原标题：途虎作为汽车后市场唯一企业入选“中国互联网企业综合实力百强”

　　10月26日，中国互联网协会举办中国互联网企业综合实力指数（2023）发布会暨百家企业论坛，同步揭晓“2023年中国互联网综合实力前百家企业”，途虎养车作为汽车后市场企业上榜。

　　为加强推进互联网产业发展，自2013年以来，中国互联网协会已连续11年开展中国互联网企业综合实力研究。该榜单详实展现了中国互联网企业总体发展现状，并反映了未来发展趋势，被誉为互联网企业发展状况的“晴雨表”。

　　作为榜单中汽车养护垂类企业，途虎养车围绕汽车服务产业链深入数字化实践，开发出一套汽车服务技术与支持系统。

　　途虎养车已实现国内销售乘用车型配件“全垒打”，拥有国内最大且最准确的汽车配件数据库，可全方位提供从轮胎、底盘等零部件更换到汽车保养、维修、美容等方面全价值链服务。同时，途虎养车搭建汽车产品采购、仓储、物流、订单服务系统，可以基于算法和数字化解决方案，优化商品采购、库存管理、履约管理、服务供应等供应链和服务链的每一个关键环节，为用户提供正品专业的一站式、全数字化服务体验，满足多样化养车需求。

　　途虎养车已于9月26日在港交所挂牌上市，2022年全年收入再度打破百亿元关口，达到115.5亿元，是汽车后市场年营收超百亿元的汽车服务连锁企业。截至2023年6月30日，途虎养车在全国拥有5129家工场店，拥有超过1亿名注册用户，是中国最大的独立汽车服务平台。

　　在引领行业数字化升级之外，途虎养车继续发挥服务业连接制造业优势，助力上游制造商数字化转型、产品创新及品牌建设等。比如，通过与途虎养车合作，民族品牌回力轮胎形成了以用户需求为主导的大规模定制生产、产销合一模式，逐步实现用户在性能定制、生产制造、运输配送、安装监督和服务反馈等环节的全流程参与，销量增长显著。

　　与此同时，途虎养车积极履行社会责任，提供7×24小时紧急救援服务，为在行驶过程中遇到问题的车主提供应急保障，降低车主财产损失。今年京津冀等地遭遇强降雨之后，途虎养车就第一时间提供上门拖车救援和涉水车在线咨询等服务。此前，途虎养车紧急救援服务队在武汉、孝感、西安和上海等多个城市驰援当地救援行动。

　　近年来，随着乘用车保有量的提升和消费者需求的增长，汽车后市场的发展前景备受关注。商务部等9部门近日就联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出优化汽车配件流通环境等政策措施，为汽车后市场进一步发展、汽车使用环境持续优化打了一剂“强心针”。在近期各项政策“加持”下，途虎养车也有望加速驶入快车道，进一步实现高质量发展。（记者 袁传玺）

(责编：曹淼、李源)

　　新华社北京2月4日电 美国《纽约时报》日前报道，针对美国行业月度就业数据进行的一项新研究发现，美国前总统特朗普对中国和其他美国贸易伙伴加征广泛关税在政治上获得成功，但在经济上遭遇失败。

　　报道援引研究论文的观点指出，特朗普加征关税为共和党赢得了选民支持，但并未给美国带来就业机会。贸易数据显示的明显趋势是，在对华加征关税之后，美国企业转而从其他低成本的国家进口，而不是将生产线迁至美国。

　　这项研究论文的作者是苏黎世大学的戴维·多恩、麻省理工学院的戴维·奥特、世界银行的安妮·贝克和哈佛大学肯尼迪学院的戈登·H·汉森。

　　该论文对美国各行业月度就业数据进行研究后发现，特朗普从2018年开始对外国金属、洗衣机和一系列来自中国的商品征收关税的措施收效甚微，并没有使就业增加。此外，该措施导致其他国家对美国产品征收报复性关税，使其在海外销售的成本更高。尤其在农业领域，美国大豆、棉花和高粱出口因他国提高关税而遭受打击。

　　《纽约时报》援引批评人士的话报道，加征关税对美国低收入人群造成了额外负担，还增加了依赖外国要素投入的美国工厂的成本，这可能使美国商品更贵，国际竞争力下降。

　　研究指出，加征关税能否在更长时期为美国创造就业机会，这仍然是一个悬而未决的问题。

(责编：张泰运、姜洁)