中新网 北京2月26日电 (记者 马帅莎)《中国航天科技活动蓝皮书(2023年)》(以下简称“蓝皮书”)26日在北京发布。蓝皮书指出，2024年中国航天预计实施100次左右发射任务，有望创造新纪录。

　　蓝皮书介绍了2024年中国航天计划开展的一系列重大任务：中国空间站进入常态化运营模式，年内将完成2次货运飞船、2次载人飞船发射任务和2次返回任务；发射鹊桥二号中继星，为月背与地球间提供中继通信；发射嫦娥六号，实现世界首次月球背面南极采样返回。

　　蓝皮书还称，2024年中国将发射海洋盐度探测卫星，使中国具备高分辨率、高精度的海洋盐度探测能力；实施长征六号丙、长征十二号、天龙三号、引力一号等新型运载火箭首飞；首个商业航天发射场迎来首次发射任务，多个卫星星座将加速组网建设。

　　蓝皮书还介绍了中国商业航天发展情况。蓝皮书指出，中国商业航天保持快速发展态势，具备了中小型火箭、卫星研制、测运控以及多样化应用服务能力。

　　根据蓝皮书，2023年，中国航天共完成26次商业发射(含拼车和搭载)，占中国全年发射的39%，成功25次，发射成功率达96%。此外，中国共研制发射120颗商业卫星，占全年研制发射卫星数量的54%。

　　蓝皮书指出，去年，海南国际商业航天发射场一号发射工位正式竣工，二号工位正加快推进建设，两个工位将各具备年16发发射能力。酒泉卫星发射中心近年新增商业发射工位，2023年完成朱雀二号、天龙二号等运载火箭发射任务。

　　在测运控方面，蓝皮书称，航天驭星、星邑空间等商业航天测控公司完成了20余套中大口径地面站建设，进一步完善了全球化地面站网络，为用户提供更完善的航天器在轨测运控服务。2023年，航天驭星成功执行了20余次飞控任务，保障了100余颗卫星顺利入轨，在轨长管商业卫星达200余颗，累计服务卫星和火箭数量已超300次。(完） 【编辑:于晓】

　　科技日报青岛6月12日电 (记者王健高 宋迎迎)6月的山东港口青岛港，“氢”风拂面，“绿”意正浓。12日，全国首个全场景氢能港口建设启动仪式在青岛举行。现场，山东港口青岛港氢能港口建设方案发布，标志着我国首个全场景氢能港口建设正式启动。

　　仪式上，山东港口青岛港集团党委书记、董事长苏建光发布氢能港口建设方案。他介绍，山东港口青岛港将加快推动氢能全链条多场景应用落地，建设“中国氢港”。在具体举措上，山东港口将依托青岛港构建港口氢气供应体系、高效加氢体系、用氢安全管控体系“三大体系”，打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用示范、多元化应用示范“三个示范”，建设氢能产学研创新发展平台、氢能贸易枢纽平台、氢能港口公共服务平台“三大平台”。

　　中国港口协会常务副会长陈英明表示，山东港口青岛港氢能港口的建设不仅将显著提升港口运营质量，还将有效减少碳排放，提速推进碳达峰碳中和，加快构建制氢、加氢、用氢、氢交易产业生态圈，推动港口氢能贸易发展。

　　近年来，山东港口青岛港积极探索氢能在港口的多场景应用，统筹推进氢能“制、储、运、加、用”全链条发展，为全场景氢能港口建设打下坚实基础。

　　眼下，在青岛港前湾港区繁忙的作业码头上，一辆辆氢能集卡装载着集装箱，穿梭往返堆场和码头，串成了一道亮丽的风景线。

　　氢能集卡最大牵引能力70吨，百公里运行氢耗低至9.7公斤，相较于普通燃油集卡绿色环保优势显著。目前，山东港口青岛港推广应用各类港口专用氢能车辆50辆，累计运营里程80万公里，替代燃油26万公升。

　　除氢能集卡外，山东港口青岛港还将氢能引入自动化码头应用场景，以氢能驱动自动化轨道吊运行。2022年，青岛港仅用3个月就建成国内首座全资质港口加氢站，该加氢站日加氢能力达到1000公斤以上。目前，加氢站累计加氢量超过80吨，减少碳排放1000吨以上，构建了“低成本、高效率、高可靠”的港口氢能供给体系。

　　苏建光介绍，山东港口青岛港还率先开展了7000匹超大功率氢电混合动力拖轮的研制工作，该拖轮建成后每年可减少碳排放1400吨，推动港口氢能应用从陆域向水域延伸。

　　港口绿色转型，需要港航各方、上下游、全产业链条的协同发力。仪式上，山东港口青岛港与10家氢能港口建设生态合作伙伴进行了集中签约，将集聚全产业链力量，搭建起氢能产业高质量发展的重要合作交流平台，为未来发展引来源头活水。 【编辑:李润泽】