中新社 巴黎4月24日电 (记者 李洋)当地时间4月24日，2024年法国巴黎工程机械展(INTERMAT 2024)在巴黎北郊的维勒潘特展览中心开幕。众多中国企业参展，受到业内人士关注。

　　记者在展会现场看到，参加此次展会的既有中联重科等中国工程机械行业龙头企业，也有来自浙江、山东、福建等地的不少中国工程机械中小企业参展。不时有外商在中国企业展台前驻足交流。

　　中联重科以“绿色装备，智领未来”为主题，携7大类约30款产品参展。在中联重科展区，工程起重机械、建筑起重机械、混凝土机械、土方机械、高空作业机械、工业车辆、m-tec干混砂浆施工设备等各类产品摆放在各个展位，高空作业机械格外显眼。

　　据介绍，中联重科此次参展的许多产品还根据欧洲市场特点进行了本地化改进，在产品性能、技术创新及外观造型等方面更符合当地标准、工况需求及用户习惯。如参展的混凝土泵车43X-5RZ完全满足欧洲道路法规的要求以及相关认证，并基于欧洲市场的特点做出了许多针对性的调整。

　　中联重科土方机械当天与德国、波兰客户实现签约。中联重科土方机械公司相关负责人透露，根据排期，接下来还有多个合作签约，将进一步完善公司在欧洲的市场布局。

　　欧洲知名的工程机械企业沃尔沃、米其林等也参加了展会。沃尔沃展示了多款先进的工程车辆，米其林展示了多款热销轮胎，均受到业界关注。

　　法国巴黎工程机械展始办于1988年，是全球最大的工程机械行业展览会之一，与德国、美国展会并称为全球工程机械三大展，在行业内部拥有很高的知名度和影响力。(完) 【编辑:管娜】

近年来，美国不断制定北极地区战略规划，密集颁布北极战略文件，并在该地区开展各类军事演习。尽管美国在北极问题上野心勃勃，但美国媒体近期刊文援引军事专家的观点指出，美国仍缺少在北极地区有针对性的长期投资以及主导北极所需的能力。

战略可行度低

随着北极地区的经济和战略价值日益增长，美国对北极地区的重视程度越来越高，投入资源越来越多。2019年，美国国防部发布新版北极战略，强调美军要拥有塑造北极地区安全环境的能力。2021年，美国海军发布“北极战略蓝图”，称美海军必须在整个北极地区更加果断地行动。同年，美国陆军公布新的北极战略，将重新夺回北极地区主导权作为战略目标。2022年10月，美国公布新版北极地区国家战略，强调与盟友共同加强北极地区军事存在。

报道称，尽管上述战略文件指出了北极地区需要关注的重点领域，提出了提高领域意识、增加行动频次和加强基于规则的秩序等目标，也关注到在北极地区极寒天气条件下演训具有特殊性，但没有明确具体资金来源及分配情况，缺乏可行性。

美国北方司令部国土防御研究所主任、阿拉斯加大学费尔班克斯分校北极研究中心教授瑞恩·伯克表示，美国没有能力维持在北极地区的长期军事存在。他指出：“我们没有基础设施，没有专业知识和相应制度基础，无法真正主导北极地区。”

加大装备建设

报道称，美国只有2艘功能齐全的极地破冰船，扩充计划也一再被推迟。在60年前的冷战时期，美国的破冰船队规模可达今天船队规模的4倍。美军“北极星”号重型破冰船已服役近50年，较新的“希利”号中型破冰船，也已服役20余年。相较而言，俄罗斯拥有40余艘不同类型的破冰船，还有3艘正在建造中。俄总统普京曾表示，2035年前，俄罗斯北极船队将拥有至少13艘重型破冰船。

美国海军和海岸警卫队正联合研发“极地哨兵”号重型破冰船。美军计划建造3艘，总投资达27亿美元。由于关键的特种合金钢材未能及时供应，项目一直停留在设计阶段。美国政府问责局2023年的一份报告显示，“极地哨兵”号重型破冰船仍存在返工和进一步延误的风险。

伯克认为，除了破冰船，美军要维持在北极地区的军事存在，还需更多其他装备。

强调发展重点

据报道，目前而言，美军仍缺少在复杂极地环境中生存及作战所需的必要通信系统、一般基础设施，以及至关重要的极地环境生存培训。

美国智库兰德公司发布报告称，基于北极地区复杂的安全形势，美国还有诸多工作需要加强。其中最主要的是建立领域意识和作战准备能力：加快通信系统、相关设备等基础设施建设力度，提高相关资产的维护和保障能力，加大相关人员的持续存在，以便在必要时迅速作出反应。

美国海岸警卫队学院北极研究与政策中心教授艾比·廷斯塔德指出，为强化美国在北极地区的准入和存在，首先需要确保资金来源。兰德公司高级研究员斯科特·萨维茨指出，目前，美国海岸警卫队是在北极地区执行任务最积极的。然而，作为国土安全部唯一的军事部门，海岸警卫队总是资金紧张，急需解决这一问题。

报道还称，尽管美国与芬兰和瑞典等国签订了军队入驻协议，但涉及的主要是陆军部队，其他军种也应参与进来。（刘恒）

(责编：陈羽、刘圆圆)