央视网消息(新闻联播)：习近平总书记指出，改革是乡村全面振兴的重要法宝。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央全面部署、系统推进农业农村改革，一些长期制约农业农村发展的体制机制障碍逐步破解，进一步解放和发展了农村社会生产力，增强了农业农村发展活力。如今，广袤乡村展现出欣欣向荣的新气象。

　　盛夏时节，在安徽小岗村“改革大道”的两侧，200多亩试验田里的50多个品种水稻正在拔节生长，孕育着金秋的丰收希望。

　　2016年4月，习近平总书记来到农村改革的主要发源地——安徽小岗村，在这里，他主持召开了一次具有特殊意义的农村改革座谈会。会上，习近平总书记强调，“完善农村基本经营制度，要顺应农民保留土地承包权、流转土地经营权的意愿，把农民土地承包经营权分为承包权和经营权，实现承包权和经营权分置并行。这是农村改革又一次重大制度创新”。

　　四个月后，中央深改领导小组第二十七次会议审议通过了《关于完善农村土地所有权承包权经营权分置办法的意见》，土地“三权分置”改革在全国全面铺开。之后，党的十九大报告中提出的“第二轮土地承包到期后再延长30年”政策，进一步稳定了土地承包关系，为广大承包户吃下了“长效定心丸”。

　　如今，中国农村改革的路径在小岗村一直延伸。小岗村土地流转面积超过七成，来自东北的北大荒集团2018年落地小岗村，建起了500亩现代化种植基地，正在助力小岗村从传统农业向智慧农业转变。

　　放眼全国，以土地制度改革为主线的一系列农村改革随即全面铺开，不断深化，为农业农村发展构筑起四梁八柱。在党的十八届三中全会通过的全面深化改革的60项具体任务、336项改革举措中，涉及农村的改革就占到六分之一。

　　从深化农村土地制度改革到构建新型农业经营体系，从深入推进农村集体产权制度改革到推动农业支持保护制度改革，习近平总书记为农村改革把舵定向，他强调，每一项农村改革都要注重充分调动农民积极性、主动性、创造性，最大限度地保障农民的各项权益，多途径增加农民收入。

　　一子落，全盘活。放活土地经营权，为发展农业适度规模经营奠定了基础。一系列破解“大国小农”之困，促进和规范家庭农场、农民合作社和农业社会化服务等发展的意见先后发布，助力小农户与现代农业发展的有机衔接。

　　为了增强农业抗风险能力，种粮直补、农作物良种补贴、农资综合补贴“三补合一”改革全面推开；农产品价格形成机制不断完善，充分调动了农民种粮积极性；多层次农业风险保障体系，为农民“挡风遮雨”。

　　随着改革进入深水区，面对复杂性特殊性不确定性，我国陆续设立了65个农村改革试验区，包括集体林权制度改革、农田水利设施产权制度改革在内的多项“啃硬骨头”的改革探索在试验区展开。

　　迈上全面建设社会主义现代化国家新征程，“三农”工作重心实现历史性转移，实施乡村振兴战略成为新时代“三农”工作的总抓手。锚定建设农业强国目标，一系列加快补齐农村发展和民生短板的改革举措相继出台，有力有效推进乡村全面振兴。

　　今天的中国，“改革”让土地焕发新的生机。目前，全国土地经营权流转面积已超过5.7亿亩，开展农业社会化服务的经营主体超过107万个，服务小农户9100多万户。我国农业综合生产能力稳步提高，农业科技进步贡献率超过63%，农作物自主选育品种面积占比超过95%，粮食产量连续9年稳定在1.3万亿斤以上。14亿多中国人的饭碗牢牢端在自己手中。

　　今天的中国，农村集体产权制度改革阶段性任务基本完成，农村集体经济组织法正式颁布。65.5亿亩集体土地资源、9.14万亿元集体资产上了“户口”，确认了约9亿成员，农民获得感、幸福感满满。在浙江安吉的石鹰村，当地通过村庄水资源入股的形式，加大基础设施建设，整治全域河道，充分开发利用两座村集体山塘水库，将村集体、村民和企业的利益联结在一起，走出了一条水上文旅发展的特色路，实现集体经济收入306万元。

　　今天的中国，乡村产业兴旺，人居环境显著提升。累计培育全国县级以上农业产业化龙头企业超过9万家。乡村基础设施建设从基本的“通路通水通电”升级为“硬化路进村、光纤入户、快递到家”，74.5%的村有电子商务配送站点，农村充电公共基础设施建设从无到有。城市资源加快向农村流动，医共体、校联体等一系列探索让公共服务体系惠及更多乡村。

　　唯改革者进，唯创新者强。新时代新征程，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，亿万中国农民正在汇聚更强大的力量，加快农业农村现代化步伐，在全面建设社会主义现代化国家的新征程上，努力绘就“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的乡村振兴壮美画卷！

【编辑:刘湃】

　　 中新网 佛山12月22日电 (记者 蔡敏婕)广东顺德水道航道扩能升级工程建设动员会22日在佛山举行，标志着项目将全面开工建设。项目建成后，将为北江、西江通往粤港澳大湾区提供更加便捷的水上大通道，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥重要作用。

顺德水道扩能升级即将全面开工。广东省交通运输厅供图

　　顺德水道航道扩能升级工程项目总投资43.8亿元，顺德水道紫洞口至火烧头50公里航道将按照内河Ⅱ级航道标准建设。升级后，顺德水道航道将由原通航1000吨级船舶提升至通航2000吨级船舶。

顺德水道扩能升级即将全面开工。广东省交通运输厅供图

　　顺德水道位于广东省佛山市，为珠江三角洲高等级航道网“三纵三横三线”的一线，上游经东平水道与西江、北江连接，下游连通沙湾水道、容桂水道、洪奇沥水道，直达广州港南沙港区及港澳地区，是西江、北江连接广州及珠江口最经济便利的通道之一。

　　顺德水道航道扩能升级工程项目主要建设内容包括航道工程和桥梁工程，航道工程包括疏浚、航标、护岸、水上服务区工程及配套设施等，是一个综合性工程。

　　近年来，顺德水道货运量和沿线港口货物吞吐量持续高速增长，年货运量已达10600万吨，叠加船舶大型化发展等因素，北江、西江水系大型船舶来往广州、深圳、东莞等港口均需绕行其他水道，顺德水道的航道等级提升迫在眉睫。

　　据分析和预测，顺德水道实施航道扩能升级后，年货运量将大幅提升，2035年达16400万吨、2040年达18020万吨、2050年达20050万吨；西江、北江船舶经顺德水道、沙湾水道到达广州黄埔、东莞虎门等港区，航程比通过西江南华进入莲沙容水道到达港区缩短约50公里。

　　此外，西江、北江船舶经顺德水道、容桂水道、洪奇沥水道到达广州南沙、深圳西部等港区，航程比通过西江南华进入莲沙容水道到达港区缩短约40公里，将有效节约船舶绕行费用，降低船舶大型化的运输经济成本，北江、西江沿线港口通往粤港澳大湾区相关港口的货物运输将变得更便捷，对推动港口结构调整具有重要作用。(完)

【编辑:梁异】