“随着国家经济社会快速发展、国防实力日益增强，我们边防官兵的训练生活条件越来越好，大家扎根高原戍边守防的动力更足了。”盛夏时节，西藏军区某旅一场学习贯彻党的二十届三中全会精神讨论会上，某营营长结合所学所悟，与官兵分享部队近年来各项建设取得的成就，引发大家共鸣。

“当前和今后一个时期，学习好贯彻好党的二十届三中全会精神是全党全国全军的一项重大政治任务。我们要在全面学、深入学、系统学上下功夫，推动学习贯彻全会精神走深走实。”该旅领导介绍，党的二十届三中全会召开后，他们采取专题集中深学、分组交流体会等方式，组织官兵第一时间深入学习全会精神，引导大家在深学细研中将学习感悟转化为干事创业的奋斗动力。

实践中，该旅精心组织主题演讲、知识竞赛等活动，鼓励官兵结合岗位实践和身边变化，上台分享自己的奋斗经历和学习体会，用兵言兵语畅谈新时代党、国家和军队事业取得的伟大成就。他们注重将传承弘扬老西藏精神融入学习全过程，引导官兵用忠诚担当的实际行动，践行“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的铮铮誓言，进一步激发卫国戍边热情。

“以前，在极其恶劣的环境中，老一辈戍边官兵忠于职守、艰苦奋斗。如今，戍边装备换代升级，训练设施更加完善，我们要把老一辈戍边官兵的精神传承下去，以实际行动守护好祖国边防线。”日前，某连组织了一场“学习全会精神、立足岗位建功”主题讨论交流活动，正在连队蹲点的一名旅领导结合前辈们的奋斗故事率先发言，赢得官兵阵阵掌声。大家纷纷表示，作为老西藏精神传人，一定要接过老一辈戍边官兵的精神火炬，自觉把价值追求融入卫国戍边的实践中。

采访中笔者了解到，该旅结合单位任务实际，分层分级制订学习计划，灵活利用训练间隙等时机，组织讨论交流活动，推动全会精神深入人心。

该旅某野外驻训场上，某连官兵结束训练后围坐在一起，围绕全会精神展开学习讨论。“我们要以革命先辈为榜样，立足岗位加快素质升级、能力转型，在直面挑战中练就过硬本领、增强打赢信心。”该连指导员与官兵重温十八军进军西藏、建设西藏、保卫西藏的峥嵘岁月，共同体悟先辈精神，坚定卫国戍边信念，激发练兵备战动力。

深学细研，卫国戍边写忠诚。随着学习活动不断走深走实，该旅官兵自觉将学习全会精神焕发出的政治热情，转化为苦练打赢本领、履行好卫国戍边使命的实际行动。连日来，该旅借助复杂环境条件，探索创新战法训法，锻造敢打必胜的精兵劲旅，在莽莽荒原掀起练兵热潮。（姚乾勇 陈思焜）

(责编：陈羽、刘圆圆)

　　中阿两国建设者在施工现场合影。 　　柳 志摄

　　项目路基填方施工现场。 　　王黎旭摄

　　在阿尔及利亚，一支由中国铁建股份有限公司工程师、管理人员和技术工人组成的团队，正在加快推进该国西部铁路矿业线项目建设。西部铁路矿业线全长575公里，是中阿两国共建“一带一路”重要项目，也是近年来中国企业在阿尔及利亚承建的最大单体项目。建成后，西部铁路矿业线将连接阿尔及利亚矿区、工业区和港口，对完善阿尔及利亚国家铁路网、促进经济社会发展具有重要意义。

　　“将有力促进西南部省份互联互通”

　　在阿尔及利亚廷杜夫省西南部的一处戈壁荒漠上，建有西部铁路矿业线项目的办公驻地。记者到达这里时，门口车辆来来往往，办公室里不时有电话铃声响起。项目工程人员有的在探讨技术方案，有的在协商解决现场施工问题，有的在调配人员和物资。

　　2023年12月，中国铁建与阿尔及利亚国家铁路投资设计与实施监督管理局正式签约西部铁路矿业线项目。线路连接贝沙尔省都米阿特工业区和廷杜夫省加拉·杰比莱特铁矿区，共设40个车站，建成后将成为一条标准轨距的现代化铁路。

