中新网 1月30日电 据公安部网站消息，公安部30日公布8起破坏黑土资源犯罪典型案例，这些案例中有7起盗挖的黑土有机质含量达到30%以上，属于受矿产资源法保护的泥炭资源。

　　黑土地是我国十分珍贵的自然资源，在保障国家粮食安全中具有举足轻重的地位。近年来，内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江公安机关按照公安部党委统一部署，深入开展“昆仑”等专项行动，依法严厉打击破坏黑土资源犯罪，破获了一批案件，全力守护黑土地这一“耕地中的大熊猫”。

　　工作中，公安机关充分发挥打击破坏环境资源保护犯罪的职能作用，紧紧围绕黑土地及其周边生态环境保护，主动摸排线索，强化破案攻坚，重拳打击私挖盗采泥炭、黑土等突出犯罪行为，坚决依法查处盗挖泥炭、黑土资源的组织者、经营者、获利者，推进专项打击纵深开展。在此基础上，公安部部署内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江公安机关去年11月以来，开展为期5个月的打击破坏黑土资源犯罪区域会战，形成了上下协同、聚焦发力的强劲态势。

　　公安部食品药品犯罪侦查局负责人表示，公安机关将坚持以人民为中心的发展思想，心系“国之大者”，持之以恒毫不松懈抓紧抓好打击破坏黑土资源犯罪工作，强化犯罪打击，坚决遏制私挖盗采泥炭、黑土等犯罪活动，为新时代推动东北全面振兴，切实维护国家粮食安全和生态安全贡献公安力量。

　　附：8起破坏黑土资源犯罪典型案例

　　1、吉林桦甸刘某武等人非法采矿案

　　2023年4月，吉林省桦甸市公安机关根据工作中发现线索破获该案，抓获犯罪嫌疑人5名。经查，2023年2月，犯罪嫌疑人刘某武以生态农业项目建设施工为由，在未取得采矿许可证的情况下，组织人员利用大型机械设备，在桦甸市八道河子镇耕地上盗挖泥炭9400余立方米并销售。

　　2、吉林永吉胡某生等人非法采矿案

　　2023年3月，吉林省吉林市永吉县公安机关根据工作中发现线索破获该案，抓获犯罪嫌疑人3名。经查，2017年1月至2020年4月，犯罪嫌疑人胡某生等人在未取得采矿许可证的情况下，雇佣他人使用钩机、翻斗车等工具，在永吉县双河镇等地盗挖泥炭7400余立方米，销售至吉林省吉林市、长春市、公主岭市、山东省寿光市等多省市。

　　3、吉林安图王某等人非法采矿案

　　2023年6月，吉林省延边州安图县公安机关根据工作中发现线索破获该案，抓获犯罪嫌疑人5名，现场查扣钩机、渣土车等车辆28台，查处盗采场地4处。经查，2023年4至5月，王某等人在未取得采矿许可证的情况下，组织人员在安图县二道白河镇多处地点盗采泥炭和山皮石并对外销售，涉案盗采泥炭3.3万余立方米、盗采山皮石4500余立方米。

　　4、吉林敦化宋某孝等人非法采矿案

　　2023年8月，吉林省敦化市公安机关根据群众举报线索破获该案，抓获犯罪嫌疑人3名。经查，2023年2月，犯罪嫌疑人宋某孝等人在未取得采矿许可证的情况下，在敦化市大石头镇增益村南山水库附近非法开采泥炭并销售至河北、山东、内蒙古、安徽以及吉林蛟河等多省市，涉案非法开采泥炭1.2万余立方米。

　　5、黑龙江五常胥某江等人非法采矿案

　　2022年10月，黑龙江省五常市公安机关根据自然资源部门通报线索破获该案，抓获犯罪嫌疑人2名。经查，2020年1月，犯罪嫌疑人胥某江等人在五常市沙河子镇以改良土地为由，在未取得采矿许可证的情况下，非法盗采泥炭1万余立方米，并运至旱田处堆放晾晒。2020年4月，五常市沙河子镇政府将镇内所有堆放的泥炭就地回填平整。2022年8月，犯罪嫌疑人胥某江等人对已回填的泥炭再次非法盗采并对外销售，涉案盗挖泥炭合计1.13万立方米。

　　6、黑龙江黑河寇某鹏等人非法采矿案

　　2023年5月，黑龙江省黑河市公安机关根据工作中发现线索破获该案，抓获犯罪嫌疑人3名。经查，2023年4月，犯罪嫌疑人寇某鹏等人在未取得采矿许可证的情况下，组织人员利用钩机，在黑河市爱辉区西岗子煤矿后山上盗采泥炭4581立方米。

