部分产品涨价上热搜,迪卡侬的平价快乐要消失了?

发布时间:2024-07-19 09:11:02 来源: sp20240719

   中新网 4月20日电(中新财经记者 左雨晴) “迪卡侬是性价比之王,就是那种老大穿过,老二还能穿的质量,价格却不高。”对于运动品牌迪卡侬,有消费者多年前如此评价。

  近日,曾被视为“极致性价比”的迪卡侬,却因被网友质疑“悄悄涨价”登上了微博热搜。究竟涨了多少,才会被消费者如此吐槽?

  部分产品价格大幅上涨

  最先发现平价快乐消失了的,正是迪卡侬的忠实用户。

  在社交平台上,不少网友晒出自己以前的订单截图和现在的价格做对比:

  原价19.9元的基础款白色棉质短袖涨到39.9元;原价49.9元的20L背包价格经历三连跳,涨到69.9元后,又涨至89.9元;原价299.9元的17升背包去年4月涨价至349.9元,今年2月又涨至399.9元;原价169.9元的无袖羽绒夹克涨至299.9元;原价199.9元的冲锋衣在2023年8月涨价至249.9元。

  北京某迪卡侬门店。 左雨晴 摄

  尽管这些产品涨价后的价格看似依然可观,然而细算下来部分产品价格却已翻倍。对此,有网友直呼“好家伙,迪卡侬居然成了理财产品”“以后要发掘迪卡侬的平替了?”

  不过,也有网友表示目前的价格尚可接受。“涨价的只是部分产品,整体来说价格依然比较便宜。”

  中新财经走访北京某家迪卡侬门店时发现,目前迪卡侬产品线覆盖广泛,多数产品依然属于低价位。不过其店内除了定价几十元到几百元的中低端产品外,也出现了高达上千元的高端产品,如定价1390元的专业长跑运动鞋。

  “更贵”的迪卡侬?

  对于迪卡侬的涨价趋势,不少迪卡侬的忠实用户或许心情复杂,对他们来说,迪卡侬就像一个大型平价体育超市,创造了14.9元的摇粒绒帽,69.9元的抓绒衣等多款“神级单品”。

  低廉的价格也让消费者在心理上对迪卡侬的品质有了一定包容度。2022年,迪卡侬因产品检测不合格,累计被罚18万元,相关话题登上微博热搜后,不少网友的第一反应却是:“成本41元的长裤才卖48元,利润好低。”

  自1976年创立以来,“平价且多样”一直是迪卡侬作为运动零售品牌的“杀手锏”。然而多年过去,除了要面对成本上涨外,低价策略也已无法满足迪卡侬的发展需要,高端化、专业化成为迪卡侬变革的新增长点。

  迪卡侬的部分高端产品。 左雨晴 摄

  迪卡侬最新发布的财报显示,其2023财年销售额为156亿欧元,同比增长1.15%;净利润达9.31亿欧元,同比增长0.9%。与2022年相比,迪卡侬收入增长放缓趋势明显。

  今年3月,迪卡侬集团宣布全球品牌焕新,在更换了品牌OLGOI的同时,其全新品牌战略“北极星”指向了更高端、更专业化的赛道,创立专业品牌VAN RYSEL(公路自行车运动)、SIMOND(攀岩运动)、KIPRUN(跑步运动)以及SOLOGNAC(狩猎运动),并为此开始大量营销。

  有接近迪卡侬的人士向中新财经透露,迪卡侬确实在加大对高端和专业赛道的投入和占比。“很多消费者已经开始向中高端的产品有更多诉求,这也反向推动企业在这方面加大更多研发,提供更多选择。”

  不过他表示,涨价不是迪卡侬的策略,也不是迪卡侬的发展方向和目标。他认为,目前迪卡侬旗下产品种类众多,覆盖了从入门到中高端的全部专业产品线,消费者仅从外观可能很难判断产品是否更新换代。

