新华社北京8月2日电（记者樊曦）记者2日从中国铁建股份有限公司了解到，由中铁十六局承建的广州东至花都天贵城际铁路（广花城际）凤凰南路站顺利封顶，成为全线首座封顶的车站，为全线按期开通奠定了坚实基础。

广花城际南接广州市轨道交通18号线广州东站，向北延伸止于花都花城街站，设计时速160公里，通车运营后将成为粤港澳大湾区的轨道交通骨干线路之一。

据中铁十六局项目负责人付鸿飞介绍，凤凰南路站总长约500米，共设置5个出入口，为地下两层岛式车站。车站所处地区地质条件复杂、岩溶发育强烈，最大溶洞深29.4米，需5.5万立方米注浆量才能将其填满，施工风险大。建设者多次优化施工方案，采取超前地质探测、预注浆处理等系列措施，为全线岩溶地层施工提供了宝贵经验。

广花城际建成通车后，将与广州市轨道交通18号线、南珠（中）城际互联互通，进一步实现粤港澳大湾区城际铁路公交化开行，对打造“轨道上的粤港澳大湾区”、促进区域城市一体化发展具有重要意义。

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　　 中新网 肇庆11月17日电 (记者 孙秋霞)第四届世界广府人恳亲大会(下称“世广会”)17日在广东肇庆开幕，来自全世界60个国家和地区、421个社团逾千名嘉宾齐聚一堂，共话乡情。

　　加拿大广府人联谊总会创会会长马威廉是世广会的常客，每一届他都有参加，此次来到肇庆，他直言心情激动。

　　“世广会把世界各地的广府人聚在一起，既增进了彼此之间的感情，也带来很多商机。我之前来肇庆很多次了，通过本届世广会，我们看到肇庆发展得很快。”马威廉当日接受采访时如是说。

图为加拿大华商马威廉在第四届世广会期间接受媒体采访。 中新网 记者 陈楚红 摄

　　祖籍广东的马威廉，出生江门台山，20世纪50年代，他随父母去香港，在香港大学商业管理专业毕业后，进入服装业，成为最早一批进入内地从事贸易的人。随着在内地的服装贸易越做越大，马威廉在广东开设了工厂。

　　“20世纪70年代，我从香港带了很多机器和技术资源到内地，并在广东开厂。由于跟肇庆有生意往来，那时候我常常到肇庆，记得当时肇庆的西江桥还没建好，我们经常要坐渡船，肇庆对我来说有很多回忆。”马威廉说。

　　肇庆位于珠三角的核心区，西接大西南，东临珠江口，环抱西江水，面朝东南亚，自古是广府文化的重要发祥地、粤语发源地之一。第四届世广会开幕式上，肇庆进行投资环境推介，向八方来客推介发展机遇，展望产业前景。

　　看到肇庆的飞速发展，马威廉感触颇多：“肇庆是一个充满活力的城市，相信未来会发展得很好。每一届世广会都在不同的城市举办，这让我们了解更多的城市，希望下一届世广会我能把更多人带回来。”

　　值得一提的是，多年来，马威廉一直致力于促进加中民间贸易往来。前不久，马威廉一行近200名侨界代表人士到广州、汕头、潮州、梅州、东莞等地开展访问交流。

　　“通过这次访问交流，我们促成了一些生意，也带来很多资料讯息。我们会在加拿大讲好中国故事，把这些城市的优点和商机告诉大家。”马威廉说：“现在中国发展得很好，也发展了高科技，我相信未来商机无限。”(完)

【编辑:李岩】