本着对历史、对人民、对世界负责的态度发展中美关系

发布时间:2024-08-15 17:38:08 来源: sp20240815

  应美国总统拜登邀请,国家主席习近平将赴美国旧金山举行中美元首会晤,同时应邀出席亚太经合组织第三十次领导人非正式会议。两国元首将就事关中美关系的战略性、全局性、方向性问题,以及事关世界和平与发展的重大问题深入沟通。这是习近平主席时隔6年再次到访美国,也是中美两国元首时隔一年再次面对面会晤,意义重大,举世瞩目。

  中美关系是世界上最重要的双边关系。中美能否确立正确相处之道,攸关世界和平发展和人类前途命运。元首外交对两国关系发展发挥着不可替代的战略引领作用。2021年2月以来,习近平主席多次同拜登总统通电话、会晤,着力引领中美关系沿着正确轨道向前发展。习近平主席2021年11月在同拜登总统举行视频会晤时指出:“未来50年,国际关系中最重要的事情是中美必须找到正确的相处之道。”中方对美政策一以贯之,就是坚持相互尊重、和平共处、合作共赢。中方愿在此基础上同美方探讨两国正确相处之道,推动中美关系稳步向前。

  去年11月,习近平主席同拜登总统在印度尼西亚巴厘岛举行会晤,达成一系列重要共识,对中美关系产生重要深远影响。中美元首巴厘岛会晤明确了一个方向,就是要防止中美关系脱轨失控,找到两个大国正确相处之道;确定了一个框架,就是要共同探讨确立中美关系指导原则或战略性框架;启动了一个进程,就是要将两国元首重要共识落到实处,管控和稳定中美关系。近一段时间,中美双方落实两国元首巴厘岛会晤共识,增加高层互动,启动一系列对话机制,激活地方、民间、人文等多个领域交流合作,双边关系出现止跌企稳的势头。

  中美两国元首时隔一年再次面对面会晤,对推动中美关系真正稳下来、好起来具有重要意义,对携手应对全球性挑战、推动世界和平发展亦具有重要意义。中美“重返巴厘岛、通往旧金山”,符合双方共同利益和国际社会普遍期待。

  近年来中美关系跌宕起伏的经验教训表明,中美应该始终遵循相互尊重、和平共处、合作共赢三原则。相互尊重是前提,和平共处是底线,合作共赢是目标。两国的差异过去有,现在有,今后还会有,但这不能妨碍中美求同存异、开展合作。中国不会成为另一个美国,美国也无法依照自己的好恶改造中国,两国相互尊重、相互包容是唯一选择。遵守国际关系基本准则和中美三个联合公报,这是双方管控矛盾分歧、防止对抗冲突的关键。美方应摒弃冷战思维、对抗心态,以切实行动和具体政策弥补“行动赤字”,增加中美战略互信。合作共赢是中美关系半个世纪以来的真实叙事,以竞争定义全部中美关系,既不尊重历史,也不符合事实。中美共同利益远远大于分歧,中美各自取得成功对彼此是机遇而非挑战。双方完全可以相互成就、共同繁荣,造福两国,惠及世界。

  中美作为两个大国,肩负特殊责任,理应展现大国的胸怀、视野和担当。唯有本着对历史、对人民、对世界负责的态度,处理好中美关系,才能不断增进两国人民福祉,促进人类社会进步,为世界和平发展作出贡献。

  对历史负责,就是要汲取历史经验,把握历史主动。历史是过去的今天,今天是未来的历史。无论是中美两国人民在世界反法西斯战争的烽火硝烟中同仇敌忾,共同捍卫和平与正义,还是建交以来两国关系历经风雨不断发展,造福了两国和世界,历史事实都一再证明,中美合则两利,斗则俱伤,合作始终是中美两国的最好选择。美方一些人炒作所谓“对华接触失败论”,背离历史真相。美方将中国定位为“最主要竞争对手”“最重大地缘政治挑战”等,不符合事实,是对历史的不负责任。大国竞争不符合时代潮流,更解决不了现实挑战。站在历史发展的关键当口,中美的每一个抉择都将为历史所公正记录。双方应该从历史发展的高度看待和处理彼此关系,共同探讨新时期两国正确相处之道,确保中美关系是推动历史进步的力量。

