中新网 北京3月29日电 (记者 陈杭)随着电动自行车使用量的不断增多，北京市电动自行车火灾也时有发生。3月份以来，全市共发生电动自行车火灾35起。从起火原因看：电池故障占66%，车辆电气线路故障23%，其他原因占11%。

　　这是记者29日从北京市安全生产和消防工作新闻发布会上获悉的。

　　及时增建、补建充电设施

　　北京市消防救援总队总工程师李云浩介绍，通过调查和分析，电动自行车火灾主要源于其使用的锂电池在过度充电、电池短路、使用劣质充电器等情况下容易产生热失控，从而发生燃烧甚至爆炸，燃烧爆炸后，短时间内温度可达上千度，并产生大量有毒高温烟气，危害极大。如果电池放在室内，周边存放可燃物，火势会迅速蔓延扩大，极易造成人员伤亡甚至群死群伤。

　　随着电动自行车使用量的不断增多，北京市电动自行车火灾也时有发生。今年3月份以来，全市共发生电动自行车火灾35起，从起火状态看：停放状态占74%，行驶状态占26%；从使用状态看：充电时占29%，未充电占71%。从起火原因看：电池故障占66%，车辆电气线路故障23%，其他原因占11%。从起火地点看：35起均发生在室外。

　　李云浩表示，这些火灾，既有产品本身质量的问题，也有用户使用不当的问题。有些企业为了减低成本，使用二次回收电池以旧充新、以次充好；有些用户为了增加车速和里程，通过改装增加电池容量；有些车辆长时间缺少维护保养，电气线路老化、老旧电池不及时更换，这些都增加了火灾风险。

　　为有效防范电动自行车火灾事故，北京陆续出台了一系列政策措施，加强电动自行车充电安全管理，特别是为了满足市民室外安全充电需求，持续跟踪分析市民诉求，在住宅小区、平房院落、城乡结合部等区域及时增建、补建充电设施，今年计划全市新建充电设施接口至少20万个，目前已建设完成8.4万个，截至3月底，全市累计建设充电设施接口超过100万个。

　　同时，督促充电服务企业和物业管理单位加强充电设施及场地的维护管理，加大巡查检查力度，不断提升充电设施安全水平和服务质量。

　　李云浩呼吁广大市民要购买质量合格、有认证的电动自行车及电池和充电器。有序停放电动自行车，在指定充电场所安全充电，不将电动自行车或电池拿到室内停放、充电。

　　此外，严禁拼装改装电动自行车、加装改装或更换不符合国家标准的蓄电池。严禁在楼梯间、公共门厅、疏散走道、安全出口等公共区域处停放充电。严禁使用电动自行车堵塞、占用建筑内疏散通道、安全出口，以及其他公用部位。如发现有电动自行车或电池进楼入户，要提示、制止或拨打12345热线进行举报投诉。

　　提倡鲜花祭扫、植树祭祀等文明祭扫方式

　　李云浩介绍，当前，气温回暖，风干物燥，大风天气增多，市民外出踏青郊游，企业生产经营用火、用油、用电、用气频繁，建设工程、装修项目开工动火动焊量大，加之清明节临近，野外烧荒、扫墓祭祀、杨柳絮积聚等火灾风险因素叠加，火灾形势严峻。各区、各部门、各单位不可掉以轻心，需加强防范。

　　李云浩表示，清明临近，焚香、燃烛、烧纸等祭祀扫墓方式火灾风险高，稍有不慎容易引发火灾。提倡广大市民低碳祭扫，提倡鲜花祭扫、植树祭祀等文明祭扫方式，远离火灾危害。(完) 【编辑:陈文韬】

　　【光明时评】 

　　日前，党和国家功勋荣誉表彰工作委员会办公室发布《关于国家卓越工程师和国家卓越工程师团队拟表彰对象的公示》，拟对83名国家卓越工程师、50个国家卓越工程师团队进行表彰。

　　说起工程师，很多人会联想到身着工作服、头戴安全帽在车间、工地忙碌的身影。卓越工程师不仅具备吃苦耐劳、坚忍不拔的品格，而且善于在工程实践中解决复杂问题，具备动手能力强、兴趣专注度高、勇于创新创造等诸多特点，是“工程师中的工程师”。从神舟飞天到蛟龙入海，从天眼巡空到墨子传信，从高铁驰骋到“大飞机”启航，从敦煌文物修复到煤矿瓦斯防治，从天气预报系统到眼科诊疗技术……一件件展现综合国力的大国重器、一项项关涉国计民生的科研成果，无不浇筑着一批批卓越工程师的心血和汗水。可以毫不夸张地说，没有卓越工程师的匠心，就没有中国创造的伟力。

　　习近平总书记在中央人才工作会议上强调，要培养大批卓越工程师，努力建设一支爱党报国、敬业奉献、具有突出技术创新能力、善于解决复杂工程问题的工程师队伍。培养大批卓越工程师是我国加快建设现代化产业体系、推进中国制造向中国创造转变的现实需要。相关数据显示，我国制造业规模已连续13年位居世界第一，是当之无愧的制造业第一大国，但还不是第一强国，与一些制造业强国相比，我们的技术积累、人才积累还不够。也因此，培养一大批各领域的卓越工程师成为提升我国制造业竞争力的关键。

　　从启动卓越工程师教育培养计划，到提出加快建设发展新工科；从支持“双一流”高校引领国家卓越工程师学院建设，到拟对一批国家卓越工程师和国家卓越工程师团队进行表彰，党和国家对卓越工程师培养工作的重视程度前所未有。当前，我国已建成世界最大规模的工程教育体系，我国的工科在学规模占全球的三分之一，工程师数量占全世界的四分之一。把如此庞大的工科学生和工程师队伍的“一把把种子”播撒到肥沃的土壤里，用心浇灌、悉心管护，假以时日，必将出现卓越工程师竞相涌现的生动局面。

　　卓越工程师培养没有成例可循，需要不断探索和改进。当前，我国一些高校在工科人才培养上，还是习惯于用理科思维统筹教学，对动手实操能力、解决问题能力、创新创造能力训练不足。有的与产业脱节，学生毕业后无法跟上技术革新的脚步。创新体制机制，找到积极面向市场、无缝对接企业的工科人才培养路径，改革考核评价体系等，都是未来必须集中发力的重要方面。

　　卓越工程师需要在实干中锻造。相信在有关部门的持续努力下，我国庞大的工程师队伍将获得更加系统的综合培养、训练规划，尽可能多地获得参与重大工程项目的机会。此外，在强调卓越工程师培养重要性的同时，也不能忽视其他学科人才培养的同等重要性。创新创造离不开人文素养、组织管理能力、财会金融保障等，不同的学科人才都将在不同领域发挥重要作用。

　　人口红利既要看总量，又要看质量；既要看人口，又要看人才。我国每年培养的工程师数量超过美国、日本和欧洲的总和，建立在此基础上的卓越工程师红利正在成为中国经济高质量发展的重要驱动力。由此而论，中国的人口红利并没有消失，相反，人才红利正在形成。用积极的政策、市场的逻辑、改革的办法，不断扩大这样的红利，未来的中国必将更具创造力、竞争力。(光明日报)

　　(作者：李思辉，系华中科技大学新闻评论研究中心特聘研究员) 【编辑:叶攀】