中新社 北京6月4日电 据中国商务部4日消息，中国商务部部长王文涛表示，欧盟对华电动汽车实施反补贴调查是典型保护主义，希望双方通过对话沟通解决彼此关切。

　　当地时间6月3日，王文涛与西班牙经济、贸易和企业大臣奎尔波在马德里共同主持召开中国—西班牙经济工业合作混委会第29次会议。

　　王文涛在会上说，欧方以“产能过剩”为由对中国电动汽车实施反补贴调查，是典型的保护主义。所谓的“产能过剩”，过剩的不是产能，而是焦虑；所谓的“市场扭曲”，扭曲的不是市场，而是心态。希望欧方与中方相向而行，通过对话沟通解决彼此关切。

　　他表示，中方愿同西方继续提升贸易水平，推动双向投资，加强中小企业对接和第三方市场合作，拓宽合作领域，推动多方互利共赢。同时希望西方发挥积极作用，推动欧盟在绿色新能源领域保持理性开放态度。

　　奎尔波表示，西方愿继续深化两国战略伙伴关系，同中方保持对话与合作，促进经贸合作平衡发展，推动两国企业在汽车、可再生能源、工业机床和医疗设备等领域挖掘更多合作机会。

　　此次会议上，双方就推动中西经贸关系高质量发展以及共同关心的欧盟对中国电动汽车反补贴调查、便利两国人员往来、政府采购、农食产品市场准入等议题深入交换意见。(完) 【编辑:曹子健】

人民网北京10月29日电 （焦磊）10月28日，由中国科学技术协会科学技术创新部主办，中国航空学会和南昌市人民政府共同承办的“科创中国”低空数字经济产学融合会议在江西省南昌市举行。会议旨在围绕低空经济发展需求，汇聚低空产业领域的新理论、新技术、新成果，联通产学研用各界，打造高端学术交流平台、成果发布平台、创新合作平台、产业聚集平台和投融资对接平台，建立长效合作机制，推动产业结构转型升级和经济高质量发展。

中国航空学会副理事长兼秘书长姚俊臣在致辞中表示，低空产业作为国家战略性新兴产业，伴随着各类政策的促进、技术的创新、需求的增长与制造成本的降低，其市场迎来了快速发展，呈现出企业数量众多、应用场景丰富、行业高度融合、技术创新引领、资本市场关注等特点，成为网络环境下由数据驱动的移动智能体，其发展方向的网络化、数字化、智能化特征日趋凸显，促进了新的业态的产业和服务范式的创新，呈现出蓬勃的发展态势和良好前景。

随着5G通信技术、无人系统、数字化等新一轮高新技术的深入发展，低空经济也衍生出了更高更新的应用要求，从最初主要集中于军事方面，到逐渐应用于航拍摄影、物理勘探、灾情监测、应急巡检等多个民用领域。

江西省科学技术协会党组成员、副主席章新建表示，近年来，江西省充分利用低空经济产业基础，注重顶层设计，创新体制机制，拓展市场步伐，推动低空经济技术链、产业链、人才链、资金链和政策链的深度融合，着力做大产业规模、做优产业布局、做高产业能级、做强产业竞争力，持续扩大低空经济社会影响力。

中科院无人机应用与管控研究中心主任廖小罕表示，低空经济发展运行需要“血脉”驱动。他认为，交通运输网是国民经济的“动脉”，低空经济也要依赖无人机规模化、商业化运行，无人机运行需要有低空“天路”这一“血管脉络”，来带动低空制造业、服务业、低空保障等。

自2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次明确提出发展低空经济起，低空经济这一重构交通的跨时代产物便进入了快速探索阶段。

中国信息协会通航分会高级顾问、原空军作战部副部长刘岚认为，低空经济有无人机产业和有人机产业两大主体，是以通用航空产业为主体，以有人驾驶和无人驾驶航空器，通过低空飞行为牵引的综合经济形态，对促进经济发展、社会保障、加强国防事业发挥着越来越重要的作用。

刘岚就推动低空经济发展提出三点建议，一是努力提升国产通用航空器研发制造能力水平，促进通用航空产业快速发展，为低空经济可持续增长提供可靠保障；第二，根据不同需求尽快形成通用航空器产品的体系化、市场化；第三对基础航空器及核心部件应有国产化替代方案。

(责编：罗知之、高雷)