“编队计时起飞，奔赴目标空域，中途实施加油。”初冬时节，指挥员下达指令后，空军航空兵某团双机编队腾空而起、直冲云霄，一场带有战术背景的空中加油训练随即展开。

一路穿云，编队机动至预定空域，与兄弟部队的加油机汇合。

推杆、俯冲……长机灵活机动，僚机默契相随，双机编队紧跟在加油机身后。

“进入加油位！”数分钟后，随着指令发出，加油机两侧释放出加油软管，受气流影响，软管末端的白色锥套不断晃动。

长机飞行员操纵战机，不断修正姿态，控制好相对速度，小心翼翼向加油机靠近。

压住驾驶杆、找准平衡点……随着距离缩小，加油机尾部的涡流越发强烈，长机飞行员抓住时机，将受油探头稳稳对上加油接口。此刻，加油机另一侧，僚机飞行员几乎同时完成对接。

“空中加油犹如云端‘穿针引线’，对飞行员的飞行技术和心理素质有着较高要求。”该团领导介绍，此次训练，他们在陌生空域、复杂气象条件下开展空中加油训练，还设置了空战对抗、警戒巡逻等训练课目，锤炼飞行员远程奔袭、连续作战能力。

“‘敌机’出现，实施空战。”编队刚加油完毕便接到指令，飞赴待战空域。组训人员介绍，以往战机得到燃油补充后，本架次训练就结束了。如今，加油训练只是实战化训练的一个环节，险难课目才是“重头戏”。

忽而急速拉升，忽而加速俯冲……万米高空，长机沉稳应“敌”，僚机灵活掩护。

为不断激发飞行员潜能，指挥员随机导调了对抗、警巡、突防等多个课目。

“油量剩余不足，准备二次加油。”任务间歇，长机决定及时为战机补充“血液”。

“保持间距，等待时机”“情况良好，准备加油”……高空中，加油机保持平稳飞行，受油机调整相对速度和高度，稳稳靠近。双方密切协同，顺利完成加油，旋即投入战斗。

“训练难度加大、滞空时间增加，不断提升实战化训练水平，拓展我们的能力边界。”编队平稳着陆后，飞行员们快步进入讲评室，分析飞行参数，展开详细复盘。（陈艳君 向黎鸣）

(责编：陈羽、梁秋坪)

　　 中新社 柳州10月12日电 (记者 林浩)10月12日，中国国家市场监管总局副局长、国家标准化委员会主任田世宏表示，中国愿与东盟国家进一步推动规则标准软联通，提升区域产业核心竞争力。

　　当天，第三届中国—东盟标准化合作论坛在广西柳州市举行，与会嘉宾围绕“制度型开放：标准联通‘一带一路’，产业发展互利共赢”主题，展开深入探讨交流，寻找合作发展机遇。

　　田世宏在活动致辞中表示，中国将与东盟对话协商，紧抓《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)全面生效实施新机遇，共商共建共享国际标准，推动应对气候变化、循环经济、新型电力系统、数字经济、农业、铁路、新能源汽车等领域标准合作，提升区域贸易投资自由化便利化水平。

　　东盟标准与质量咨询委员会(ACCSQ)主席康妮·萨加拉表示，标准是区域信任、合作和创新的基石，东盟期待与中国开展更多合作，推动贸易便利化。

　　广西壮族自治区副主席苗庆旺介绍，近年来，广西发挥毗邻东盟的优势，加强与印度尼西亚、老挝、缅甸和越南在新能源汽车、农业等领域标准化合作，共建东盟国家标准化合作交流中心，助力产业和贸易优化升级。

　　此次论坛期间，东盟国家标准化合作交流中心与老挝农林研究院、缅甸农业研究院，分别签署《农林标准化合作谅解备忘录》《农业标准化合作谅解备忘录》。(完) 【编辑:田博群】