中国式现代化的引领地 粤港澳大湾区建设五年再上新台阶

发布时间:2024-08-29 14:04:12 来源: sp20240829

  粤港澳大湾区建设,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布5周年。5年来,年轻的大湾区牢记习近平总书记嘱托,勇立潮头、拼搏向前,全力打造新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地。

  新春伊始,深中通道正在加紧建设,狮子洋、黄茅海等跨江跨海通道也在加紧施工,港珠澳大桥、广深港高铁、南沙大桥、广汕高铁等基础设施实现“硬联通”,便捷通达的交通网络,加速了大湾区融合发展。

  广东省交通运输厅副厅长 黄成造:接下来我们将完善内联外通的高速公路网,打造世界级港口群和世界级机场群,进一步加快粤港澳大湾区基础设施的互联互通,融合发展。

  建设粤港澳大湾区,是党中央作出的重大决策,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。

  2019年2月,《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布。

  2023年4月,习近平总书记在广东考察时指出,要使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地。

  广东省推进粤港澳大湾区建设办公室常务副主任 朱伟:2023年4月,习近平总书记亲临广东视察,为粤港澳大湾区建设进一步指明方向、注入强大动力。我们将携手港澳,推动粤港澳大湾区建设再上新台阶。

  “硬联通”日渐完善,“软联通”加速推进。粤港澳三地,在制度方面深化规则衔接、机制对接。2月1日,第二批“湾区标准”清单公布,在第一批110项标准基础上,新增73项标准。覆盖食品、家政、职场技能培训等32个领域,“一体化”进一步走进居民生活。“数字湾区”启动建设,108项政务服务事项实现粤港跨境通办。“湾区通”工程深入实施,“一事三地、一策三地、一规三地”深入推进,港澳企业商事登记实现“一网通办”,企业开办时间压缩到1个工作日内办结。港澳律师大湾区内地执业试点期限延长三年,港澳专业人士备案执业范围增加至22类,全国首家“双牌照”境外银行正式落地。

  国际科技创新中心是粤港澳大湾区的重大战略定位。2024年伊始,粤港澳大湾区国际科技创新中心建设有了新动作。1月初,第三批11家粤港澳联合实验室名单出炉,粤港澳联合实验室总数达31家,三地协同创新平台规模不断扩大。在深圳光明科学城,合成生物大科学装置正平稳运作。在东莞松山湖科学城,中国散裂中子源、松山湖材料实验室等形成集群之势。通过这些大装置和实验平台,粤港澳三地科学家就能有效开展最前沿的科学研究。

  广东省科技厅党组书记 龚国平:接下来,我们将加强粤港澳科技创新协同合作,以横琴、前海、南沙、河套为支点,推进“广深港澳”科技创新走廊建设,加大广东科研项目向港澳开放力度,实施更多粤港澳联合创新项目。

  在河套深港科技创新合作区,香港科学园在内地设立的首个分园,已经落地30多家香港科创机构和企业,包括两家国际化应用基础研究机构,以及17家香港青年初创企业。

  河套深港科技创新合作区深圳园区发展署署长 曾坚朋:接下来,河套深圳园区将会紧紧围绕协同香港推进国际科技创新这一中心任务,开展一批前沿技术研究,切实把深港的优势能够紧密地结合到一起,从而迸发出更强劲的创新动能,成为世界级的科研枢纽。

  去年年底, 粤港澳大湾区全球招商大会签约投资总额达到2.24万亿元,目前这些项目正在落地。

  五年来,大湾区经济总量从超10万亿元上升至超13万亿元,以不到全国1%的国土面积、6%的人口总量,创造出全国11%的GDP,成为高质量发展动力源。(央视新闻客户端)

【编辑:曹子健】

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广西列车新手女“探花”成长记:一把小钢印“背后”的大责任 - 西安继续发布高温橙色预警 部分区域最高可达41℃以上

广西列车新手女“探花”成长记:一把小钢印“背后”的大责任

发布时间:2024-08-29 14:04:13 来源: sp20240829

   中新网 柳州1月18日电 题:广西列车新手女“探花”成长记:一把小钢印“背后”的大责任

  作者 刘俊聪 孙赟飞

  1月18日,在广西柳州机车车辆有限公司机车事业部走行工段机车轮对检修厂房,探伤女工汤梦元拿出一支仅小拇指大小的钢印,这是她在工作中的“身份证”。

图为汤梦元展示自己的钢印。刘俊聪 摄

  “当铁路机车车辆轮对的全部探伤工作完成时,我们会在轮对表面打上属于自己的钢印编号,在此后的列车检修周期中对此负责,这‘担子’挑起来不容易。”汤梦元说。

  今年26岁的汤梦元,是机车走行工段探伤班中年龄最小的“探员”,负责机车轮对的探伤工作。每天,身材娇小的她都会提着探伤仪器,在数排半身高的机车轮对间忙碌。她一边仔细地在涂抹耦合剂的轮对表面移动探头,另一边目不转睛地盯着显示屏上的超声波波形图。

图为汤梦元正在进行超声波探伤工作。刘俊聪 摄

  作为铁路机车运行的关键部位,轮对在制造过程中可能会存在肉眼无法察觉的缺陷和裂纹,探伤工作为轮对检修的最后“把关者”,借助磁粉和超声波仪器寻找裂纹的“蛛丝马迹”,一旦确定缺陷和裂纹,需立即将轮对退回处理。

  “异常波纹转瞬即逝,其背后往往就是一条看不见的细微裂纹,关乎万千乘客的生命安全。我们每天和这些无声波纹‘打交道’,依靠经验和细心进行甄别。”汤梦元说。随着显示屏上超声波波形不断跳动,她沉稳地盯着每一次变化。

图为巨大的列车轮对与汤梦元娇小的身材形成鲜明对比。刘俊聪 摄

  如今老练的她也是从新手“小白”成长而来。2018年,毕业于铁道机车车辆专业的汤梦元,第一次接触到机车轮对探伤工作,令她感到陌生又好奇。“就好像一名B超医生,用探测工具揪出机车轮对的‘疑难杂症’。”汤梦元笑道。

  初学探伤时,汤梦元并不得要领。起先,她跟着师傅从最常用的磁粉探伤开始学习。仪器通电后,瘦弱的她根本移不动被工件磁场吸附的马蹄铁。在师傅的讲解下,她渐渐掌握技巧和方法,对探伤规程也熟悉起来。

图为汤梦元正在进行磁粉探伤工作。刘俊聪 摄

  “同医生一样,探伤工作最难的部分也是经验的日积月累,毕竟机车轮对的裂纹可没有统一的标准。”汤梦元表示。为此,她每日见缝插针地向师傅请教,并找来有故障缺陷的轮对,反复揣摩在不同情形下轮对缺陷的故障波形反馈。

  “超声波探伤讲究速度、角度、力度,多花时间练习,自然就熟能生巧了。”汤梦元说。如今,“95后”的她业务技能水平飞速提升,并在实践中摸索出自己的探伤作业方法,从新手“小白”蜕变成列车女“探花”。

  随着春运临近,大量机车车辆正在进行全面整修。每天,汤梦元要探伤检测20多个车轮,每个平均检测30分钟,并在最后“仪式感”满满地打上自己的钢印,这是对于旅客安全的承诺。“大家都能平平安安回家过年,就是对于我们工作最大的认可。”汤梦元说。(完)

【编辑:唐炜妮】