专家建议，管理者应重视员工情绪，劳动者要保持内心平和

　　本报记者 陶稳 《工人日报》(2024年06月28日 07版)

　　阅读提示

　　近年来，随着全民创作氛围的兴起，不少普通劳动者因为某个被拍下的工作场景而走红网络。《工人日报》记者采访了解到，这些处于聚光灯下的普通劳动者因为突然的关注而收获了一段不同的人生体验，但也承受着由此带来的压力和烦恼。

　　“从早上7点上班，到下午7点下班，每天要和几千人合影，高峰期甚至有一两万人。”6月23日，说起两个月前的突然走红，山西省长治市国家城市湿地公园的保安李景旺至今仍有些不明所以。

　　今年4月，身穿保安制服的李景旺，手持扩音喇叭，操着带有山西口音的普通话，朗读式地一遍遍重复着游园提醒。该场景的视频被游客上传到网络后，立即吸引了一大波关注，还有人专门赴现场打卡合照。

　　甘肃天水哈海英麻辣烫店的“表情包大叔”、山东淄博八大局的炒饼小哥、河南开封万岁山武侠影视城“王婆说媒”演员……近年来，随着全民创作氛围的兴起，不少普通劳动者因为某个工作场景而走红网络。《工人日报》记者采访了解到，这些处于聚光灯下的劳动者因为突然的关注而收获了一段不同的人生体验，但也承受着由此带来的压力和烦恼。

　　真实感成为普通劳动者的魅力

　　53岁的李景旺来自山西省长治市潞州区农村，此前在炼铁厂做过上料工，在烧结厂做过皮带工，直至半年前任职公园保安。“欢迎大家来到长治市国家城市湿地公园观赏郁金香，请不要随意践踏，文明观赏，谢谢大家的配合！”李景旺告诉记者，他每天的工作就是拿着扩音喇叭提醒游客不要踩踏花田，一天下来重复数百遍。

　　在关注度最高的视频中，李景旺虽然声音略显沙哑，但总是情感饱满。“被他的工作态度打动”“欣赏他乐观坦诚的性格”“喜欢他声情并茂的说话腔调和与其外表形成‘反差萌’”……在留言区，网友表达了对李景旺的赞赏。随后，去公园里找他拍照的游客络绎不绝，甚至有人说“来看他的人比看花的都多”。

　　同样在今年上半年走红的，还有甘肃天水哈海英麻辣烫店的“表情包大叔”纳国平。今年春天，地方美食天水麻辣烫爆火，其中备受关注的就包括麻辣烫店员工纳国平。面对不断增多的游客和“根本煮不完”的食材，纳国平眉头紧锁，满脸都是着急和惆怅。

　　纳国平的“痛苦面具”被网友捕捉到并发到网上，引发大量关注。随后，当地文旅部门喊话麻辣烫店主，面对游客需求，应同时注意改善员工的服务态度。后来前去打卡的游客发现，纳国平脸上的笑容更多了。一愁一笑，前后对比的趣味性让纳国平获得“表情包大叔”的称号，麻辣烫店的热度也再次提升。

　　“在现代生活中，人们越来越渴望寻找真实、未经包装的内容。保安李景旺独特的说话语气、体态语言和认真工作的态度，都是他个人魅力的体现。在数字化和社交媒体高度发展的今天，个人魅力能在短时间内达到前所未有的影响力。”中国人民大学公共管理学院副教授、首都发展与战略研究院研究员张友浪认为，现代社会对“真实感”的渴望、社交媒体的放大效应，以及人们对网红文化的追捧，让普通劳动者也有机会被大众看见。

　　聚光灯下的压力和烦恼

　　然而，走红网络后，压力也可能随之而来。“对于突然成为焦点的个人或店铺，过度的关注和拍摄，可能会干扰正常的商业活动和当地居民的生活，造成秩序混乱，还可能侵犯被拍摄者的隐私，增加他们的心理压力。”张友浪说，如果个体无法处理突如其来的关注，以及不知如何平衡工作与新生活压力，都可能导致无助和压力过大。

　　纳国平的姐夫，即店主哈海英的丈夫介绍说，刚火起来的那段时间，店门口几乎每天有100多人拍摄和直播，让人在无形中产生心理压力和工作上的困扰：“比以前累太多了！”