  中新财经注意到,在此前的品牌形象焕新的发布会上,迪卡侬全球首席产品品牌官Fabien Brosse在接受媒体采访时表示,迪卡侬并不是要全面高端化,而是要增加高端板块,让自己更加“全能”,“低门槛的体育”仍然是迪卡侬核心的商业理念,但两者是可以并行的。

  然而,在不少消费者看来,一向低调的迪卡侬开始为高端化、专业化产品大力营销,也意味着这部分费用势必要成为品牌溢价。面对“更贵”的迪卡侬,消费者还会买账吗?(完)

【编辑:付子豪】

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众志成城 决口合龙(扎实做好防汛抗旱、抢险救灾各项工作) - 凝聚众力建好老年友好型社会(暖闻热评)

众志成城 决口合龙(扎实做好防汛抗旱、抢险救灾各项工作)

发布时间:2024-07-19 09:11:03 来源: sp20240719

  7月8日22时33分,随着决口两端抢险救援队伍的会合,湖南岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防决口完成封堵,实现合龙。   本报记者 陈 斌摄

  7月8日,湖南岳阳市华容县团洲垸洞庭湖大堤,武警官兵在搬运砂石。   本报记者 陈 斌摄

  226米决口,两昼夜奋战。来自湖南岳阳市华容县团洲垸抗洪抢险前方指挥部的消息:7月8日22时33分,团洲垸洞庭湖一线堤防决口成功合龙。

  灯火通明的大堤上,红旗招展。

  就在3天前,华容县团洲垸洞庭湖一线堤防发生决口,团洲垸数千名群众紧急转移。

  救援抢险争分夺秒!团洲垸内,蓄洪区和安全区内7680名群众第一时间安全转移。但连日来上游持续降雨,洞庭湖水位依然高企,后续水位还有上涨的可能。一线堤防决口后,直面洪水的钱团间堤自1996年以来尚未经历洪水考验,长期浸泡出险几率增大,堤后的钱南垸还居住着数万群众……

  封堵决口,势在必行。救援抢险的焦点,集中在226米的决口。

  226米,水深大约11米,属特大型决口,堵口工程量大,所需物料多,运输距离长。水情瞬息万变,极大地增加了方案制定的难度。

  7月5日21时、23时,6日零时,方案不断优化,多个专家组严密商讨,完善细节。最终,中国安能集团等各方救援力量研究会商,提出了“机械化双向立堵+船舶水上抛投”法,水陆并进,双向进占。

  7月6日13时许,随着堤垸内外水位接近持平,决口封堵作业正式开始。

  “在堵口作业中,采取船舶水上抛投法还是第一次。”中国安能集团第一工程局安全环保部部长张轩庄说。

  起初,水流流速太快,船舶驾驶员不断尝试纵向、横向停泊两种抛投方向;探索反铲卸料、传送带卸料等不同作业方式,终于找到最佳方法。

  堵口“决战”,集纳各方智慧,汇聚多方力量。

  长江水利委员会将三峡水库出库流量压减4000立方米每秒;湖南四水10座骨干大型水库共减少出库流量2530立方米每秒;湖区主要外排泵站关机停排,减少入湖水量;

  石料建材、矿山爆破企业加紧作业,星夜驰援,水陆共进,物料从四面八方源源不断汇聚团洲垸;

  485名安能工作人员与武警官兵彻夜奋战,累计投入石渣料自卸车3180余台次,调度85艘各类作业船舶进行不间断作业。

  决口处,人歇机不歇。路上,满载物料的卡车排起长队,一车车卸料;水上,大型驳船轰鸣而来,一轮轮抛投石料。200米、100米、50米……堵口进度不断加快,每小时封堵速度达3.5米。

  8日晚,堵口作业进入最后决战。20米,10米,5米……22时33分,随着大堤上东西对进的作业队伍在决口处会合,团洲垸洞庭湖一线堤防在决口77小时后,重新闭合。

  在华容县职业中专的安置点内,70岁的团北村村民李安华,正关注着大堤合龙。合龙消息传来,老人感慨道:“我相信,我们很快就能回家了。”

  (本报记者申智林参与采写)

  《 人民日报 》( 2024年07月09日 04 版)

(责编:卫嘉、白宇)