中国汽车工业协会公布的数据显示，3月，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。为了实现二季度车市“开门红”，各大车企、经销商使出了浑身解数。图为4月23日，问界新M5上市发布会结束后，销售顾问围着新车进行直播。

　　与以往不同，近两年来在各大汽车企业的新车发布会上，各大经销商工作人员的身影出现得愈发频繁。

　　他们虽然来自全国不同地方，操着不同口音，但都早早地到场，架起手机支架，在各自的直播平台账号上熟练地进行直播。每当公布价格或有车型亮点时，经销商们一边拍手喝彩，一边把编辑好宣传词快速在各个微信群中转发传播……

　　杨朝路是某合资品牌在山东一名经销商，在从事该工作的7年时间里，杨朝路感觉自己“越来越忙”。“过去只需要管理好店面，按时协调新车的到店时间，执行厂商的政策，消费者就会到店买车。”杨朝路说，“但就在近几年，车市竞争变得愈发激烈，我们不仅要在发布新车时进行现场直播进行宣传，平日里还要自己想创意组织各类活动去吸引顾客。”

　　事实上，杨朝路的经历只是当下汽车市场“内卷”的一个缩影。2019年开始，中国汽车市场正式从“增量时代”进入“存量时代”。激烈且残酷的市场竞争一方面加速了末尾车企淘汰的速度，另一方面则推动着车企们在“新四化”的浪潮中寻找新的发展机遇。

　　一季度自主品牌市场份额创新高

　　近日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据显示，3月，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。

　　今年1-3月，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%。其中，国内销量539.6万辆，同比增长6.2%；汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%。

　　“一季度数据来看，自主品牌乘用车累计市场份额达到55%，较去年同期提升5.4个百分点。”在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来，自主品牌乘用车在新能源车市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统汽车品牌市场份额提升明显。

　　其中，伴随着公司3月份新能源汽车销量重新回到30万辆水准之上，比亚迪一季度“先抑后扬”，销量呈现V字形走势。

　　今年一季度，比亚迪以62.63万辆的销售成绩保持领先。从电池装机角度看，3月份比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.76GWh，1至3月份累计装机总量约为29.74GWh，同比增速分别为18.91%、10.19%。

　　2023年销量和新能源汽车销量均创下历史新高的吉利汽车，则延续了增长势头。今年一季度，吉利汽车累计销售47.57万辆，同比增长49%，其中新能源汽车销量达14.41万辆，同比增长143%。

　　“吉利汽车有能力在新能源和智能化上，与新势力竞争，并最终战胜他们。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言，“我们将保证公司健康稳定地向前发展，重塑吉利在2017、2018年的辉煌。”

　　此外，奇瑞集团一季度累计销量约52.9万辆，同比增长60.3%；长安汽车自主品牌一季度销量达到58.88万辆，同比增加13.57%；长城汽车一季度销量约为27.5万辆，同比增长25.11%……各大汽车品牌纷纷加速发展的步伐。

　　在造车新势力方面，问界一季度销量实现显著增长，累计销售新车8.58万辆，同比增长逾600%，在新造车品牌中同比增速最快。理想汽车一季度交付8.04万辆新车，同比增长52.85%。小鹏汽车一季度则实现了2.18万辆的交付成绩，同比增长19.87%。

　　车市消费急需北京车展注入强心针

　　尽管在一季度，许多车企尤其是自主品牌的销量持续上涨，但是放眼整个市场和全年来看，各大汽车企业的压力依然不小。

　　记者统计后发现，在所有公布2024年全年销量目标和一季度销量的车企中，没有一家车企的一季度销量达到25%的平均线，有些车企一季度甚至仅完成全年销量目标的10%。“这意味着后面的三个季度，车企要投入更大的精力保证销量的稳步增长，以此才能填补一季度的空缺，实现全年的销量目标。”汽车行业分析师刘志超对记者说。

　　然而，日趋激烈的价格战却给车企们出了一道难题。“近段时间以来，新能源汽车掀起一股降价、补贴潮，小鹏、问界新M7等陆续宣布降价。”在刘志超看来，国内汽车市场竞争残酷，价格没有最低，只有更低。

　　在涨价不到一个月后，特斯拉中国又宣布降价。4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元。其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。

　　随后的4月22日，理想汽车全系车型下调售价，纯电车型MEGA起售价从55.98万元降至52.98万元，L9、L8和L7三款L系列增程车型也有不同程度降价，总体降幅在1.8万至3万元不等。

　　记者了解到，这是理想汽车首次针对全新车型官方明确降价。去年底，理想汽车通过地方补贴和终端优惠举措，成交价最高下降3万元；今年初，理想汽车L系列车型改款，2023款车型降幅最高达到3.3万元。此次理想汽车宣布官方调价，也标志着汽车价格战蔓延至30万元以上价格段，行业竞争进一步升级。

