中国农历龙年即将到来，马来西亚首都吉隆坡万丽酒店前挂起大红灯笼，一派喜庆祥和。1月30日，第十六届中国—马来西亚联合商务理事会年度会议暨庆祝中马建交50周年经贸合作论坛在这里举行，来自两国工商界等300余人出席。

　　与会嘉宾表示，中马建交50年来，企业、机构间往来互动频繁，两国经贸领域交流合作不断加深，为双方经济社会发展夯实了基础。期待以两国建交50周年为契机，深化经贸、科技、人文等各领域务实合作，共同创造更加繁荣美好的未来。

　　马中商务理事会执行委员会主席吴添泉在开幕致辞中表示，马中商务理事会与中国贸促会保持了密切交流。期待两国政府推出更多经贸互利措施，在共建“一带一路”倡议推动下，“马中两国将在更多领域迎来高质量发展”。

　　近年来，中马两国推动共建“一带一路”取得丰硕成果。中马“两国双园”、东海岸铁路等重点项目稳步推进，取得良好经济和社会效应。“中马两国之间拥有许多合作空间。”中国贸促会会长任鸿斌说，中国正以高质量发展全面推进中国式现代化，马来西亚则在加速推进工业化进程，双方加强产业对接和创新合作前景广阔。“我们鼓励更多中国企业赴马投资兴业，在数字经济、绿色发展、新能源等领域，打造合作新增长点。”

　　“作为世界经济增长的重要动力源，中国将持续扩大对外开放，同世界分享新的机遇。”中国驻马来西亚大使欧阳玉靖说。

　　中马互为重要贸易伙伴。马来西亚是中国在东盟的第二大贸易伙伴和第一大进口来源国。中国连续15年保持马最大贸易伙伴地位，连续多年成为马主要投资来源国。马来西亚的榴莲、菠萝蜜、棕榈油等优质农产品为中国消费者提供了更多选择。“马来西亚产品在中国很受欢迎，我的生意做得很不错。”在广州做了4年电商生意的马来西亚华易通网络科技有限公司总经理陈荣强告诉本报记者。

　　去年冬天，首届中国国际供应链促进博览会成功举办，515家中外企业和机构集中展示了各链条上中下游关键环节的新技术、新产品、新服务。“第二届链博会将于今年11月举办。不少马来西亚企业希望借助这一平台，在中国找到更优质的供应商，从而优化供应链布局，提高供应链效率。”中展集团董事长林舜杰说。

　　“我们对参展第二届链博会非常感兴趣。”马来西亚征阳集团中国事业部总裁明双对本报记者说，期待通过链博会加强与中国企业的合作，为马中建交50周年作出贡献。

　　2023年12月1日，中国与马来西亚互免签证政策正式实施，进一步便利了双方人员和商务往来。“加强民心相通有助于进一步深化两国经贸投资往来，进一步带动两国经济及各领域发展。”吴添泉表示。

　　(本报吉隆坡1月31日电)

　　本报记者 章念生 杨一

　　来源：人民日报 【编辑:曹子健】

　　 中新网 海口11月1日电 (记者 符宇群)记者1日从海口美兰国际机场(以下称“美兰机场”)获悉，截至11月1日，2023年美兰机场旅客吞吐量已突破2000万人次，这是自2020年后年旅客吞吐量首次突破2000万人次。

图为海口美兰国际机场内旅客排队值机。海口美兰国际机场供图

　　美兰机场介绍，今年6月25日美兰机场航班高峰小时容量标准由30架次增至40架次。10月29日起，美兰机场迎来突破时刻资源瓶颈后的首个冬春航季，预计执行航班超9.83万架次，执飞航点124个，执行航线187条，同比去年冬春航季增加26条计划航线，比去年同期新增鞍山、北海等14个国内城市新航点，新增新加坡、雅加达、首尔等15个国际及地区城市新航点。据统计，截至目前，美兰机场已开通国内航线207条，通航国内航点118个。

　　境外航线方面，今年以来，美兰机场通过参加世界航线发展大会、签署合作备忘录等方式，积极联合各大国内外航司加快恢复境外航空市场。截至目前，美兰机场已累计开通海口至金边、曼谷、新加坡、吉隆坡、悉尼、伦敦、墨尔本等26条境外客、货运航线，同时，美兰机场联合海南航空、南方航空、四川航空开通4条联程航线，分别为海口=广州=首尔、海口=长沙=伦敦、太原=海口=悉尼、重庆=海口=吉隆坡，打通国内城市经停海口至境外城市，以及海口经停国内城市至境外城市的通道，进一步构建空中互联互通中转扇面，境外旅客吞吐量累计达到33万人次。

　　美兰机场表示，后续还将计划开通海口至奥克兰、芽庄、槟城等地的国际客运航线。未来，美兰机场将紧密围绕面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽建设目标，着力构建覆盖面广、通畅度高、核心市场突出的境内外航线网络。(完)

【编辑:邵婉云】