图为中国—东盟人力资源供需对接会现场。 中新网 记者黄艳梅 摄 图为中国—东盟人力资源供需对接会现场。 中新网 记者黄艳梅 摄 图为招聘人员为求职者答疑解惑。 中新网 记者黄艳梅 摄 图为中国—东盟人力资源供需对接会现场。 中新网 记者黄艳梅 摄 图为中国—东盟人力资源供需对接会现场。 中新网 记者黄艳梅 摄 图为对接会现场人头攒动。 中新网 记者黄艳梅 摄

　　11月4日，中国—东盟人力资源供需对接会在广西南宁国际会展中心举办。对接会开设东盟综合人才招聘专区，共提供2万余个招聘岗位，当日入场求职人员超过3.5万人。此次对接会是2023中国—东盟人力资源合作与开发论坛暨中国—东盟人力资源服务博览会的重要活动之一。

【编辑:田博川】

　　深中通道。

　　用于桥隧转换的西人工岛。 　　以上图片均为沈仲摄（人民视觉）

　　本报深圳6月16日电  （记者洪秋婷）记者从广东省交通集团获悉：深中通道16日通过交工验收。历经7年筹备、7年建设，这座世界级跨海集群工程完成各项建设任务，工程质量通过考验，即将“上岗”，为粤港澳大湾区“A”形交通主骨架画上关键“一横”。

　　通车后，从广东深圳到中山的车程将从2个小时缩短到30分钟以内。

　　深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场，向西跨越伶仃洋海域与南中高速（南沙—中山）连接，在中山马鞍岛与中开高速（中山—开平）对接。项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

　　工程相继在超宽钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、离岸海中超大跨径悬索桥建设关键技术、跨海交通集群工程运营安全保障关键技术等领域取得重大突破。

　　《 人民日报 》（ 2024年06月17日 02 版）

(责编：岳弘彬、牛镛)