　　“我每天站在那不停地烫菜，姐夫不停地拌菜，10个多小时里几乎没有休息的时间。”纳国平告诉记者，尤其是“表情包”在网上火了后，有顾客到店后就想看他们保持微笑，“每天站在那里都这么累，加上天气越来越热，怎么笑得出来，但是不笑可能有顾客投诉。”

　　面对突然的走红，李景旺也有类似感受。“火了以后确实对我的工作造成了一些干扰。早上起得早，别人下班了我还下不了班，还有人要跟我拍视频、拍照，每天喊得喉咙都哑了，压力感觉特别大。”由于担心影响工作，李景旺也减少了在站岗闲暇之余唱歌、拍视频的乐趣。记者了解到，出于种种考虑，李景旺目前已经从景区保安岗位上辞职。

　　“劳动者走红网络给个人带来了名气，同时也伴随着巨大的压力。”张友浪分析说，保安的主要职责是维护公园的安全和秩序，在网络走红后，额外的公众关注和合影请求也可能已经超出了他的舒适区和能力范围，导致其本职工作受到干扰，难以有效履行职责。

　　应清晰认识职业定位和生活方式

　　网络走红带来的影响力，让一些普通劳动者有了一段不一样的人生体验，并可能由此改变他们的发展方向。记者了解到，员工纳国平和店主哈海英夫妇都希望能将热度保持住，让他们可以继续在麻辣烫行业深耕，在保证原汁原味和原有价格基础上，让每位到店顾客都能吃到正宗的天水麻辣烫，同时探索与商家合作，生产适合线上推广的产品。

　　离开景区保安岗位后，李景旺将更多精力放在感兴趣的短视频运营和直播上，希望通过现在的热度获得更多收入，也许以后还会继续应聘保安。面对网友在视频下方留言说他“变得不朴实了、商业化了”，李景旺表示：“只能是不想那么多，别管他们说啥，做好自己就行了。”

　　北京大学新闻与传播学院研究员张慧瑜在接受《工人日报》记者采访时表示，视觉社交平台传播模式的兴起带动了网红经济，如果普通劳动者以正面形象走红，可能带来客流量增加、加强城市宣传等正面效果。但如果是负面形象，也会对所在城市和所属行业带来负面影响，例如使劳动者形象片面化、绝对化。

　　“当网红身份对本职工作造成干扰后，应对自己的职业定位和生活方式有清晰的认识和坚持，并根据实际情况和感受，做出最适合自己的决定。”张友浪则认为，网红劳动者要善于保持内心的平和，有足够的心理准备和情绪管理能力，可以将走红视为学习新技能和扩展职业道路的机会。同时，管理者也要根据工作量的变化适当增加人手，减轻员工工作压力，重视处理突如其来的关注所带来的紧张情绪，合理安排工作与休息时间。 【编辑:付子豪】

　　国之重器“天鲸号”：绞石凿海建良港

　　专啃海底高硬度石礁 帮助非洲两国扩建深水港

　　广州日报记者 武威

　　通讯员 张旭

　　广西钦州，穿越晨曦的海雾，记者登上了正在钦江入海口施工作业的“天鲸号”巨轮。这座自航绞吸式挖泥船2010年建成下海，总装机功率20020千瓦，其中绞刀功率4200千瓦，建成时挖泥效率位居亚洲第一、世界第三。

　　当今世界远洋贸易无不依靠深水良港，而天然良港往往可遇不可求，人造良港则需要将海底的泥沙、岩石挖掉，对航道进行疏浚，以满足货轮满载时仍有足够的吃水深度，这时，性能强大的绞吸式挖泥船便不可或缺。

　　“天鲸号”船长周福华告诉记者，自2017年开始，“天鲸号”走出国门，先后为加纳、肯尼亚扩建深水港口。远渡重洋的“中国鲸”不仅带来了世界顶级的港口疏浚技术，也加深了共建“一带一路”国家与中国之间的情谊。

　　“天鲸”，谐音“石破天惊”，是中国第一艘自航绞吸挖泥船。能自己航行至指定水域，锋利的绞刀在海下如同手术刀一般，绞碎坚硬的岩石和暗礁，雕刻海底的形状和样貌；而那些被搅碎的沙石混合着海水，被它如同“鲸吞”般排到其他地方。

