6月21日12时20分，西江2号洪水安全过境广西梧州。17时，广西桂林将防汛三级应急响应调整为四级应急响应。从桂林到梧州，洪水从桂林退去后汇入西江干流，位于西江中下游的梧州段全力防汛，积极应对洪峰过境。洪水退去，各方正有序恢复生产生活。

　　21日早上7时，天空放晴。记者在广西桂林市七星区东江街道看到，部分路面仍有淤泥，环卫工人龙俊意正在清理堆积在街道两旁水草、生活垃圾等，“昨天水退了我们就抓紧开始清理工作，目前已经清理了大半。”他说。

　　在此前因内涝导致游客无法进出站的桂林站，旅客进出已有序恢复。“出站口现在还有一点积水，我们正积极引导乘客通过天桥出站。”桂林站客运组织员卢金梅说。

　　来桂林旅游的张先生一家正准备从桂林站乘车去四川，“没耽误我们的旅行计划，19日晚上我们从桂林站直接到桂林北站下车，后面还去阳朔玩了。”张先生说。

6月21日，桂林市桂林站内，旅客正在志愿者帮助下进站。新华社记者李欢 摄

　　当日9时，广西桂林水文中心解除洪水蓝色预警。武警广西总队桂林支队的140多名官兵分散在各个受灾点进行清淤工作。在桂林市东江小学，40多名武警官兵正在帮助学校清淤，周边的家长和学生也自发投入到学校的清理工作中。

　　舀水刷地、擦洗桌椅……小朋友们提着水桶、扫把在教室门口忙前忙后。“我们还要进行消杀工作，预计下周一可以恢复正常教学。”校长伍有松说。

6月21日，武警广西总队桂林支队的武警官兵正在帮助学校清淤。新华社记者李欢 摄

　　19日，漓江水蔓延至江边的南溪山医院。据了解，停电期间，南方电网提供6台设备发电并协助医院抢修复电。武警部队通过橡皮艇连夜运送发电机，医院得以顺利完成一场场手术。这期间，医院有5个新生命降生。

　　据了解，截至21日10时50分，桂林主城区已实现91.45%用户正常供电，电力部门力争22日前全面恢复主城区用户基本生活用电。

6月21日，桂林市南溪山医院正清洗医院物资。新华社记者李欢 摄

　　21日17时，鉴于影响桂林的强降雨过程基本结束，江河水情形势明朗，桂林市防汛抗旱指挥部将桂林市防汛三级应急响应调整为四级应急响应。

　　江水奔流，洪水从桂林退去后部分向下游汇入西江干流，位于西江中下游的广西梧州段出现涨水过程。“西江2号洪水21日12时20分已安全过境梧州，西江梧州水文站洪峰水位为24.10米。”梧州水文中心主任羊凯说。

6月21日，位于浔江、桂江、西江“三江”交汇处的鸳江大桥。新华社记者曹祎铭 摄

　　提前预警、紧急疏散、防汛排查……梧州市各县区积极应对洪峰过境。记者在梧州市长洲区长洲镇泗洲村看到，镇村干部正带领村民在低水位路段加紧堆叠沙包加固堤防。“我们对低水位路段抢险加固，做好群众摸排动员和临时安置点服务保障工作，确保村民能及时安全撤离避险。”长洲镇副镇长余和枝说。

在梧州市长洲区长洲镇泗洲村，村民在低水位路段加固堤防。（受访者供图）

　　在长洲区倒水镇，当地正提前转移临江商铺物资。“我们组织全镇党员干部组成工作队，动员沿江住户和临街商铺及时转移物资，并做好交通疏导工作，确保商户有序撤离。”倒水镇副镇长黄杰说，商户积极配合做好防汛抗洪准备，赶在洪水漫上街道前，完成人员和物资转移工作。

　　广西壮族自治区水文中心预测，未来4天，西江梧州水文站水位将退至警戒水位以下。（记者李欢、黄庆刚、陈露缘）

(责编：牛镛、岳弘彬)

　　 中新网 济南6月23日电(记者 沙见龙)“发动机工厂是山东最大的钢结构网架厂房，具备年产20万台高端发动机的生产能力。”走进位于山东潍坊的潍柴全新一代发动机数字化产业园，高端发动机数字化工厂内各产线上的机器人有条不紊地进行着不同工序的加工操作，车间内干净整洁，弥漫着浓浓的“工业美”气息。

