播下热爱劳动的种子(教育时评)

发布时间:2024-09-27 20:19:22 来源: sp20240927

  烙饼、包饺子、蒸槐花窝窝头……近期,江苏徐州一所幼儿园的劳动教育活动经短视频走红网络。孩子们做起饭来全神贯注,手法有模有样,有网友留言:一日生活皆是教育。

  各地校园里,火热的劳动课还有很多:东南大学的“春耕节”上,学生在“耕读园”种植农作物与花卉,用自己收获的蔬菜制作春饼;在首都师范大学,学生在烹饪课上洗菜、备菜、烧菜……学生们说:这样的劳动课,“真香”!

  劳动,可以树德、可以增智、可以强体、可以育美。近年来,教育系统全面加强劳动教育,大中小学普遍设立劳动教育必修课程。一些学校的劳动课受到社会关注、学生欢迎,反映了人们对于劳动教育价值的认同,也体现了对于高质量劳动课的需求与期待。这种共识与期待,启发教育者不断优化育人方式,切实上好劳动课。

  让学生收获满满的劳动课,一个共同特点是注重实践。劳动教育强调身心参与,注重手脑并用,让学生面对真实的任务情境,亲历实际的劳动过程。一堂好的劳动课,就是要让学生动手实践、出力流汗,通过劳动播种希望、收获果实,也通过劳动磨炼意志、锻炼自己。就拿烹饪来说,根据《义务教育劳动课程标准(2022年版)》,各年级学生有不同的实践任务,例如:1—2年级从择菜、洗菜学起,可以剥毛豆、做水果茶,7—9年级要能设计一日三餐的食谱、独立完成3—4道菜。循序渐进,做中学、学中做,方能取得实效。

  注重实践,就意味着不能停留在口头上“喊”劳动、课上“听”劳动、课外“看”劳动。要切实保证每一个学生都有必要的劳动实践经历,避免走过场。

  一堂好的劳动课,还要注重教育效果。劳动是手段,育人是目的。劳动教育不是单一、机械的劳动技能训练,不是简单的知识讲解,而是要帮助学生树立正确的劳动观念、形成必备的劳动能力、养成良好的劳动习惯和品质、培育积极的劳动精神。既要防止坐在教室里讲劳动,也要避免“有劳动无教育”的现象。

  劳动课上,挥锹铲土、提水浇灌的过程中,要让学生体会到“谁知盘中餐,粒粒皆辛苦”;一针一线、耐心缝补的细节里,要让学生学会认真专注,眼到手到心到。教师应把握好讲解说明、淬炼操作、项目实践、反思交流、榜样激励等劳动教育的关键环节,教育引导学生崇尚劳动、尊重劳动。

  上好劳动课,也对课程实施能力提出了更高要求,需要学校、家庭、社会共同努力。如何根据学生年龄特点科学设计劳动课程,师资是否充足,场地如何建设,安全保障如何强化,家长能否言传身教……要整合各方面力量,解答好这些问题,把劳动教育水平提上去。

  生活靠劳动创造,人生也靠劳动创造。好的劳动教育让人终身受益。笔者曾采访河南的一所乡村小学,学校虽小,但百草园、农耕馆等教育资源丰富,劳动教育开展得有声有色。校长说,孩子们渐渐长大,会升入不同的学校、奔向不同的远方,希望在村小学习的劳动课能为他们带来美好回忆,也为其成长打下坚实基础。

  播下热爱劳动的种子,学生们长大后,在生活中能为自己和家人烹饪一桌好菜,懂得洒扫应对;走上工作岗位,能够辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动,用勤劳的双手创造美好人生。而实现这样的育人目标,要把当下的一堂堂劳动课上好。(吴月)

  《 人民日报 》( 2024年04月21日 05 版) 【编辑:梁异】


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无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示在安徽合肥举行 - “一带一路”在我家|塞内加尔共和国财政和预算部长: “一带一路”倡议对塞内加尔十分有益

无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示在安徽合肥举行

发布时间:2024-09-27 20:19:23 来源: sp20240927

   中新社 合肥12月28日电(记者 张俊)由亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器28日在安徽省合肥市完成全球商业首飞演示。

  记者从亿航智能获悉,10月13日,中国民用航空局颁发了EH216-S无人驾驶航空器系统型号合格证;12月21日,其EH216-S无人驾驶载人航空器获得中国民航局颁发的标准适航证,这也是全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。

  据亿航智能首席运营官、总裁方鑫介绍,EH216-S无人驾驶载人航空器机身长度6.05米,机身宽度5.73米,机身高度1.93米,最大正常平飞速度90公里每小时,具有纯电动、体积小、机动性强、噪音低等特点。该航空器系统拥有预设航线、智慧调度、自动驾驶等功能,可以广泛应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗救援等场景。截至目前,该航空器已经在全球完成42000多次的安全飞行。

  在首飞演示活动上,合肥市政府对外发布了《合肥市低空经济发展行动计划(2023-2025年)》。该《计划》显示,合肥将重点发展低空经济,积极孵化一批低空经济运营、运行新场景。到2025年,合肥将基本建成具有国际影响力的“低空之城”,在科技研发、产业集聚、应用场景、标准规则、飞行保障等方面形成一批可复制、可推广的经验。(完) 【编辑:付子豪】