　　9月底，记者来到“天鲸号”上参观采访，这艘船巍峨耸立在海上，从乘坐的客轮登上“天鲸号”的甲板，要先攀爬一段2米左右的铁梯，而从甲板到“天鲸号”的指挥室，还有四五层楼高，船前方和中部各有一条巨大的吊臂，船后方还有两台大烟囱。甲板上、船室内，船员们有条不紊地进行着各种操作。船体两侧，几条蜿蜒的管道漂浮在海面上，直接连通到附近的陆地。只要马达轰鸣、绞刀旋转，淤泥、碎石就会通过这些管道被从海底源源不断地吸到陆地上，“我们吹填泥沙最长的距离足足有6公里。”

　　“中国鲸”三大利器：

　　可入海碎石，可抵御风浪

　　作为技术先进的绞吸式挖泥船，“天鲸号”共有三大标志性“利器”。第一是“鲸”的“铁齿钢牙”——重型绞刀头。绞刀头上遍布绞刀齿，由4200千瓦变频电机驱动，可以深入海底搅碎坚硬的岩石。“天鲸号”配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，能够挖掘淤泥、粘土、砂质土、砾石、中弱风化岩以及强风化岩；在对淤泥、细粉砂等常规泥质进行吹填时，能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物抽吸出来。

　　第二件利器是“天鲸号”的“手臂”——两台变频电机驱动的横移绞车，可提供极大的横移拉力，配合重鲨式横移锚，可以使“天鲸号”实现100米宽度的扇面作业。

　　第三件利器是钢桩台车系统，它是“天鲸号”的“大长腿”，施工时能深深扎入海底，负责船舶的施工定位。“天鲸号”之所以能在8级风浪条件下作业，并且能够在坚硬土质定桩，在狭窄水域施工，这套定位系统起到重要作用。

　　“天鲸号”还装有3台动力强劲的泥泵，这三台巨型“吸尘器”除了可以将海底淤泥碎石吹填到附近的水域，也可以在离岸超过6公里的区域，将泥土装到其他船舶上带走。不过周福华告诉记者，在施工过程中，他们经常需要及时对绞刀齿这种易磨损的部件进行更换，“经过一段时间，我们会停下来，抽五六个小时的时间，把磨损的绞刀换下来，放到我们的绞刀配件区进行修理。以保证它的功能性。”周福华介绍。

　　远渡重洋专啃“硬骨头”

　　每6小时换“齿”上百个

　　2017年10月3日，正在国内施工的“天鲸号”接到一项任务，启程奔赴非洲加纳。这是“天鲸号”首次执行出国施工的任务，经过1个多月的航行，“中国鲸”来到了西非国家加纳。

　　加纳的特码港是西非重要的枢纽港，但当地的施工海域遍布硬度60兆帕的岩石，普通挖泥船根本束手无策，只能放弃施工。

　　“当时先有其他疏浚公司参与开挖和疏浚，干到最后，因为岩石太硬，实在开挖不动了，国内就派来咱‘天鲸号’去啃下这块‘硬骨头’。‘啃骨头’要求船只的搅动功率、开挖强度非常大，才能挖掘这种高强度的岩石，否则根本开挖不动。放眼当时，只有‘天鲸号’能啃这块‘硬骨头’。”周福华说。

　　为了搅碎海底坚硬的岩石，当时的“天鲸号”特别注意“武装牙齿”。“啃硬骨头”时绞刀齿消耗十分快速，而绞刀齿的拆卸安装全靠人工，每岗6小时要换齿100个左右，一天下来就要换400个；而每个绞刀齿有约15公斤重，这让船员体力消耗非常快，再加上船员对当地气候和饮食不适应，一些船员很快累倒了。为了保障施工进度和船员的生活，后勤人员从附近的华人商店买来了中国人爱吃的食物，大家的饮食逐步改善，工作也更加得心应手。

　　最终，加纳特码港的工期比预计快了三分之一。

　　转道支援肯尼亚：

　　“一吸一吐”解决两大难题

　　2018年11月1日，“天鲸号”完成了加纳的施工任务，正当不少船员以为可以返航回到祖国时，“天鲸号”又接到了一项新任务，帮助肯尼亚拉姆港做疏浚和扩建工作。

　　拉姆港坐落于肯尼亚北部曼达湾畔，曾被称为世界上最美的地方。当时，肯尼亚决定在拉姆岛建造一座大型港口。施工面临两个重要的难题：一是基建的原材料需求量特别大，二是需要在拉姆港疏浚出一条500米宽，17.5米深的航道。但因为肯尼亚在疏浚船方面技术落后，海面以下又是非常坚固的岩石，普通的疏浚船根本没办法在这种环境下工作，在这种背景下，肯尼亚就向我国的“天鲸号”疏浚船求助。

