中新社 北京1月11日电 (记者 李晓喻)中国商务部新闻发言人束珏婷11日称，民进党当局应当切实采取有效措施，取消对大陆的贸易限制。

　　商务部日前发布消息称，有关部门正在研究进一步中止《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)早期收获农渔、机械、汽车零配件、纺织等产品关税减让。

　　对此，束珏婷在当天举行的新闻发布会上表示，台湾地区对大陆贸易限制措施构成贸易壁垒，违反ECFA有关规定，严重损害大陆相关产业和企业利益，也损害了台湾消费者利益。民进党当局应当切实采取有效措施，取消对大陆的贸易限制。

　　“我们始终尊重、关爱、造福台湾同胞，在一个中国原则的基础上，两岸可以就经贸关系中的各类问题进行磋商。”束珏婷说。(完) 【编辑:曹子健】

　　文/高琰瑭

　　“五一”假期临近，近期，有不少网友反映，自己的机票“买亏了”，原本4月中旬时接近1000元的机票，目前低价票只需要400元就能抢到；更有网友表示，此前购买的机票，最近再看，比刚买时便宜了1400元。

　　网友截图

　　携程数据显示，近一周，“五一”假期前后境内机票单程含税价格环比上月同期下降约30%。多条热门航线票价跳水，例如上海-三亚近一周含税票价环比上月同期下跌约60%，北京-厦门、上海-昆明、广州-北京等多条航线含税票价环比下跌超40%。

　　为什么临近“五一”假期，机票反而便宜了？

　　为何最近机票价格“大跳水”？

　　近日，飞常准发布数据称，2024年“五一”假期，境内机场预计总起降架次同比增长8.99%，相比2019年增长36.2%。预计今年“五一”假期中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙“五一”假期。

　　航班更忙，为何票价不升反降？

　　对此，中国民航大学航空经济发展研究所所长李晓津在接受 中新社 国是直通车采访时表示，最近机票价格下降存在两方面因素：

　　第一，需求侧。今年购买机票的旅客，特别是那些对出行有刚需的旅客，他们按照以往的经验提前买票。但临近假期时，刚需旅客已经购票，而部分对机票需求较小的旅客放弃购票，就导致了票价下降。

　　第二，供给侧。航空公司在假期前，认为出行需求较为旺盛，因此会适度增加航班的运力投放。而这样就出现了需求没有增加，但供给增加了的情况，从而影响了票价。

　　携程集团副总裁秦静也表示，机票价格是根据供需关系而动态变化的。在旅游高峰、旺季，航司根据自己对市场的预期，会预先安排较淡季更多的航班运力，以应对民航需求。当临近假期，运力依然大于需求时，航司会对相应的航班进行调价，以期摊薄运力成本。

　　除此之外，随着近年来轨道交通越来越便利，许多旅客选择高铁游，也在一定程度上分流了民航需求。

　　机票“捡漏”，怎么买更便宜？

　　未来想要抢到更便宜的机票，蹲“临期票”有用吗？

　　对此，李晓津表示，本次的机票价格下跌，本质上是供给侧和需求侧之间的博弈。大家可能更多还是按照以往的经验来抢票，就可能会出现反向情况。靠蹲“临期票”捡漏，或许也不失为一个办法，但“蹲不着”的可能性也比较大。

　　如果要想买到比较便宜的机票，可以通过对平台软件上的人工智能输入预期价格，从而找到合适价位的票。此外，可以加入某个航空公司的长旅客计划，通过以里程累积或积分累计奖励里程抵消票价，使得购得的机票相对便宜一些。如果是时间安排较为自由的旅客，也可以选择在相对淡季的时候出游，或是选择小众的景点。

　　目前，机票价格仍处于一个较低的水平。秦静表示，距离节日正式开启还有一天时间，如果有还未决定出行计划的旅客，可以趁此时“捡漏”，打卡心仪的目的地。

【编辑:李岩】