初夏时节，第82集团军某旅组织一场小特专业集训考核。卫星专业考核成绩一公布，教练员便针对该专业中士宋豪的丢分项目，为其制订下一步训练计划。这是该旅着力提升小特专业训练质效的一个缩影。

前两年，该旅组织小特专业集训时，训练质效不高、教练员组训施教能力偏弱等问题较为突出。该旅机关深入基层调研发现，小特专业具有专业要求高、组训难度大等特点，平时训练容易出现弱训、漏训、偏训等情况。

“只有练精练强小特专业，才能提高部队体系作战能力。”该旅领导介绍，为提升小特专业训练质效，他们打破建制壁垒，将不同专业官兵按照兵龄结构、能力水平等进行重新编组，量身制订训练计划，扎实组织小特专业集训；打造多功能训练专修室，统筹利用训练资源，不断提升教练员教学组训能力。

去年，该旅一批专业技术精、教学能力强的航模专业骨干退役。该专业技术难度高，人才培养周期长，骨干队伍因此出现“青黄不接”的现象。

今年初召开的训练形势分析会上，该旅三级军士长何文才提议：友邻单位有训练场地和一批优秀教练员，可考虑与他们联合开展小特专业训练。旅领导当即采纳了这条建议。会后，他们积极与友邻单位沟通协调，建立联教联训机制，互派优秀教练员交叉授课，并常态组织经验交流、联合开展难题攻关，实现资源共享、优势互补，大幅提升了小特专业组训施教效果。

联教联训机制施行后，该旅不少官兵逐渐成长为专业骨干。前不久，该旅航模专业官兵参加大项保障任务，凭借过硬专业能力圆满完成任务，受到上级表扬。

为进一步缩短人才培养周期，该旅转变人才培养模式，采取“请进来、走出去”相结合的方式，邀请院校专家来队辅导、遴选专业苗子跟厂培训，从源头上建强专业人才队伍；建立换岗轮训机制，大力推行一专多能、一人多岗训练，培养出一批复合型人才；结合岗位缺口、个人意愿，为官兵精准规划成长路径，确保专业人才不断层、骨干培养不断线。

该旅指控专业人员分散，官兵专业能力参差不齐。换岗轮训机制施行后，官兵通过在不同岗位开展专业精训，逐步成长为一专多能型专业骨干。刚选晋军士的李小东在换岗轮训过程中，通过刻苦训练，掌握指控专业多个重难点课目，成长为专业技能过硬的年轻骨干。

在该旅近期组织的一次阶段性考核中，多个小特专业整体成绩较以往提升明显。该旅领导表示，他们将持续优化组训施教方法和人才培养模式，不断壮大小特专业骨干队伍。（张翔 孟祥威）

(责编：陈羽、刘圆圆)

　　 中新社 北京6月12日电 (记者 李晓喻)针对欧盟拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，中国商务部新闻发言人12日称，将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。

　　发言人在答记者问时表示，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。

　　发言人称，欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实，罔顾世贸组织规则，罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合，人为构造并夸大所谓的“补贴”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补贴幅度，是赤裸裸的保护主义行为，是制造并升级贸易摩擦，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实，是最大的“不公平”。

　　发言人指，欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。

　　发言人表示，欧委会将经贸问题政治化、武器化，不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神，将影响中欧双边经贸合作氛围，不利于欧盟消费者自身的利益，也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。

　　发言人称，中方敦促欧盟立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。(完) 【编辑:李岩】