金融对实体经济支持力度加大

发布时间:2024-08-25 19:55:42 来源: sp20240825

  2月9日,中国人民银行公布的统计数据显示,2024年1月社会融资规模增量为6.5万亿元,比上年同期多5061亿元。1月份人民币贷款增加4.92万亿元,同比多增162亿元。

  专家认为,金融数据总体好于预期,量、价均有较好体现。社融在上年同期高基数的基础上,继续保持同比多增,说明金融体系为实体经济提供资金支持的力度保持较高水平。

  东方金诚首席宏观分析师王青表示,整体上看,在贷款均衡投放要求下,1月份信贷同比多增,新增社融达到历史同期的最高水平,金融数据“开门红”成色充足,显示稳增长政策全面发力,有利于推动一季度宏观经济持续回稳向上,短期内金融数据有望继续保持较强态势。

  今年以来,稳健货币政策灵活适度、精准有效,坚持金融服务实体经济的根本宗旨,强化逆周期和跨周期调节,对经济支持力度保持稳固。开年货币政策大招频出,降准0.5个百分点,向市场提供长期流动性超1万亿元,下调再贷款再贴现利率0.25个百分点,出台完善经营性物业贷款相关政策,支持优质房企盘活存量资产,配合城市政府因城施策调整房贷利率政策下限。招联首席研究员董希淼表示,各项政策为经济良好开局营造了适宜的货币金融环境,也提振了各方信心。

  值得关注的是,1月贷款增长保持平稳,数据好于市场预期。数据显示,当月贷款新增4.92万亿元,与上年大体持平,月末贷款余额继续保持10%以上的较高增速。此前,市场机构预测1月新增贷款平均约为4.7万亿元,实际贷款数据超出市场预期。

  “1月新增贷款在上年同期高基数的基础上,保持了同比多增,说明银行表内对实体经济的资金支持力度比较稳固。”董希淼表示。

  王青表示,1月新增信贷同比仍实现小幅多增,这主要体现稳增长政策持续发力,对相关信贷需求的支撑作用。同时,主要受低基数影响,1月居民贷款同比多增幅度较大。

  在多位专家看来,贷款平稳增长体现信贷节奏平稳的要求。人民银行近期多次强调要保持货币信贷平稳投放,1月24日国新办新闻发布会上,人民银行行长潘功胜指出2024年要保持信贷总量适度、节奏平稳。

  此外,有市场人士分析,贷款利率的持续下行,也有效激发了信贷需求。人民银行近日发布的去年四季度货政报告显示,2023年12月,企业贷款加权平均利率为3.75%,同比下降0.22个百分点,再创有统计以来新低;新发放个人住房贷款加权平均利率为3.97%,较上年同期低0.29个百分点。金融机构普遍反映,2024年1月企业贷款利率和个人住房贷款利率仍有望延续稳中有降态势。

  董希淼认为,我国经济仍处于疫后恢复阶段,需要金融持续提供有力支持,中央经济工作会议、中央金融工作会议都提出了继续降低融资成本的要求。“当前贷款利率下行主要有两大约束:一是国内外利差。二是存贷款利差。需要统筹把握好各方因素,为利率下行创造条件。”他说。(经济日报)

(责编:王震、陈键)

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中老铁路:“亮眼”成绩创造发展新机遇 - 菲仕兰在东营黄河口启动2024自然滋养成长营项目

中老铁路:“亮眼”成绩创造发展新机遇

发布时间:2024-08-25 19:55:43 来源: sp20240825

今年以来,中老铁路进出口鲜活货物运输量达6.4万吨,同比增长两倍以上,其中进口水果5.8万吨。中老铁路开通运营以来,货物运输需求不断攀升,截至目前,中老铁路跨境货物品类已由最初的10多种扩展至2900多种。与数字一同增长的是两国经济、文化发展的更多可能,面对中老两国人民对美好生活的期盼,中老铁路正一笔一划书写着关于未来的答案。

以速度回应对“新鲜”的追求。中老铁路“澜湄快线”国际货物列车开通后,榴莲、山竹等老挝水果加速流入中国市场,成为中国人民果篮子里的“新鲜货”。定时、定点、定线开行的货运班列为果蔬、鲜花等有时效性需求的货物运输提供了强大的物流保障,减少了货物在运输过程的损耗,帮助企业降低物流成本,让利于市场销售。据央视财经报道,5月昆明水果市场榴莲价格平均每公斤下降20元。两端是生产者的“果园”和消费者的“果篮”,中间是飞驰的“千里驹”,中老铁路快速满足人们对“新鲜”的追求,同时也降低了人们实现这种追求的成本。

以创新回应对“发展”的渴望。在经济全球化的浪潮中,企业的物流效率和成本控制是取得竞争优势的重要因素,而不断创新是中老铁路帮助企业降低物流成本、增强竞争力的解题思路。自动导引运输车、查验平台无人门吊、无人机巡检系统等智慧化系统设备的运用,从安全和效率入手,确保企业货物运输高效稳定,“沪滇·澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等“澜湄快线”谱系化班列品牌的推出,缩短了货物运输时间,提升了中国与老挝、泰国等国间的交通便利性,为跨境贸易提供稳定的运力支撑,为企业扩大发展版图,拓展中国以及其他国家市场创造了机会。

以合作回应对“未来”的期待。中老铁路作为中老命运共同体建设结出的硕果,从前期修建到如今经营“客货两旺”,持续推动着两国贸易畅通、文化交流、民心相通,为中国、老挝同全世界的贸易往来源源不断注入新动能。联合国南南合作项目专家、昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫说:“在中老铁路的助力下,老挝融入全球产业链有了更直接的通道。对于中国唯一与老挝接壤的省份云南,这种机遇是双向的。”在世界发展潮流中,合作共赢是必然趋势,中老铁路拓宽了中国与东盟国家的贸易通道,稳固了国与国之间的合作关系,为多国经贸合作开辟了更广阔的空间。

中老铁路是中老人民的幸福路、发展路、友谊路。这条幸福路加速人流、物流、资金流、信息流的流动,助力人民追求高质量生活;这条发展路加快沿线产业布局和开发步伐,为企业发展创造更多可能;这条友谊路助力中老两国搭建经济融合、成果共享的朋友圈,为两国未来发展带来新机遇。(文/毕子钧)

(责编:艾雯、张悦)