人民网北京4月25日电 （记者许维娜）“在一季度宏观经济数据中，虽然总体数据超过普遍预期，但我们对此仍需要保持客观理性。”近日，中国人民大学国家发展与战略研究院研究员刘畅在接受人民网记者采访时表示，中国经济首季答卷的关键词可以概括为“蓄力待发”，这传递出了中国经济的暖意：当前，诸多积极因素为中国经济发展蓄势聚能，宏观经济运行边际改善，我国正处于经济复苏的转折点。

一季度经济数据陆续出炉，反映的经济走势究竟如何？

国家统计局数据显示，一季度，我国制造业增长6.7%。此外，高技术制造业增加值增长7.5%，比上年四季度加快2.6个百分点。

“在经济回暖的过程中，制造业通常先于服务业复苏，投资通常先于消费恢复。”刘畅分析称，一季度制造业生产恢复喜人，但部分地区房地产市场风险尚未完全消除，房地产行业投资增速由负转正需要时间。此外，制造业增长与服务业增长之间的反差仍然存在，国际局势的动荡也可能对制造业外需构成挑战。

如何看待宏观数据变化与市场走向？刘畅表示，宏观经济呈现积极态势，应理性看待宏观数据与微观感受的“温差”，这是符合经济发展客观规律的现象。主要有两方面原因：一方面，制造业生产的恢复对一季度经济增长起到了引领作用，但其通常难以被大众感知；另一方面，消费和房地产对大众感知宏观经济运行热度影响更大，但这两项尚未完全恢复。

具体来看，国家统计局数据显示，一季度，全国社会消费品零售总额同比增长4.7%，增速略低于不变价GDP增速，居民消费价格指数（CPI）同比持平，扣除食品和能源价格后的核心CPI同比上涨0.7%。3月份，CPI同比上涨0.1%，环比下降1.0%。

“受到季节等因素的影响，以接触型消费为代表的消费市场恢复势头有所放缓。部分地区的房地产市场也仍未完全企稳，财富效应使得居民在日常消费方面仍较为谨慎。”刘畅表示，因此，还需客观看待个人对经济运行的感知与宏观经济数据反映出的经济恢复状况之间的差距。

展望下一阶段宏观经济形势，刘畅表示，我国在继续保持一定的投资力度和强度的同时，还应将居民收入和房价预期划为重点，通过实质性的政策措施来提升居民收入预期的放大效应，这有助于改善现阶段居民消费心态、提升实际消费水平，从而使宏观经济运行的基础更加稳固和牢靠。

(责编：方经纶、高雷)

　　11月20日到21日，经国家验收组集中评审，九江港口岸扩大开放瑞昌港区和彭泽港区顺利通过国家验收，这标志着九江港口岸“一港五区”实现全开放、全贯通。

　　国家验收组先后深入江西九江港口岸瑞昌港区和彭泽港区，现场查看了两个港区公用码头申请验收泊位，检查了口岸查验场地、业务用房及相关配套设施等，并听取了九江港口岸扩大开放验收准备工作情况汇报。

　　作为港口型国家物流枢纽城市，九江港货物吞吐量位居全球港口40强。九江港口岸扩大开放瑞昌港区和彭泽港区通过国家验收，将进一步凸显九江开放和区位优势，为江西增强联通东西、承接南北、通江达海的能力，建设内陆开放型经济试验区提供广阔空间。

　　九江港形成“一口岸三港区”对外开放格局

　　九江港口岸扩大开放通过国家级验收，标志着九江港“一口岸三港区”的对外开放格局正在形成。

　　九江口岸位于长江中下游与京九铁路的十字交汇处，地理位置优势十分显著。本次彭泽、瑞昌港区验收通过后，九江港“一口岸三港区”的对外开放格局正式形成。

　　江西省九江市港口航运管理局口岸管理科科长 彭茜：这几年随着经济的发展和外贸货运量的持续增加，九江港口岸现有的开放码头已不足以满足快速发展的口岸进出口外贸货物需求，而彭泽和瑞昌港区正好位于九江的东西两翼，开放后将极大增强九江港口岸的外贸进出口能力，也将为九江港货运量的持续增长提供更大的空间。

　　城西港区、瑞昌港区、彭泽港区是九江口岸主要从事集装箱业务的三个重要港区。

　　彭泽港区地理优势明显，依托赣江、信江水运航道联接，港区能够集并省内货源，形成“赣货浔出”规模效益。本次扩大开放后，九江港将以彭泽港区为口岸主枢纽港。

　　瑞昌港区当地有着矿建材料资源、木材加工、精细化工等产业优势。扩大开放后，瑞昌港区将主要为当地及周边地区的矿产资源和工业发展提供物流服务，形成特色临港工业物流。

　　城西港区作为九江唯一的综合保税区，将依托九江经济技术开发区，拓展保税仓储、商贸服务、现代物流等功能，加大综合保税区与港口物流园区的区港联动，形成港、产、城高度融合的现代物流。

　　九江海关副关长 严海：在152公里长江岸线上，我们的对外开放窗口由一变三，形成了“一口岸三港区”的开放新格局。

　　(央视新闻客户端) 【编辑:叶攀】