中新社 北京5月28日电 (记者 郭超凯)近期一些西方政客炒作所谓中国新能源“产能过剩论”。在28日举行的“临甲7号沙龙”交流会上，与会的业界专家指出，现阶段新能源汽车的渗透率还不高，国际市场对新能源汽车需求旺盛，所谓“产能过剩”的说法还为时尚早。

　　中国公共外交协会28日在北京举行“临甲7号沙龙”交流会，邀请低碳交通领域专家和中国知名电动汽车制造商代表介绍中国新能源发展、应用及其世界意义。

　　针对中国新能源汽车“产能过剩”这一说法，北汽集团首席科学家王璋结合行业数据指出，产能过剩的说法通常出现在落后产能，而新能源汽车发展如火如荼。2020年中国新能源汽车销量近137万辆，2023年销量增至约950万辆。如此高速的增长，很难将其定义为“产能过剩”。在旺盛的市场需求下，北汽集团作为整车企业还得鼓励零部件企业加大产能，否则会影响整车的生产和销售。

　　极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，现阶段新能源汽车的渗透率还不高，距离市场饱和还有很大差距，所谓“产能过剩”的说法还为时尚早。

　　事实上，全球范围内的绿色产能不是过剩，而是严重不足。以新能源汽车为例，根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。特别是在超过130个国家和地区提出碳中和目标的背景下，全球对绿色产能的需求远远大于产出。

　　就美国官员反复炒作中国新能源“产能过剩”，中国外交部发言人此前曾批驳指出，中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的先进产能，而不是过剩产能。美方炒作中国新能源产业“产能过剩”，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。

　　外界注意到，继指责中国新能源产品“产能过剩”后，美国近日又在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品的加征关税。其中，电动汽车加征关税从25%提高到100%。

　　对此，王璋回应称，国际贸易秩序以世界贸易组织(WTO)规则为基础。在WTO规则下征收适当关税是合理的行为。但如果加入WTO又不遵守WTO规则，肆意加征关税，这是不公平的。(完) 【编辑:李岩】

人民网2月6日电 （记者郝孟佳）3日，北京市朝阳站的候车大厅里，旅客们被一段熟悉的丝竹旋律吸引了注意力，循声追溯，一场精彩的国乐快闪表演正在上演。据了解，这是中国音乐学院推出的首届“中国音·中国乐·中国年”新春文化品牌活动中的一场公共文化服务演出。

中国音乐学院“国乐快闪”演出。学校供图

中国音乐学院民族乐团的演奏员们通过二胡、琵琶、中阮、竹笛、笙和打击乐器合奏为来往旅客和站内工作人员接连送上了多首国乐经典。

一曲《步步高》轻快激昂、张弛有度，层层递进的旋律既调动着人们的情绪，也传递着步步高升的美好愿景；《金蛇狂舞》曲风热情洋溢、铿锵有力，生动地再现了民间庆贺节日时巨龙舞动的热闹场面，将浓厚的节日气氛传播开来；《花好月圆》以婉转、轻盈而极富舞蹈性的节奏感染听众，不时有儿童沉浸其中，随乐起舞。喜庆的传统音乐作品不仅为车站带来了年味儿，也为人们的归乡之旅增添了温暖与陪伴。

中国音乐学院“国乐快闪”演出。学校供图

除了朝阳站，本次快闪演出还在蓝色港湾、三里屯和侨福芳草地三个潮流化、年轻化、国际化的北京地标商圈次第上演。演出以潮流形式展示了国乐的魅力，呈现了中国人传统审美习惯与现代生活方式的有机融合。

据悉，本次快闪演出由中国音乐学院、北京市朝阳区文化和旅游局主办。中国音乐学院“中国音·中国乐·中国年”新春文化品牌集结中国音乐学院高水平的优秀人才和海内外杰出校友资源，呈现精品音乐会现场、电视节目与全网直播、公共文化服务演出及城市打卡等多种形式的惠民演出。

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