为“待客”东北虎崽供摸抱、遛丹顶鹤游街合规吗?两省林草局:立即叫停

发布时间:2024-08-23 21:30:05 来源: sp20240823

  近日,吉林省长春动植物公园将东北虎幼崽带到酒店供游客摸抱、黑龙江鹤岗将丹顶鹤带至哈尔滨中央大街进行展示展演等消息引起了动物保护志愿者的关注。志愿者表示,东北虎和丹顶鹤均是国家一级保护动物,相关互动、展示活动必须获得审批。

  1月30日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从相关动保志愿者处获悉,他们就此向林草部门申请信息公开。近日,国家林业和草原局、吉林省林业和草原局、黑龙江省林业和草原局分别作出答复。吉林省林草局表示已责成约谈长春市动植物公园相关负责人,全面叫停相关活动;黑龙江林草局称,鹤岗丹顶鹤在哈尔滨展示展演活动未经过行政许可,已第一时间立即暂停该活动,依法依规对责任单位进行处罚。

  吉林省林草局:已全面叫停该项活动

  据媒体报道,2024年1月10日,吉林长春动植物公园把东北虎幼崽带至某酒店,让东北虎幼崽与在该酒店入住的外地游客零距离互动。

  “东北虎是国家一级保护野生动物。得知此消息后,我们有点怀疑(该行为)是否经过审批。”据动保志愿者介绍。

  1月12日,动保志愿者分别向国家林草局和吉林省林草局分别申请公开信息。

  1月19日,吉林省林草局书面答复称:经审查,由于利用虎的活体及制品活动的批准权限不在我局的原因,您申请公开的“允许长春市动植物公园于2024年1月10日将东北虎幼崽送往游客住宿酒店进行互动、亲密接触活动的行政许可文件,包括但不限于允许此次利用行为的东北虎数量、利用地点、利用方式等信息”本机关不负责公开。我局在知晓事件发生的第一时间,已责成长春市林业和园林局约谈长春市动植物公园相关负责人,全面叫停该项活动。公园方面承诺,下一步将严格按照法律法规要求,在园区范围内依法开展相关野生动物展示展演、科普教育活动,并切实保证动物福利。

  1月24日,国家林草局书面答复称:经检索,您申请公开的政府信息不存在,现予告知。

  黑龙江省林草局:将加强对野生动物展示展演活动监督管理

  除此之外,动保志愿者还对《听说南方游客想看丹顶鹤 鹤岗把唯一的丹顶鹤借给哈尔滨》《齐齐哈尔居然和丹顶鹤谈妥了 当地文旅:即将从鹤城起飞相约哈尔滨》等网上信息产生疑问。

  “丹顶鹤同样是国家一级保护野生动物。”动保志愿者称,他们遂向黑龙江省林草局分别申请了信息公开。

  就动保志愿者申请公开的“主管部门允许2024年1月6日晚将来自鹤岗的国家一级保护野生动物丹顶鹤带至哈尔滨市中央大街和游客见面、互动的行政许可文件,暨允许此次经营利用丹顶鹤行为的行政许可文件”,黑龙江省林草局于1月29日书面答复称:“经核实,2024年1月6日,鹤岗市为响应黑龙江省冰雪旅游节活动安排,进一步宣传推广鹤岗市旅游,在未经行政许可下,将丹顶鹤带至哈尔滨中央大街进行展示展演。我局第一时间责成鹤岗市林业和草原局立即暂停本次丹顶鹤展示展演活动,依法依规对责任单位进行处罚。”

  就动保志愿者申请公开的“近日即将从齐齐哈尔送往哈尔滨市,供游客观赏的丹顶鹤事宜的行政许可文件,包括但不限于即将运往哈尔滨的丹顶鹤数量、来源、利用形式、利用(展出)地点、利用时间等信息”,黑龙江省林草局于1月29日书面答复称:“经核实,齐齐哈尔市未将丹顶鹤送往哈尔滨市开展展示展演活动,也无此类相关计划。针对类似野生动物展示展演行为,黑龙江省林草局高度重视,举一反三,要求各级林草主管部门以高站位、高标准为我省冰雪经济发展提供优质服务,切实加强对野生动物展示展演活动监督管理。”

  动保志愿者:应加强普法工作

  动保志愿者认为,贵为国家一级保护动物的东北虎和丹顶鹤,未经过主管部门审批就随便带走与游客互动,“其中的审批流程和监管流程全部失效了”。动保志愿者表示,另一方面,野生动物处于紧张恐惧状态下是很可能有攻击行为,野生动物与人类零距离接触也存在传播人畜共患病风险。

  动保志愿者建议,应加强野生动物保护相关法律法规宣传和自然生态知识普及工作,做到有法必依;同时鼓励社会监督,加强野生动物保护相关信息主动公开,让普通群众都能积极参与到野生动物保护事业中。

  澎湃新闻记者 王鑫 【编辑:李润泽】


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台铁彩绘列车“西拉雅号”启航 被民众吐槽像喷溅血迹 - 比起扎堆医院,这几种就诊方式更方便!流感高发季紧急提醒

台铁彩绘列车“西拉雅号”启航 被民众吐槽像喷溅血迹

发布时间:2024-08-23 21:30:07 来源: sp20240823

   中新网 1月24日电 据台湾《联合报》报道,台铁公司和台交通部门“观光署”合作推出的主题彩绘列车“SIRAYA西拉雅号”23日启航,被外界认为车头彩绘图纹犹如“鸟击血迹”。

图为彩绘列车“siraya西拉雅号”。图片来源:台湾《联合报》侯永全摄   图为彩绘列车“SIRAYA西拉雅号”。图片来源:台湾《联合报》侯永全摄

  “西拉雅号”22日在车站亮相时,不少民众就觉得红色放射光芒像喷溅血迹、槟榔汁,23日上午自台南车站首航时,“西拉雅人部落跨地联盟”发声明指出,彩绘列车跟推广西拉雅人文化或肯认西拉雅人无关,不应被误导成西拉雅人的传统图纹,相关单位未咨询各组织团体,令人遗憾。

  “观光署”却回应,“西拉雅号”彩绘列车发包作业均符合程序,标案经费共900万元新台币,包含后续维护、拆除及复原工作。列车设计主要是宣传西拉雅风景管理处,设计细节并非单与西拉雅人连结。

  对此,设计师李明道接受访问时也表示,当时设计就不是考古西拉雅人相关图腾,基于列车会在灯会期间启动,天气很冷,所以有替列车“穿上毛衣”想法。他指出,很多人透过手机小荧幕看照片觉得列车彩绘像鸟击,现场看一定不会有这样感觉。

  但对于“观光署”和李明道的说法,高雄餐旅大学观光研究所教授刘喜临表示,西拉雅风管处早年名为五库风景区,后来因应在地化才改名西拉雅风管处,推动的观光事务也与在地西拉雅人文化有关。当前面临外界声音却把西拉雅风管处与西拉雅人切割,就是标准的“甩锅政治”。

  刘喜临说,美感本来就很主观,对于外界声音虚心接受即可,用“硬拗”的方式说明恐更让外界难以接受。台湾静宜大学观光事业学系副教授黄正聪也认为,“观光署”这样的说法无法说服外界。

【编辑:邵婉云】