  对人民负责,就是要正视共同利益,追求相互成就。近来,中美民间交往不断书写新的动人故事。“鼓岭之友”延续100年前的友谊佳话,“美中青少年学生交流协会”为中美青年友好交往积极行动,飞虎队老兵传承和弘扬中美合作的宝贵精神财富,费城交响乐团续写与中国人民之间跨越半个世纪的音乐友谊……加强交流、深化友谊、合作共赢是两国人民的共同期待和共同选择。中美关系近年来处于困难局面,这不符合两国人民的根本利益。“脱钩断链”的成本最终要由人民埋单,阻遏交流切断的是人民相知相亲的渠道,搞大国对抗牺牲的是人民的发展机遇。中美双方要想两国人民之所想、行两国人民之所盼,多走动、多对话、多交流,消融误解误判的坚冰,构筑相互了解的桥梁。

  对世界负责,就是要倾听国际呼声,引领全球合作。中美两国是联合国安理会常任理事国、全球前两大经济体,经济总量超过世界1/3、人口总数占世界近1/4、双边贸易额约占世界1/5,对世界的和平、稳定与发展负有重要责任。世界进入新的动荡变革期,不确定、不稳定、难预料因素增多。国际社会普遍希望中美关系早日重回健康稳定发展轨道,为变乱交织的世界注入稳定性、确定性、建设性。放眼当前世界,全球经济疫后复苏、应对气候变化、解决地区热点问题等都离不开中美协调合作。双方合力应对全球性挑战,不仅是世界和平发展之需,也是大国责任之所在。

  百年未有之大变局下,每一个负责任的政治家都必须以信心、勇气、担当,回答时代课题,作出历史抉择。中美双方应坚持相互尊重、和平共处、合作共赢三原则,本着对历史、对人民、对世界负责的态度,朝着推动中美关系健康稳定发展相向而行、不断努力。

(责编:张泰运、姜洁)

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运力提升,助推汽车加速“出海” - 习近平会见越南总理:中越命运共同体建设开局良好 我们对此深感高兴

运力提升,助推汽车加速“出海”

发布时间:2024-08-15 17:38:09 来源: sp20240815

  据中国汽车工业协会数据:2023年,中国汽车出口491万辆,有望成为全球第一大汽车出口国。

  从2012年突破100万,到2021年突破200万、2022年突破300万,再到2023年仅用11个月突破400万——在驶向全球的赛道上,中国汽车持续跑出“加速度”。

  数量庞大的出口汽车如何能够顺利“出海”?日前记者走进车企、码头、船厂采访。

  港口繁忙,堆场车位紧缺

  汽车出口通常的运输方式有远洋航运、中欧班列、公路货运等,其中海运运量居首。在江苏太仓港,可窥一斑。

  距出海口60公里,长江南岸,太仓港一派繁忙景象。运输半挂车自四面八方而来,在入口处排起长队,满载各类品牌汽车。步入港区,但见堆场已被车辆停满,有的甚至借助立体装置叠放数层。

  汽车怎样“搭船”?

  太仓国际集装箱码头,“中远海运鼎汉”轮泊位旁,40多米高的桥吊忙碌不停,抓取装载车辆的集装箱,稳稳放置在船舱内。一天后,这艘集装箱船满载出发,驶向欧洲。码头商品车项目现场主管郝泳介绍,2023年装船作业月均7000—8000辆,12月达到峰值,接近3万辆。

  海通太仓汽车码头,则是借助牵引车装卸,即为滚装,效率更高。已投用的2万标准车位堆场,相较增长迅速的业务量,却还是不够用。“一批汽车运走没过几天,堆场又被停满了。”海通物流中控值班经理王海波说。码头仍在建设中,投资超20亿元,完全投产后,年吞吐量可达130万辆,将成为长江航道上最大的汽车滚装码头。

  船厂加紧生产,缓解滚装船供不应求状况

  一年前,中国汽车出口量已跃居世界第二,滚装船供不应求。经过一年,情况如何?

