昔日授时中心“变身”博物馆 北京时间从这里发出

发布时间:2024-08-22 17:08:36 来源: sp20240822

   中新网 陕西渭南11月8日电(石芙蓉 张远)“北京时间从蒲城发出,人民防空为您报时,现在是北京时间八点整。”上午八时,位于陕西省渭南市蒲城县中心广场的报时钟准时敲响。

图为时间博物馆外景。 蒲城县旅游建设投资有限公司 供图

  北京时间为什么从蒲城发出?中国现代无线电授时发端于20世纪初上海徐家汇观象台,其地处东南一隅,信号不能覆盖国内全部领土,国家科学技术委员会批复中国科学院筹建短波授时台。蒲城地处中国大陆腹地,离中国大地原点仅100公里,发射的时间信号便于覆盖全国,当地的地质构造稳定,授时中心因地震等灾难被毁坏的系数极小,更由于其重要性,建在该地区相对比较安全。

  经多方踏勘选址,最终选址于蒲城县城西北方向的金帜山上。国家授时中心蒲城短波授时台(以下称“蒲城短波授时台”)于1966年开始建设,工程代号为“326”,1970年建成,同年开始试播,这是新中国成立后首个国家授时中心,也是“北京时间从蒲城发出”的原因。

图为蒲城短波授时台发射大厅。 蒲城县旅游建设投资有限公司 供图

  据介绍,蒲城短波授时台从1970年建成至1998年停用,28年间为国家国防试验、空间技术、测绘、地震、交通、通信、气象、地质等诸多行业和部门提供了可靠的高精度授时服务,蒲城短波授时台结束历史使命后,旧址被整体封存。

  2008年,蒲城短波授时台旧址被列为省级文物重点保护单位,2019年被工信部评为第三批国家工业遗产,2023年被评为全国科学家精神教育基地,如何让曾经为国家经济建设和国防建设作出过重要贡献的蒲城短波授时台在新时代发挥出新的生命力成为亟待思考的问题。

  2023年,中国科学院国家授时中心与蒲城县人民政府共同合作,总投资8000余万元,占地面积81亩,历时3年打造的蒲城时间博物馆正式开馆。昔日的短波授时台重新被赋予新的职责,以博物馆的“身份”承担起增强民众科学素质教育、促进文化遗产保护、传承科学家精神的职责。

  “时间博物馆保留了蒲城短波授时台旧址的原有工作机器,通过增加文物展陈、展板布置、雕像塑造、多媒体影片等,利用声、光、电等现代化展陈手段,将其打造为集科普教育、参观游览、文化体验等多种功能于一体的研学旅行教育基地、时间科学博览中心和时间主题旅游目的地。”蒲城县旅游建设投资有限公司总经理马亮表示,该馆的创建推动了蒲城文博旅游、观光服务等相关产业的发展,丰富了“北京时间从蒲城发出”的内涵。

图为时间博物馆室内展馆。 蒲城县旅游建设投资有限公司 供图

  时间博物馆主要包括室内展馆建设和室外配套设施建设两部分,室内展馆对原建筑群体进行了全面修缮,布展以“时间”为轴,以“时间从哪来”为主题,以科普教育、爱国教育为主线,以拓展体验为手段,以不同的方式展示时间的演变过程。同时提升了景观雕塑、旧道改建、消防水池等室外配套设施,通过不同类型的载体为民众揭开“326”的神秘面纱。

  “小时候觉得‘326’很神秘,现在改建为时间博物馆,它能够生动地让文物说话,让历史说话,让文化说话。揭开它的‘面纱’后我读懂了老一辈科学家的不易,也希望我们新一代年轻人能将‘淡泊名利、甘于清贫、无私奉献、科技报国’的‘326精神’传承下去。”从小在蒲城长大的“90后”韩卓然坦言。

  “时间博物馆从谋划、建设到开馆,是打造‘区域知名旅游目的地’的具体行动,标志着蒲城文旅融合又迈出了坚实的步伐。”马亮表示,下一步,将继续完成研学营地建设,丰富研学课程,传承科学家精神,推进文化与旅游双向融合、相互促进。(完)

【编辑:黄钰涵】

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新疆将淖铁路正式开通运营 - 敦煌冬季研学正当时 开专列花式“宠客”

新疆将淖铁路正式开通运营

发布时间:2024-08-22 17:08:37 来源: sp20240822

   中新网 乌鲁木齐1月15日电 (闫文陆 徐涛 田士芳)1月15日18点18分,编组52辆的60066次货物列车满载煤炭从将军庙站驶往淖毛湖站,最终出疆前往宁夏大坝站,标志着将军庙至淖毛湖铁路(以下简称“将淖铁路”)正式开通运营。

1月15日,将军庙至淖毛湖铁路(“将淖铁路”)正式开通运营。张砾丹摄

  将淖铁路位于新疆昌吉回族自治州和哈密市,线路西起乌将线的将军庙站,东至红淖线的淖毛湖站,正线长度429.9公里,设计时速120公里,为电气化货运I级铁路,工程自2021年4月开工建设。

  新疆煤炭资源丰富,是我国煤炭主产区之一,也是河西走廊、西南地区电煤主要来源地。2023年经铁路“疆煤外运”量达到6033.1万吨,同比增长9.8%。将淖铁路东端自红淖铁路白石湖南站引出,西端与乌将铁路相接,与乌将铁路、红淖铁路、兰新铁路共同形成了东疆铁路环线,与兰新铁路、额哈铁路两条出疆通道相连。将淖铁路的开通运营,使出疆煤炭运输更加灵活高效,为更好发挥新疆“三基地一通道”作用提供了新动能。

  “将淖铁路串联起了准东、三塘湖、淖毛湖三大煤炭基地,成为煤炭产业开发重要基础设施的组成部分,对煤化工产品外运以及服务国家能源安全保供大局具有重要支撑作用。”新疆将淖铁路公司副总经理张伟说。

  将淖铁路全线位于荒滩戈壁,其中300余公里为无水、无电、无网的无人区,沿线跨越四大风区,全年8级以上大风达100天,自然环境恶劣,生态脆弱。线路建设中,新疆将淖铁路公司克服进场困难、物资紧缺、环境恶劣、沙尘暴袭击等困难,研发铁路工程运输调度指挥管理系统,创新应用单枕连续法铺轨施工方案,创造了当年开工、当年铺轨的新纪录,5个月完成270多公里铺轨工程。

  “将淖铁路作为电气化铁路,从设计、建设之初,就从节能减排、提高通行效率和满足疆内大宗货物运输需求等方面全方位考虑,这条铁路的建成投用,是建设资源节约型和环境友好型现代化交通、发展低碳经济的重要举措。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路建设指挥部副指挥长王伟说。(完)

【编辑:曹子健】