　　面对波诡云谲的市场前景，不少车企都把即将到来的2024北京国际车展视为展示新产品、传递新形象的重要舞台。官方数据显示，本届北京车展覆盖117个全球首发车型及41个概念车型，参展的新能源车型达到278个。

　　记者走访了位于北京朝阳区的东方基业汽车城发现，包括长安汽车、问界、东风本田、一汽-大众在内的多个品牌的销售都向记者表示，店里都制定了与北京车展相关的优惠和宣传活动。

　　“我的同事被借调去北京车展现场进行宣传和讲解工作。”某汽车品牌的销售人员徐莉对记者说，“现在市场的竞争确实非常激烈，希望我们能在北京车展上为二季度拼个‘开门红’。”

　　中青报·中青网记者 张真齐文并摄 

【编辑:邵婉云】

　　核心阅读

　　近年来，辽宁省沈阳市加强对灵活就业和新就业形态劳动者权益的保护，在全市14个仲裁大厅建立了多元化解劳动人事争议一体化保障中心，多部门联合帮劳动者解难题；“调、裁、诉”有机结合，将劳动仲裁与司法调解、起诉立案有机衔接，劳动者遇到复杂难题也能得到解决；建立劳动争议智慧调解中心，通过线上传输文件、视频连线调解等方式，有效缩短了案件处理的时间。

 

　　习近平总书记在中共中央政治局第十四次集体学习时强调，加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障，扩大职业伤害保障试点，及时总结经验、形成制度。

　　近年来，辽宁省沈阳市开展了“实施新就业形态劳动者关爱工程”，在全市14个仲裁大厅建立了多元化解劳动人事争议一体化保障中心，人社部门与司法部门、工会、工商联等多部门各司其职，联合互动，建立“一站式”受理模式，力争让新就业形态等劳动者走进“一扇门”、“只跑一次”解决烦心事。

　　建立一体化保障中心

　　“快递公司欠工资不给，到这能解决，在咱皇姑区的都知道这地方。”早上8点30分，在沈阳皇姑区的新就业形态劳动者权益保障中心，因薪酬纠纷而迟迟拿不到工资的快递员孙谦早早地来到了这里。

　　排队取号后，接待中心工作人员石慧把小孙引到了一间宽敞明亮的接待室内。“您好，请问有什么需要帮助的？”

　　“快递公司说是有几天我没请假，硬是要扣我不少钱才给我工资，这不就僵到这里了。”

　　在了解完小孙的情况后，石慧拿来一张信息采集单，“您先把这个填好，哪里不明白就随时问我。”说话间，石慧还给小孙倒了一杯水。

　　“像您这种金额不大的欠薪问题，大多数走调解，这样速度能快些。”在征得小孙的同意后，8点57分，在石慧带领下，小孙来到了劳动监察调解中心。“请您把当时的劳动合同及考勤记录给我们看一下。”在详细调阅完一些材料后，调解员李克超和姜浩将文件复印留档，“建议您进行行政调解，这样您既能节省时间，又不花啥费用。”

　　9点25分，两位调解员与快递公司人力资源经理及小孙围坐在调解室内。“凭啥我就几天没上班，就扣我那么多钱？”小孙问。“这是公司的规定，而且你不来上班的那几天，耽误了不少活。”经理答。“按照相关法律法规，你这边的规定是不合法的，没上班几天的工资按天扣除，其余的要足额支付工资，还需要立即整改。”调解员说。

　　9点42分，调解工作顺利完成，李克超将双方签字的调解书上传到了区法院的调解平台系统进行司法确认。

　　10点21分，皇姑区法院就开具了裁定书。“如逾期拿不到应得的薪酬，你可以直接向法院申请强制执行。”姜浩叮嘱道。

　　“万一有调解不成的案件，我们将实行劳动仲裁，假若对仲裁结果不满意，我们还设有劳动争议巡回法庭。”皇姑区劳动监察和社会保障大队负责人李勇说。“现如今，新业态劳动者维权的案件纠纷量下降明显，大量的案件化解在了诉前，劳动者的权益得到及时保障。”皇姑区法院立案庭庭长年芳芳表示。据了解，该中心自2022年5月在全省率先运行至今，共受理新业态案件212件，为劳动者追回劳动报酬289.8万元。

　　“调、裁、诉”合力化解纠纷

　　多次调解不成，案情复杂的权益纠纷如何高效处理？于洪区的“调、裁、诉”为一体的解纷体系给出了答案。

　　“要是在以前，没有个大半年这事都不会有啥结果，还要雇律师，来回跑法院，准备各种材料。现如今，1个月就得以解决了。”家住于洪广场的柳庆松在2023年与某外卖平台签订了配送合作协议，从事外卖配送工作。去年冬天送餐的时候，小柳不小心连人带车一起滑倒，结果造成腿部骨折。

