中新网 合肥12月19日电 (张强 郭泉 蒲旺)19日4时许，在池(州)黄(山)高铁池州站6道，中铁十一局的工作人员正推着梯车，对新更换的承力索进行最后的检查验收。4时57分，池黄高铁池州站接触网整锚段换线Ⅱ级施工顺利完成，池州站宁安场按时开通，标志着池黄高铁池州站站改施工进入尾声，为池黄高铁如期开通打下坚实基础。

池黄高铁池州站接触网改造施工现场。成忠 摄

　　池州站站改是上海铁路局集团近年对客运影响较大的站改施工，也是皖赣铁路安徽公司管段内的重难点工程，涉及高铁和普铁交叉改造施工等多种复杂工况，改造时间跨度大、专业繁多，主要有路基及附属施工、无砟道岔原位改造、通信及电力设施改造、接触网改造等。

　　“池州站站改土建工程已于2022年12月20日顺利完成”。中铁十一局现场施工负责人郭泉介绍，“此次6道接触网整锚段换线施工，需在300分钟‘天窗点’时间内完成1500米承力索更换，包括新线架设、中锚倒换、吊弦及电连接倒换、旧线拆除、无交分道岔调整等多项卡点，技术难度大、安全风险高，属于营业线Ⅱ级施工。”

　　为保障此次施工顺利推进，该项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同中铁十一局、南京供电段等单位多次召开协调会议，不断优化施工方案，抽调骨干力量组成接触网改造攻关小组，增加各项资源，加强现场配合，协调天窗有效时长，保证池州站接触网改造施工顺利实施。

　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。(完)

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原标题：横琴粤澳深度合作区3月1日起正式封关运行

　　新华社广州2月8日电（记者王浩明）横琴粤澳深度合作区执行委员会与广东省人民政府横琴粤澳深度合作区工作办公室8日联合发布通告，3月1日起合作区正式封关运行。

　　通告称，根据《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》，经管委会研究同意，横琴粤澳深度合作区自2024年3月1日0时起正式封关运行。

　　按照《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，横琴与澳门特别行政区之间设为“一线”，横琴与中华人民共和国关境内其他地区之间设为“二线”。日前，财政部、海关总署、税务总局等发布了有关政策，明确合作区实施“一线”放开、“二线”管住的税收政策。

　　通告发布后，合作区将陆续发布从“二线”出合作区物品来源及其缴税情况认定、允许符合条件的澳门居民携带动植物产品从“一线”进入合作区以及信用信息管理等文件。

　　通告说，《关于横琴粤澳深度合作区货物有关进出口税收政策的通知》《关于横琴粤澳深度合作区个人行李和寄递物品有关税收政策的通知》《关于调整横琴粤澳深度合作区有关增值税和消费税退税货物范围的通知》等系列文件，将自封关运行之日起施行。

(责编：乔业琼、李楠桦)