6月12日，在山东潍坊，潍柴高端发动机数字化工厂全线达产，第15000台产品顺利下线。(资料图)沙见龙摄

　　上述数字化产业园是山东省级重大项目之一，2021年5月立项、2023年11月投产，总投资100亿元(人民币，下同)，总占地500亩，目前已建成数字化工厂、智能制造生产线、智能物流中心等。其中，现已全线达产的数字化发动机工厂是全球行业首个发动机数字化无人工厂，加工自动化率100%，装配自动化率达80%。

　　据潍柴动力执行总裁、制造总监王健介绍，发动机生产过程中需要装配很多零部件，工艺繁琐，此前的生产线自动化率相对较低，目前这条新产线采用了大量的机器人、机械手，以及视觉识别系统，大大提高了生产效率和生产质量，是国内自动化率最高的商用车发动机生产线。

　　视觉系统在生产线的应用，是用视觉引导机器人用机械手抓取物料，同时会对产品进行拍照对比，判断其是否安装准确、有无瑕疵等，实现了在线检测。王健介绍称，如果有问题，机器会自动报警，现场为数不多的工人，更多是起到巡视检查的作用，“每90秒就会有一台发动机在数字化工厂下线”。

6月12日，在位于山东潍坊的潍柴高端发动机数字化工厂内，一排排刚刚走下生产线的高端发动机正整装待发。(资料图)沙见龙摄

　　“这是国内首家生产13吨以上新能源电动车桥的项目，也是目前国内最大的矿卡、商卡电动车桥生产基地。”在位于临沂平邑县的山东华星精密机械有限公司，平邑县发改局党组成员、临工华星电动车桥项目专班主任李中民告诉记者，该公司主要建设电动车桥壳铸造生产线和电动车桥总装生产线，其生产的新型轮边驱动电动车桥，能减重20%以上，百公里降耗5%。

　　“早竣工、早投产就能更快抢占市场。”李中民透露，上述项目于2023年5月开工，在项目专班的努力下，仅用6个月就竣工投产。目前，全国新能源机械工程车领域电动车桥年需求量达100余万条，未来项目全面达产后，可年产各种电动车桥10万条以上，占到国内总需求的1/10，将引领未来装备制造产业的发展新方向。

俯瞰高特威尔高端晶振智能制造总部基地项目。(无人机拍摄)临沭融媒供图

　　在位于临沂临沭县的高特威尔高端晶振智能制造总部基地项目光电车间，企业自主研发的自动激光封焊机系列产线正高速运转。从产线产出的高基频晶振芯片将更多用于人工智能、5G通信等领域。高特威尔电子信息集团副总经理汪志前表示，“我们自主研发产品的精密度和稳定性已优于很多行业巨头，已有40余款产品与行业头部企业合作，国内市场占有率达86%。”

　　上述项目也是山东省重大项目之一，从落地签约到项目建成仅用半年时间。项目总投资15亿元，于去年11月投产，预计2024年至少实现产值21亿元、税收12000万元。临沭县相关负责人称，该县将科技创新摆在突出位置，紧盯“围绕产业抓科技找人才、壮大产业强科技聚人才”目标，顶格推动重大项目招引和落地投产。

　　在推进重点项目落地、竣工、投产的同时，山东各地在建重大项目也持续推进施工进度，力争早日投产见效。

　　在山东潍坊市，总投资30亿元的潍柴雷沃智能拖拉机制造基地项目，目前厂房主体结构已完成，规划了5G+智慧工厂多场景应用，大量采用省人化、自动化设备，致力于实现自动制造、智能制造、绿色制造，今年12月将全线建成投产。

　　潍柴雷沃智能拖拉机制造项目负责人李洪江告诉记者，该项目是国家农机装备制造领域重点项目，从2023年11月破土动工，目前已完成投资20亿元。达产后可年产10万台100马力以上高端智能拖拉机，实现了农机装备CVT总成核心技术的国产化，将填补国内空白。

　　位于德州高新区的启势新材料高性能喷涂速凝液体涂料项目，一期建筑物主体已建设完成，工人们正在进行设备调试，计划今年7月份进行试生产。该项目总投资5.4亿元，是山东省绿色低碳高质量发展重点项目，利用高分子自主组装技术，攻克水性涂料瞬时一次性成膜的难题，而且从生产到施工全链条水性环保，与同类产品相比，碳排放可降低47%以上。

　　禹城处于京津冀协同发展示范区，拥有8个高速公路出口，京沪高铁、石济客专2条高铁线路穿境而过，石济客专还设有高铁禹城东站。禹城市启势新材料高性能喷涂速凝液体橡胶防水防腐涂料项目施工负责人毛俊健表示，“在这10分钟能上高速，20分钟上高铁，交通十分便捷”，当时选择落户禹城，除了看中当地量身定制的相关政策，交通因素也是其中之一。(完)

【编辑:张子怡】