12月28日，京雄高速公路北京段五环至六环段顺利贯通，至此，京雄高速公路全线正式实现通车运营，由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达。总台记者带大家体验新开通的京雄高速北京段。

　　京雄高速最高限速每小时120公里，全线双向八车道，一路视野开阔。

　　第一座标志性景观是京雄大桥。大桥全长1620米，主跨300米，桥高75米，桥面宽48米。桥梁采用飞燕式拱桥结构，拱顶以“中国结”造型的风撑连接，寓意北京与雄安两座城市紧密联系、协同发展。

　　驶离京雄大桥，是京雄高速起点收费站——房山北站。结合北京市高速公路主线收费站交通流量大、潮汐现象明显的特点，房山北站收费广场设置了潮汐车道，当进出京单向交通量每小时达到6000辆时将启用，进一步提升通行效率。

　　房山北站中间的通行车道是沥青路面，每辆车可以减少2~3分贝的噪声，让行驶体验更加舒适。

　　在房山北站取卡后，车辆将驶入最高限速每小时120公里的路段。导航软件显示，从这里出发，不到1小时即可抵达雄安。

　　(央视新闻客户端) 【编辑:李润泽】

　　 中新网 广州1月19日电 (记者 王坚)据水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)19日消息称，珠江流域片2023年度县域水资源承载能力评价报告已通过专家评审。此次评价针对涉及珠江流域片8省(自治区)375个县域，以2025年和2030年用水总量控制指标作为水资源承载能力评价指标。

　　珠江委介绍，开展水资源承载能力评价是监测流域和重点区域水资源开发利用情况、实行水资源差别化管控、推动经济社会发展布局与水资源承载能力相适应的重要基础性工作。自2017年起，珠江委连续7年组织开展流域片县域水资源承载能力评价工作，以动态掌握珠江流域片8省(自治区)县域的水资源承载能力状况。

　　珠江委表示，此次评价针对涉及珠江流域片8省(自治区)375个县域，以2025年和2030年用水总量控制指标作为水资源承载能力评价指标，综合分析区域社会经济、水资源及开发利用现状，以及用水统计调查直报管理系统中各县域年度总用水量、耗水量与各行业用水量等数据，核算流域片375个县域水资源承载能力负荷。

　　目前，流域片各省(自治区)“十四五”用水总量指标已全部分解到市县，区域用水总量管控指标体系全面建立。

　　珠江委透露，下一步，该委将切实加强用水总量管控，对取用水总量接近、达到或超过控制指标的地区，督促相关省(自治区)水行政主管部门严格落实取用水限批禁批政策，推进建立用水总量管控动态预警机制，把经济活动限定在水资源的承载能力之内，以流域水资源可持续利用支撑经济社会高质量发展。(完) 【编辑:邵婉云】