清单,包括组织协调、航线设计、靠泊衬垫布置、企业制度、应急预案等方面,协同相关部门和加注单位逐一优化到位,逐步探索和完善海上锚地船舶LNG常态化加注作业的安全监管和服务保障措施。”舟山海事局危管防污处副处长许宏达如是说。

  许宏达表示,锚地水文气象复杂,为推动港外锚地LNG常态化加注作业,该局还与港航、海关、边检、自贸区协调局、商务、应急等多部门高效联动,围绕锚地选址、通航安全、护航方案、应急保障等方面开展了大量的探索研究和评估论证。

  本次加注作业,舟山海事局联合自贸区协调局,组织LNG加注单位与港航、渔政、气象等部门以及高新区管委会召开了“船前会议”,科学研判风险防控措施,制定交通组织靠离泊以及作业方案,周密部署加注安全保障工作。(完)

【编辑:曹子健】