　　7、辽宁铁岭刘某玉等人非法占用农用地案

　　2023年6月，辽宁省铁岭市西丰县公安机关根据工作中发现线索破获该案，抓获犯罪嫌疑人7名。经查，2018年以来，犯罪嫌疑人刘某玉等人，在铁岭市西丰县凉泉镇保安村耕地内，采用铲车、钩机挖掘的方式非法采挖黑土资源，销售至辽宁沈阳、吉林通化等地牟利，造成29.92亩农用地严重毁坏。

　　8、内蒙古赤峰于某等人非法采矿案

　　2023年3月，内蒙古赤峰市公安机关根据群众举报线索破获该案，抓获犯罪嫌疑人4名，现场查扣泥炭5000立方米。经查，2021年12月至2022年3月、2022年12月至2023年3月，犯罪嫌疑人于某等人在赤峰市翁牛特旗白音套海苏木，在未取得采矿许可证的情况下，以治理耕地为名，将表层土剥离后，非法采挖泥炭12800余立方米，后销往北京大兴、河北承德以及内蒙古通辽、赤峰等多地，破坏基本农田38.53亩。 【编辑:于晓】

　　在海南儋州洋浦经济开发区，满载集装箱的货轮缓缓靠泊，岸桥迅速伸缩装卸，随后，几辆货车驶出洋浦国际集装箱码头，15分钟，便到达尚岛（海南）供应链管理有限公司洋浦保税港区仓库。“这批货物主要是西班牙进口火腿，加工完成后将销往内地。”尚岛企业关务部经理柏鸽告诉记者。

　　柏鸽说，尚岛落户洋浦保税港区，看中的是自贸港“加工增值免关税”政策和洋浦“前港后厂”便利的运输条件。“西班牙火腿进口关税25%左右，免税后能省一大笔成本，货物到港后直送紧邻码头的生产线，又省下一笔运输成本。”

　　“洋浦是海南自贸港建设的‘样板间’，多项政策在这里先行先试，同时，洋浦港是天然深水良港，位于泛北部湾中心地带。”洋浦交通运输和港航局副局长戴文达介绍，自贸港政策叠加区位优势，洋浦港国际航运枢纽功能持续提升，2022年全年完成176.7万标箱，近3年平均增速超过30%，增速连续3年位列全国百万标箱以上海港前列。

　　“开航前就领到新‘户口本’，一点没有影响船舶正常营运！”11月20日，上海哥伦比亚船舶管理公司中国区总经理薛瑞俊在海南海事局领取了“中国洋浦港”籍全套船舶证书，“长锦扬子江”轮成为第三艘入籍“中国洋浦港”的外资船舶。

　　“自贸港建设以来，海事、海关、税务、交通等部门探索形成了10余项制度创新成果，助力‘中国洋浦港’船籍港政策、船舶出口退税、保税油加注等一系列航运扩大开放政策快速落地见效。”洋浦海事局政务中心主任姜玉峰说。截至目前，入籍“中国洋浦港”国际船舶已达43艘，总运力逾530万载重吨，海南省国际登记船舶总吨位跃居全国第二。3年来，洋浦新增航运相关企业近600家。

　　打造国内国际双循环的重要交汇点，洋浦港在吸引更多航运要素快速聚集的同时，航线布局积极向多元化合作转变。

　　10月24日，“海丰横滨”轮靠泊洋浦国际集装箱码头，洋浦港到菲律宾马尼拉港直航货轮正式开通。“洋浦港现有内外贸航线总数46条，其中外贸航线23条，基本实现了国内沿海主要港口和东南亚地区主要港口全覆盖。”戴文达说。

　　走进海南澳斯卡国际粮油有限公司的生产车间，繁忙景象映入眼帘。“公司的原料大部分从海外进口，以前要走海运进入内地。2021年11月，‘重庆—洋浦—东盟’铁海联运通道正式打通后，我们有近一半的粮油产品通过西部陆海新通道铁海联运班列运往西南市场。”澳斯卡粮油副总经理曹又华说，如满负荷生产，公司一天的生产量达3000吨，可以装60节火车皮。

　　港口建设提速，激发外贸活力。据海口海关统计，今年前三季度，儋州市（含洋浦）货物贸易进出口790.3亿元，同比增长21.1%，占同期海南外贸进出口总值的46.1%，外贸规模居海南各市县首位。

　　今年7月28日，洋浦入选港口型国家物流枢纽，成为海南首个成功申报的国家物流枢纽。同样在今年，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建和港区航道改扩建工程相继动工。

　　“两个项目建成后，洋浦港的泊位等级和航道能级将由5万吨级提升至20万吨级，能满足目前全球最大的2.4万箱位集装箱船通航靠泊需求，集装箱年通过能力将达到560万标箱。”洋浦交通港航局港航物流发展科负责人周昌懋介绍。

　　《 人民日报 》（ 2023年12月02日 05 版）