　　“天鲸号”来到拉姆港后，不仅通过自身强大的疏浚能力帮助拉姆港疏通了航道，其吸出的大量土方和碎石，也成为了当地用于建造港口设施的原料，一举解决了当地的两个难题。

　　周福华说：“我们在肯尼亚施工期间，海底的岩石非常硬，虽然我们的挖掘功率已经比较大，但是在挖掘时，我们仍能感到船体的抖动比较大，绞刀上下跳动的幅度也较大。面对这样的工况，我们采用小挖深的方法，一层层去啃挖这些岩石，还在泥泵吸口处安装挡石板，防止过大的石头进入泥泵产生堵口堵泵，从而保证了施工效率。”

　　周福华告诉记者，“天鲸号”于2018年12月到达肯尼亚，一直到2021年5月完成拉姆港的施工任务，才回到山东威海进行了短暂的休整。而经过“天鲸号”等中方工作人员的努力，加纳特码港和肯尼亚拉姆港的工程，如期竣工，为当地经济发展带来很大的推动力。

　　疏浚航道千万立方米

　　深水良港促当地发展

　　加纳特码港码头工程位于非洲西部几内亚湾，是加纳目前最大的水上工程项目。扩建后的特码港已成为西非重要的货运枢纽，不仅具备装卸世界上最大集装箱船的实力，还能为全世界提供优质便捷的港口基础设施和服务。长3558米的防波堤、4个总长为1400米的深水集装箱泊位等设施，足以容纳先进的港口装卸设备和大型船舶。

　　作为中国在非洲重要经贸合作伙伴和中非产能合作先行示范国家，肯尼亚是“一带一路”倡议项目落地最集中的国家之一。拉姆港总体规划32个泊位，其中，一期工程——拉姆港1至3号泊位由中企承建。“天鲸号”施工完成后，2021年6月，由中方承建的肯尼亚拉姆港1至3号泊位工程1号泊位开始试运营。肯尼亚拉姆港1至3号泊位工程属于肯尼亚拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚交通走廊的一部分。项目主要建设内容包括修建集装箱泊位3个，港池及航道疏浚约1460万立方米。项目的建成，为南苏丹、埃塞俄比亚、乌干达以及刚果东部提供了新的出海通道，促进拉姆地区经济发展。

　　周福华告诉记者，完成出国建设任务后，“天鲸号”回到国内，先后又在连云港赣榆港区和广西平陆运河进行疏浚作业。

　　一年在外作业9个月

　　船员之间情如亲兄弟

　　周福华是2019年成为“天鲸号”船长的。他告诉记者，“天鲸号”无论是在国内还是国外施工，船上都有网络，船员能够随时和家人通过网络通信，语音或者视频都可以实现。

　　在国内，如果施工地离沿岸陆地比较近，手机基本都有信号，船员们经常下班之后，和家人很好地进行沟通交流。

　　“我们船一般配备33到35名船员，一般情况下，工作满一定时间后，我们会定期换班。船员们一年正常在船上的工作时间是9个月，如果船员休假，基本会选择从船附近陆地的机场飞回家。”周福华说。

　　“‘天鲸号’就像一个大家庭，每个船员都像亲兄弟，而我作为船长也要像家长一样，照顾方方面面。不仅对内、对外也有沟通，方方面面都要处理好。”

　　周福华告诉记者，“天鲸号”上有一个家属帮扶群，船员弟兄的家属都在这个群里。船员弟兄在船上工作期间，如果家里遇到什么突发情况，或者出现什么解决不了的情况，大家就会在群里面及时沟通，船舶党支部会第一时间出面，看能否帮忙解决问题。

　　与此同时，为解决大家长时间在外作业，吃不上新鲜蔬菜的问题，“天鲸号”的船员们还突发奇想，从岸上拿来泥土，在船上自己种菜。如今，“天鲸号”上的迷你菜园已能种出了西瓜、辣椒等果蔬。（广州日报） 【编辑:叶攀】