“上灯啦！”2月2日晚8点，330多组秦淮花灯在江苏省南京市白鹭洲公园、夫子庙、老门东、秦淮河水上环线以及周边街区同时点亮，为第三十八届秦淮灯会拉开序幕。

　　置身灯会主会场白鹭洲公园，仿佛穿越到明代画作《上元灯彩图》之中：一组组花灯与一盏盏灯笼相映成趣，营造出店铺林立的氛围和热闹场景……与家人同来赏灯的市民邓先生说，每组灯似乎都有一个小故事，整个公园的灯盏连成一片，又形成展现传统民俗的“多幕剧”。

　　“今年灯会最大的创新之处是营造沉浸式游园体验，灯组与灯组、灯组与游客，都是有互动的，人在灯中走，如在画中游。”南京秦淮灯彩文化发展有限公司总经理助理颜清介绍，为了让沉浸式体验生动有趣，今年灯会从光源、造型到布景，都进行了创新：灯组的内透光采用明亮的LED灯源，舞台光影秀用“水幕+纱幕+实景演出”的方式，移步换景，虚实结合。同时，过桥、舞龙等传统民俗元素，也通过小吃市集及演出活动“镶嵌”其间。

　　在距离白鹭洲公园不远的秦淮非遗馆一楼，来自各地的灯彩陆续点亮，与室外灯彩交相辉映。这是今年灯会的另一大看点。颜清介绍，今年首次邀请了潮州花灯、湟源排灯等15个灯彩非遗项目，以及淄博花灯会、自贡灯会等11个灯会非遗项目集中展示，让游客更全面地体验传统灯会文化。

　　南京夫子庙文化旅游集团有限公司董事长殷晟介绍，秦淮灯会是流传于南京地区的扎灯、观灯、买灯、玩灯和闹灯等民俗文化活动。如今，秦淮灯会不仅成为南京的文化名片，还直接拉动了当地旅游经济的发展。

　　在南京，每年灯会上必不可少的就是灯市。从正月初一到正月十八，主会场旁近100米的长街上灯光璀璨。秦淮灯会非遗传承人和民间手工艺者在这里展示、销售花灯，还会现场教学，吸引来自各地的游客。

　　80岁的秦淮灯会省级非遗传承人曹真荣，参与灯市近60年，“几个月前我就开始准备今年的花灯，一直忙到现在。”剪刀、胶水和尺子，是摆在曹真荣桌前的“老三样”。细看之下，今年的龙灯又有所创新。“爪要有劲、眼睛要有神，展现出一种新的形象、气势。”曹真荣介绍。

　　传承与创新，在曹真荣同为省级非遗传承人的女儿曹红身上有更明显的体现。“我们在延续老材料、老工具、老技艺的基础上尝试创新。例如，以碳钢代替部分竹篾做骨架更牢固，用无纺布与皱纹纸相结合塑造更多细节……”曹红介绍，今年灯会上还有卡通图案、动漫人物花灯，将吸引更多年轻观众。

　　《 人民日报 》（ 2024年02月05日 11 版）

(责编：杨光宇、胡永秋)

　　 中新网 上海3月27日电 (浦帆 徐春晖)洋山港海事局27日在洋山四期自动化码头首次开展海运集装箱重量验证监管，标志着洋山港全港区实现了出口海运集装箱重量验证的监管。

3月27日，洋山港海事局在洋山四期自动化码头首次开展海运集装箱重量验证监管。　洋山港海事局供图

　　洋山港海事局表示，洋山港四期自动化码头是全球单体规模最大、综合智能化程度最高的集装箱码头，码头内部实施严格的交通管控且查验场地内吊机设施是远程操控，在现场实施出口海运集装箱重量验证监管存在一定难度。

　　近年来，在货物集装箱运输过程中，船舶船体断裂、集装箱堆垛垮塌掉落、龙门吊断裂等事故时有发生。多起事故调查结果表明，集装箱超载、重量不准确等情况是引发事故的主要原因。

　　《国际集装箱安全公约》和《国际海上人命安全公约》对交付的货物集装箱的重量均进行了明确规定，即集装箱载运货物时，不得超过其最大营运总质量，且载货集装箱在交付船舶运输前，均须对其实际重量进行验证。交通运输部《中华人民共和国船舶安全监督规则》也将货物集装箱的重量验证要求纳入相关条款。

　　据了解，洋山港海事局自实施该项监管工作以来，不断探索和创新，最终实现全港区监管。2020年11月3日，海事部门与上港集团联合研发海运集装箱重量验证(VGM)智能监控系统正式在洋山港盛东码头上线使用；2022年8月11日，洋山港海事局完成上海港首个集装箱验证重量不合规行为的行政处罚；2024年2月，首次在洋山港冠东码头开展海运集装箱重量验证核查工作。

　　海事部门通过VGM系统实现关口前移，对货物集装箱的实际磅重与预报重量进行自动比对，提前发现VGM异常集装箱，有效提升集装箱船舶的航运安全和码头装卸作业安全。目前为止，洋山港海事局对于辖区内违规箱的查实率达到85%。

　　据悉，洋山港海事局的成功做法将进一步推广至整个上海港。(完)

【编辑:李润泽】