　　作为加拉·杰比莱特铁矿区的配套设施，西部铁路矿业线将以货运为主，每年运输能力预计达4000万至5000万吨，将有力促进阿尔及利亚铁矿石出口。

　　项目负责人董琳每天奔波在项目办公驻地和施工现场之间。西部铁路矿业线项目合同工期只有30个月，目前正是项目全面开工建设后的关键时期。“紧张的工期让我们感到压力。”董琳说，项目团队的工作原则就是与时间赛跑。

　　“西部铁路矿业线项目将有力促进西南部省份互联互通，对阿国家发展具有重要意义。”阿尔及利亚—中国友好协会主席伊斯梅尔·德贝什在接受本报记者采访时表示，“阿中合作修建铁路不仅解决了交通问题，也有助于阿工业振兴和可持续发展。该项目彰显了共建‘一带一路’倡议与‘新阿尔及利亚’愿景的契合。”

　　“这条铁路承载着家乡连接港口的希望”

　　西部铁路矿业线项目位于撒哈拉沙漠西侧。这里降雨少，日照强，地表几乎没有任何植被，夏季最高温度能达到55摄氏度，冬季昼夜温差大，给施工带来了不小挑战。从土方开挖现场回到项目驻地，记者乘坐的汽车的雨刷器一路上不断刷掉玻璃上的尘土。据介绍，这里已3年未下过雨。

　　董琳说，项目部不少中方员工曾参与青藏铁路、环塔克拉玛干沙漠铁路建设，他们勇于挑战极限的精神在撒哈拉沙漠再次得到了体现。

　　“沙漠中的大面积流沙给线路建设带来了巨大挑战。”项目设计负责人李斌表示，铁路沿线的砾漠区和沙丘区地貌特征同新疆塔克拉玛干沙漠特征较为类似。项目团队依托中国铁建在沙漠铁路建设中积累的经验，采用阻沙、固沙相结合的综合防治体系为铁路建设提供保障。

　　“我相信，在不久的将来，一列列火车将满载着铁矿石，穿过茫茫沙海运往地中海港口。”38岁的阿卜杜拉此前在中国铁建从事安保工作，后来积极学习中文，逐渐走上管理岗位。“听说家乡的沙漠铁路项目启动，我第一时间向公司申请到项目上工作。这条铁路承载着家乡连接港口的希望。两国建设者将一起在沙漠地区创造奇迹。”

　　“为深化中阿友谊和务实合作作出贡献”

　　项目所在地廷杜夫省与北京有7个小时的时差，中国员工往往只有中午在通勤的路上才有空拿出手机与家人视频通话。

　　今年是董琳在海外工作的第十五个年头。记者采访间隙，他接到了妻子的视频电话。电话里，他细心询问家里的情况。对他来说，工作艰苦不算什么，最难熬的是长年远离祖国和家人。但他说：“把项目建设好，使之为深化中阿友谊和务实合作作出贡献，再辛苦也值得。”

　　今年春节期间，项目团队给员工们准备了许多美食，让大家感受家的温暖。施工间隙，项目部还组织中阿员工一起贴春联、挂灯笼、包饺子，观看春节联欢晚会，欣赏阿尔及利亚民族歌舞。

　　“西部铁路矿业线项目对于推动阿尔及利亚可持续发展具有重要意义。”阿尔及利亚工业投资专家穆罕默德·萨右德表示，中国是阿尔及利亚的重要朋友和伙伴，阿方愿在“新阿尔及利亚”愿景和共建“一带一路”倡议框架下深化双方合作。“阿尔及利亚是共建‘一带一路’倡议最坚定的支持者之一，也是重要合作伙伴。近年来，中国企业积极参与阿尔及利亚公路、港口等建设。欢迎更多中国企业来到阿尔及利亚，助力阿尔及利亚工业发展。”

　　（本报阿尔及尔2月21日电）

　　《 人民日报 》（ 2024年02月22日 03 版）

(责编：白宇、卫嘉)