  在江苏仪征,招商局金陵船舶(江苏)有限公司,工人正在船坞中为一艘大船进行最后的调试——这是新一代环保型汽车滚装船,可用于装载车辆以及重型滚装货物。

  “2023年以来,汽车滚装船市场十分火爆。”公司副总经理丁健亮指着一艘刚刚下水的船只说,汽车滚装船内设专门的车辆停放空间和固定装置,汽车可直接驶入驶出,安全性和装卸效率更具优势,生产要求也有其特殊性。因此,新船生产周期接近15个月,面对一年一个台阶的市场需求,难免有“远水”与“近渴”的差距。

  怎么办?船厂加紧生产,保证增量运力。船舶制造过去需要依赖大量劳动力,如今,“机器人”和传统产业工人同步上岗,“数智化”升级提升效率。2023年上半年,招商局金陵船舶已交付汽车滚装船21艘,而公司交船期已排至2027年。

  采用技术改造,开发存量运力,也是一个选择。在太仓国际集装箱码头堆场,3辆汽车叠停进标准化铁制框架,一排排框架再像积木一样堆叠。“有了这些框架,任何有货舱的船,比如装载量庞大的纸浆船,都相当于一艘滚装船。”郝泳说,这种可折叠商品车专用框架适用广泛,可在船舶货舱中堆叠装载,也可在集装箱码头完成吊卸操作,方便客户灵活选择装卸港口。

  新能源发力,航运发展增添新动能

  在汽车“出海”浪潮中,新能源汽车傲立潮头。数据为证:2023年,全国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。2023年前11月,江苏出口新能源汽车20.3万辆,同比增长126.7%,经太仓港出口15.98万辆。

  运输新能源汽车,船上装备有何特殊?

  “远洋运输过程中,新能源汽车整车电量须保持在20%—50%之间。所以,船上需要有充电设施,包括充电桩、充电插口等。此外,还需要使用专门的防火系统、火灾监测设备以及防火材料等,防范电池泄漏、短路和火灾等风险。”上汽大通汽车有限公司无锡分公司有关负责人杜成介绍。

  太仓港码头,中远海运特运的6.8万吨系列纸浆船首制船,装载了2797辆新能源汽车缓缓驶离,前往南美洲。船舱内,红外线温度成像装置“一对一”实时监控新能源汽车温度,一旦温度过高,就会开启喷淋装置,确保运输安全。

  新能源不仅是汽车工业的亮点,也为航运发展提供新动能。记者在采访中了解到,中远海运特运订造了24艘大型LNG双燃料专用汽车船;招商局金陵船舶为汽车滚装船配备液化天然气储罐和电池混动技术等,减少有毒气体的排放。据测算,与传统燃油集装箱船相比,双燃料动力超大型集装箱船可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大减少对环境的污染,可灵活布置于全球各个重要航线。

  引导车企、船企签订中长期协议

  2023年,中国船队规模达2.492亿总吨,成为世界最大船东国;前11月,造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4%;中国造船三大指标实现全面增长。汽车出口运力不足的问题,正在逐步解决。

  国办发布的《关于推动外贸稳规模优结构的意见》提出,稳定和扩大重点产品进出口规模,其中专门提到培育汽车出口优势:各地方、商协会组织汽车企业与航运企业进行直客对接,引导汽车企业与航运企业签订中长期协议。

  上海友鸿船务有限公司董事薛迎春船长认为,签订中长期协议,对于航运企业来说,可以有稳定的货源;对于车企来讲,也能保障稳定的物流,且价格不会随市场剧烈波动。在汽车出口稳定增长的背景下,签订中长期协议可能会是未来趋势。

  满满当当的码头,源源出海的汽车,汽车“搭船出海”的浪潮活力奔涌、未来可期。

(责编:卫嘉、白宇)