　　“外卖公司没给我缴纳工伤保险，也不给任何赔偿。”家里的顶梁柱没了收入，还要支付一大笔医疗费，这个家庭陷入了困境。

　　“我们做过两次调解，一次仲裁，然而外卖平台表示，由于没有签订劳动合同，外卖员只是根据个人意愿选择时间进行配送业务，平台对他们并无实际管理行为，双方没有达成一致。”于洪区多元化解劳动人事争议一体化保障中心负责人岳维光表示。

　　针对这种情况，保障中心立马启动“绿色通道”，并派出工作人员鲍大勇到隔壁的区法院办公点进行现场立案，而在这里办公的法律援助律师也跟小柳耐心地讲解着庭前所需的各种材料、法律法规政策等问题。

　　开庭当天，虽然只是一间小小的屋子，但法官、书记员、控辩双方、旁听席等一应俱全。最终，法院认定，虽然小柳工作的时间地点不定，但他每天坚持打卡上班，还会参加公司的晨会，使用公司的软件、着装，符合劳动关系的从属性原则。因此，巡回法庭支持小柳的诉讼请求，并要求平台对其进行赔偿。

　　“以前类似案件一般要经过‘一裁两审’，不但处理环节繁多，还存在衔接不畅、办理周期长及成本稍高等问题，给群众带来诸多不便。”岳维光说。

　　在中心，区总工会、区法院、区司法局和区人社局发挥资源优势，通过健全完善劳动人事争议及追索劳动报酬调解、仲裁、诉讼一体对接的劳动人事争议处理工作机制，建立了一站受理、闭环管理、资源共享、优势互补的劳动纠纷化解模式，将劳动仲裁与司法调解、起诉立案有机衔接，让复杂案件“快立、快调、快审、快裁、快结”，新就业形态劳动者遇到复杂难题也能得到解决。

　　智能化调解节省处理时间

　　“我是名网络主播，之前跟咱们区一家食品企业签订临时协议后，帮助其拍摄宣传视频并带货，可这家公司却没有按时支付报酬。这可咋办？”

　　上午9点，在和平区行政审批服务办事大厅一楼的“一站式”诉讼服务站，工作人员毛超仔细倾听并耐心记录着网络主播王茜的诉求。

　　紧接着，毛超将诉求人的相关信息及诉求等内容录入系统，10分钟就自动生成了一份诉状。“这份诉状可以作为调解、仲裁的重要依据，也可以直接上传到法院立案系统。”毛超告诉王茜。这个名为“辽法云亭”的24小时“一站式”服务站，涵盖风险评估、诉状生成、自助立案、在线庭审等8项重点功能。

　　“一会我还要着急去医院探望一下病患。”在讲述完诉求后，王茜就有事要提前离开。

　　“没事你先忙，我们可以通过线上视频连线，看大家方便随时随地进行调解。”

　　10点23分，在毛超的协调邀请下，由和平区法院法官、专职特邀调解员、双方当事人组成的在线调解室通过视频连线方式，进行线上调解，而旁边的可移动屏幕则实时展示案件的信息。10点44分，双方在法官、调解员的见证下达成了和解，并签订了电子版的调解书。

　　“现在通过网络视频调解，调解员面对面沟通，线上线下充分配合，更有助于推动问题解决，尽量减少纠纷进入诉讼环节，有效节省司法资源，化解矛盾。”毛超告诉记者。

　　“智能化调解，可以方便更多职工、用人单位，尤其是新就业形态劳动者，随时随地获得专业的在线服务，很多案件都在仲裁阶段成功调解。”和平区总工会副主席黄福生表示。

　　如今，毛超、和平区法院法官由成，还有和平区总工会权益保障部部长彭杨组建了一个微信群，方便第一时间解决遇到的各种新问题。“以前，我们是各家干各家的，现在我们是三家形成合力，法院还会派出法官开展调解业务培训、公益宣讲等活动，推进劳动争议源头化解。”毛超表示。

　　不必书面答辩、不用往返开庭，群众动动手指就能化解矛盾纠纷于诉前。在和平区的全省首家劳动争议智慧调解中心，通过整合劳动仲裁和劳动监察工作职能，将法院的调解工作前移至劳动争议仲裁，通过线上传输文件、视频连线调解等方式减免了中间环节，有效缩短了案件处理的时间。

　　《 人民日报 》（ 2024年07月03日 11 版）

(责编：杨光宇、胡永秋)