扬子晚报讯(记者 姜婧仪)4日上午，市民王女士本打算从巢湖坐G7449到芜湖站中转回南京，却因列车G7449晚点未能赶上下一班列车。随后改签的车票出发站为芜湖南站，离芜湖站较远加上雨雪天气，王女士因此放弃了。“我想退票却被告知不可以退，那我想重新买一张票也不让买，说必须等这班车发过以后才能买。这不是浪费时间吗？”王女士对此非常无奈。

　　据王女士描述，芜湖到南京南的车因为前一班车晚点没赶上，于是她在巢湖开往芜湖的路上对下面的行程进行了改签，“但没注意改成了芜湖南到南京南，从芜湖站再转去芜湖南并不方便，那张改签票没法退票就算作废了。但想再买张芜湖到南京南的也买不了。”

　　随后，记者致电12036人工客服，工作人员表示，如果有行程冲突的话确实是没有办法再购买票。“您以后如果遇到这个情况的话，因为前一段列车晚点，导致后一段列车赶不上的话，可以全额退票的，不要再改签了。因为开车后改签的车票没有办法退票，晚点的话是可以全额退票的，但如果你改签了就没有办法退票了。”工作人员告诉记者，如果在开车之前改签是可以退的。

　　因为天气原因，大量列车晚点或者停运，对此，工作人员说，如果因为列车停运的原因，乘客在乘车之日起30日内，可以全额退票。如果是列车晚点，也可以全额退。如果因为前一段列车晚点，导致后一段接续列车没有赶上，后一段列车也可以全额退。但如果改签的话，因为是开车后改签，按照规定，是没有办法退票的。

　　另外，“如果遇到列车晚点，我们还是建议您不要远离车站，实时关注车站大屏。因为这个晚点是因为天气原因引起的，天气原因可能说好就好了，说开就开了。如果当时远离车站的话，没赶上就更麻烦了。”工作人员建议。（扬子晚报） 【编辑:李岩】

　　随着港澳与内地“双向奔赴”热潮持续，叠加“港车北上”“澳车北上”“经珠港飞”等多项通关利好政策影响，今年以来，经港珠澳大桥出入境客流持续快速增长。港珠澳大桥边检站数据显示，今年截至5月21日9时40分，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客突破1000万人次，同比增长超过127.7%，较2023年提前4个月实现客流破千万人次目标，刷新口岸开通以来最快纪录。

　　持续增多的“北上”港澳旅客成为推动口岸客流快速增长的主要因素。据该边检站分析，随着“港车北上”“澳车北上”政策的深度推进，越来越多港澳居民选择经港珠澳大桥“北上”旅游观光、休闲消费。今年以来，经口岸出入境的港澳旅客达602.5万人次，同比增长126.3%，占口岸客流总量的60.4%；港澳单牌车数量超过109.5万辆次，月均增长超过10%。

　　据了解，珠海口岸周末及节假日期间，日均客流、车流分别达到6.1万人次、1.61万辆次，是平日的1.5倍和1.3倍。在“周末热”“节假热”带动下，口岸客流、车流已4次刷新纪录，单日最高客流超14.4万人次，单日最高车流超1.95万辆次，两项数据均创口岸历史新高。

　　“快捷的出行方式和高效的通关环境，也有力激发了港澳青少年的出行热情。其中，22周岁以下香港青少年旅客数量增长尤为明显，占香港籍旅客总数的比例从2023年同期的9%上升至2024年的14%，总人数超过55万人次，增长达到500%。”港珠澳大桥边检站负责人介绍。

　　“北上”热络，“南下”同样热闹。港珠澳大桥跨越伶仃洋，壮丽的自然风光叠加口岸交通优势，令其成为内地赴港澳游的首选通道之一。港珠澳大桥边检站数据显示，今年以来，持港澳旅游签注往来的内地旅客超过190万人次，同比增长130%。内地赴港澳游持续火热，经港珠澳大桥开展“一程多站”式旅游的人数不断增多，成为推动口岸客流增长的另一个主要因素。

　　三地居民往来互通加速，中外人员往来同样日益频密。今年以来，随着国家移民管理局便利外籍人员来华5项措施施行以及对外免签国家范围的扩大，港珠澳大桥珠海公路口岸作为内地唯一一个与香港国际机场陆路直达的口岸，已有超过15.8万人次的外籍旅客经港珠澳大桥入出内地商务交流、旅游观光等，同比增长412.6%。其中，外国旅游团超过600个，同比增长300%。

　　为应对快速增长的客流车流，港珠澳大桥边检站密切监测口岸流量，提前开足查验通道，确保客流高峰时段及时削峰、动态削峰，最大限度提升通关效率。此外，该站不断加强科技赋能，加快“货车道改客车道”建设，持续更换老旧设备，优化软件逻辑，更新完善交通流线、标识，不断提高人员车辆通关体验感；积极落实为民服务举措，增派一线执勤、应急、备勤警力，引入专业志愿者服务团队，设立专业采集备案中心，部署使用手持式移动查验设备，为旅客提供通行便利，全力保障口岸通关安全顺畅。

　　(总台央视记者 武兵 王相国） 【编辑:李岩】