新华社阿斯塔纳7月4日电(记者淡然 周欣)当地时间7月4日下午，国家主席习近平在阿斯塔纳出席上海合作组织峰会期间会见联合国秘书长古特雷斯。

　　习近平指出，当前，世界百年变局加速演进，人类面临的机遇和挑战前所未有。联合国是践行多边主义、推进全球治理的核心平台，作用只能加强，不能削弱。无论国际形势如何变化，中国始终坚持真正的多边主义，支持联合国在国际事务中发挥核心作用。

　　习近平强调，世界各国是休戚与共的命运共同体。人类这艘航船驶向未来不会一帆风顺，国际社会必须同舟共济，确保航船始终行驶在正确的方向。中方支持联合国未来峰会，希望峰会发出坚持多边主义、加强团结合作的积极信号，推动全球治理朝着更加公正合理的方向发展。中方支持联合国在推进国际金融架构改革、人工智能全球治理方面发挥主导作用。

　　古特雷斯表示，现行国际秩序特别是国际金融机制需要改革，以适应国际局势的发展变化。联合国愿全力推动国际金融架构调整和人工智能全球治理，推动全球治理更加公正合理，更加有利于发展中国家实现共同发展。感谢中方支持联合国的事业，践行多边主义，为促进世界和平与发展发挥着关键和建设性作用。人类的未来很大程度上取决于中国。联合国期待同中方进一步加强沟通合作。

　　蔡奇、王毅等参加会见。 【编辑:李润泽】

据美国媒体报道，美国空军日前宣布，计划在2024年退役部分老旧飞机，以便为第六代战斗机“下一代空中优势”（NGAD）、E-4B指挥机替代型号及“过渡加油机”等项目腾挪资金。这些项目预计将在今年取得重要进展。不过，美国国会此前已对美空军相关计划提出反对意见，可能影响其采购和后续研发。

退役部分老旧飞机是美空军与美国国会的主要分歧所在。虽然美国国会已批准美空军退役A-10攻击机，但在“2024财年国防授权法案”中拒绝批准将F-22 Block20战斗机和RQ-4无人机送往“飞机坟场”。该法案已由美国总统拜登签署成为法律。美空军原计划在退役F-22 Block20战斗机后，将节省下来的资金用于开发第六代战斗机的NGAD项目。

NGAD项目的成果将用于取代F-22战斗机。该项目的核心是第六代有人驾驶战斗机“穿透型制空”（PCA），其将通过“有人/无人编队”系统得到无人“协同作战飞机”（CCA）的支援。据美空军高层人士透露，NGAD项目中的有人驾驶战斗机可能有两种变型，分别是针对印太地区的远程型和适用于欧洲地区的短程型。两型均将采用下一代涡扇发动机——自适应循环发动机。这种发动机的主要优势在于其可变的涵道比，能够在涡扇和涡喷发动机模式之间实现切换，使战斗机以最佳推力状态执行任务。此外，自适应循环发动机还可以提供附加的涵道气流，以增加发动机推力或通过提高巡航效率增加航程。

NGAD项目与美空军之前的研发项目不同，其设计、生产等环节均为独立运作。人类飞行员将作为任务指挥官，指挥采用人工智能技术的“协同作战飞机”执行作战任务。“协同作战飞机”能够在战场上扮演多种角色，包括电子战飞机、弹药运输和发射平台、传感器平台等。

今年，NGAD项目中的有人驾驶战斗机将确定中标公司。由于诺斯罗普·格鲁曼公司早些时候宣布退出，使得波音公司和洛克希德·马丁公司成为最终的竞争对手。鉴于该项目利润丰厚，波音公司计划投入数十亿美元进行研发。同时，“协同作战飞机”项目目前有5家企业参与竞标，预计将在今年夏天前淘汰部分竞标者。

KC-135加油机的替代项目“过渡加油机”，今年也将有新进展。该项目可在波音KC-46加油机多个问题得到解决前，为美空军提供一款可靠的加油机。目前，空中客车公司A330MRTT加油机参与了该项目竞标。此外，美空军今年还将确定替代已服役50年的E-4B指挥机的“生存空中作战中心”项目的中标者。波音公司被淘汰后，塞拉内华达公司成为唯一的竞标者。

分析人士指出，在美国国会拒绝批准美空军退役部分老旧飞机，以节省资金投入NGAD等项目的情况下，美空军如何筹集所需资金是个问题。去年美国国会达成的债务上限协议对2024财年国防开支作出限制，将进一步压缩美空军的经费开支。（葛洪顺 李享）

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